Καθυστερημένες διαπιστώσεις περι ετοιμότητας από Κ. Πριόνα
Στην ημερήσια διαταγή που ανάγνωσε ο απερχόμενος διοικητής της Διοίκησης Αεροπορικής Υποστήριξης (ΔΑΥ) Αντιπτέραρχος (Ι) Κωνσταντίνος Πριόνας και επιχειρώντας να "θέσει το δάκτυλο επί των τύπων των ήλων" μίλησε για όσα συμβαίνουν στην ΠΑ την συγκεκριμένη συγκυρία. Πιο συγκεκριμένα ο Αντιπτέραρχος Πριόνας προσπάθησε να θέσει «εαυτούς και αλλήλους» προ των ευθυνών τους μπροστά στο πρόβλημα διαθεσιμοτήτων των εναέριων μέσων της ΠΑ με τη διαφορά ότι παρουσιάστηκε ως "μετά Χριστόν προφήτης". Θα ήταν πολτυμότερο τόσο για τον ίδιο, όσο και για την ΠΑ εάν είχε μιλήσει για τα προβλήματα διαθεσιμοτήτων - που γνωρίζουμε ότι έχει η ΠΑ- πριν αποχωρήσει από τη θέση του διοικητή της ΔΑΥ και όχι μετά. Είπε κατά την ανάγωνση της ημερήσιας διαταγής ο Αντιπτέραρχος και πρώην διοικητής της ΔΑΥ: "Είναι παγκοίνως γνωστό ότι βρισκόμαστε στο μάτι του κυκλώνα μιας πρωτοφανούς οικονομικής κρίσης που τη βιώνει ολόκληρη η κοινωνία και ο καθένας μας ξεχωριστά: αναπόφευκτα επηρεάζει και τη λειτουργία της ΠΑ με αποφασιστικό τρόπο: συνεχώς μειούμενοι προϋπολογισμοί, αύξηση γραφειοκρατικών διαδικασιών, σταδιακή αποδέσμευση πόρων, κλονισμός αξιοπιστίας της χώρας μας στις οικονομικές συναλλαγές, συνθέτουν ένα πάζλ που λειτουργεί ως τροχοπέδη στην ολοκλήρωση των προσπαθειών για σύναψη συμφωνιών, συντήρησης και εξοπλισμού με αποτέλεσμα η διαθεσιμότητα των οπλικών συστημάτων να είναι εκτός επιθυμητών επιπέδων. Πέραν αυτού, τα τελευταία 10 χρόνια χάθηκε πολύτιμος χρόνος στις παλινωδίες και στις επαμφοτερίζουσες θέσεις σχετικά με διαδικαστικά θέματα, με εφαρμοστικούς νόμους και διατάγματα που δεν εφαρμόστηκαν ποτέ. Επιπρόσθετα, μέχρι να αφυπνισθούμε υπήρχε μια νοοτροπία ευδαιμονίας και εφησυχασμού, στηριζόμενη πολλές φορές σε αποφάσεις του παντογνώστη ηγέτη και στις σοφές συμβουλές των στελεχών του κύκλου εμπιστοσύνης. Ο χρόνος πλέον τελειώνει, η κλεψύδρα πρέπει να γυρίσει ανάποδα, πρέπει να δοθεί το μήνυμα προς πάσα κατεύθυνση και να κατανοηθεί πλήρως ότι η αεροπορική ενασχόληση είναι μια πολύπλοκη και ιδιαίτερα δαπανηρή διαδικασία που απαιτεί να υπάρχει λεπτομερής σχεδιασμός, έγκαιρος προγραμματισμός και φυσικά πόροι, αν θέλουμε να διατηρούμε την Αεροπορία ισχυρή για τους φίλους και να είναι σεβαστή από τους αντιπάλους. Εάν δε γίνουν άμεσες ενέργειες για να κλείσουν βασικές και ουσιώδεις συμβάσεις, φοβάμαι ότι σύντομα θα ειπωθεί: «Καλά, εσύ έφυγες νωρίς»..." Δυστυχώς η διαπίστωση από τον Αντιπτέραρχο Κ. Πριόνα έρχεται καθυστερημένα. Θα ήταν ευχής έργο, αυτή να είχε διατυπωθεί νωρίτερα καθώς ως καθύλην αρμόδιος της υπηρεσίας που φροντίζει για την αδιατάραχτη ροή ανταλλακτικών στην ΠΑ δεν είχε μιλήσει ενόσω ήταν στην ενεργό θέση του διοικητή της ΔΑΥ, παρά μόνον τώρα που αποχωρεί. Γιατί τώρα άραγε; Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Στην ημερήσια διαταγή που ανάγνωσε ο απερχόμενος διοικητής της Διοίκησης Αεροπορικής Υποστήριξης (ΔΑΥ) Αντιπτέραρχος (Ι) Κωνσταντίνος Πριόνας και επιχειρώντας να “θέσει το δάκτυλο επί των τύπων των ήλων” μίλησε για όσα συμβαίνουν στην ΠΑ την συγκεκριμένη συγκυρία.
Πιο συγκεκριμένα ο Αντιπτέραρχος Πριόνας προσπάθησε να θέσει «εαυτούς και αλλήλους» προ των ευθυνών τους μπροστά στο πρόβλημα διαθεσιμοτήτων των εναέριων μέσων της ΠΑ με τη διαφορά ότι παρουσιάστηκε ως “μετά Χριστόν προφήτης”.
Θα ήταν πολτυμότερο τόσο για τον ίδιο, όσο και για την ΠΑ εάν είχε μιλήσει για τα προβλήματα διαθεσιμοτήτων – που γνωρίζουμε ότι έχει η ΠΑ- πριν αποχωρήσει από τη θέση του διοικητή της ΔΑΥ και όχι μετά.
Είπε κατά την ανάγωνση της ημερήσιας διαταγής ο Αντιπτέραρχος και πρώην διοικητής της ΔΑΥ:
“Είναι παγκοίνως γνωστό ότι βρισκόμαστε στο μάτι του κυκλώνα μιας πρωτοφανούς οικονομικής κρίσης που τη βιώνει ολόκληρη η κοινωνία και ο καθένας μας ξεχωριστά: αναπόφευκτα επηρεάζει και τη λειτουργία της ΠΑ με αποφασιστικό τρόπο: συνεχώς μειούμενοι προϋπολογισμοί, αύξηση γραφειοκρατικών διαδικασιών, σταδιακή αποδέσμευση πόρων, κλονισμός αξιοπιστίας της χώρας μας στις οικονομικές συναλλαγές, συνθέτουν ένα πάζλ που λειτουργεί ως τροχοπέδη στην ολοκλήρωση των προσπαθειών για σύναψη συμφωνιών, συντήρησης και εξοπλισμού με αποτέλεσμα η διαθεσιμότητα των οπλικών συστημάτων να είναι εκτός επιθυμητών επιπέδων.
Πέραν αυτού, τα τελευταία 10 χρόνια χάθηκε πολύτιμος χρόνος στις παλινωδίες και στις επαμφοτερίζουσες θέσεις σχετικά με διαδικαστικά θέματα, με εφαρμοστικούς νόμους και διατάγματα που δεν εφαρμόστηκαν ποτέ.
Επιπρόσθετα, μέχρι να αφυπνισθούμε υπήρχε μια νοοτροπία ευδαιμονίας και εφησυχασμού, στηριζόμενη πολλές φορές σε αποφάσεις του παντογνώστη ηγέτη και στις σοφές συμβουλές των στελεχών του κύκλου εμπιστοσύνης.
Ο χρόνος πλέον τελειώνει, η κλεψύδρα πρέπει να γυρίσει ανάποδα, πρέπει να δοθεί το μήνυμα προς πάσα κατεύθυνση και να κατανοηθεί πλήρως ότι η αεροπορική ενασχόληση είναι μια πολύπλοκη και ιδιαίτερα δαπανηρή διαδικασία που απαιτεί να υπάρχει λεπτομερής σχεδιασμός, έγκαιρος προγραμματισμός και φυσικά πόροι, αν θέλουμε να διατηρούμε την Αεροπορία ισχυρή για τους φίλους και να είναι σεβαστή από τους αντιπάλους. Εάν δε γίνουν άμεσες ενέργειες για να κλείσουν βασικές και ουσιώδεις συμβάσεις, φοβάμαι ότι σύντομα θα ειπωθεί: «Καλά, εσύ έφυγες νωρίς»…”
Δυστυχώς η διαπίστωση από τον Αντιπτέραρχο Κ. Πριόνα έρχεται καθυστερημένα. Θα ήταν ευχής έργο, αυτή να είχε διατυπωθεί νωρίτερα καθώς ως καθύλην αρμόδιος της υπηρεσίας που φροντίζει για την αδιατάραχτη ροή ανταλλακτικών στην ΠΑ δεν είχε μιλήσει ενόσω ήταν στην ενεργό θέση του διοικητή της ΔΑΥ, παρά μόνον τώρα που αποχωρεί. Γιατί τώρα άραγε;
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
