Το K2 «Black Panther», είναι ένα κύριο άρμα μάχης της Νότιας Κορέας που βρίσκεται ακόμη στο στάδιο του πρωτοτύπου. Στην τιμή των 8,5 εκατομμυρίων δολαρίων είναι εγγεγραμμένο στο βιβλίο καταγραφής παγκόσμιων ρεκόρ «Γκίνες» ως το πιο ακριβό άρμα μάχης στον κόσμο. Η μαζική παραγωγή καθυστέρησε αρκετές φορές λόγω των πολλών προβλημάτων – και η περιπέτεια συνεχίζεται.H Διαχείριση Προγραμμάτων Απόκτησης Αμυντικού Υλικού της Δημοκρατίας της Κορέας πρόσφατα παρέτεινε το πρόγραμμα δοκιμών του άρματος μάχης Κ-2. Έτσι, η ημερομηνία της αποδοχής του νέου εγχώριας παραγωγής οχήματος αναβλήθηκε και πάλι – λόγω τεχνικών προβλημάτων.

Οι δοκιμές πρόωσης που πραγματοποιήθηκαν τον Αύγουστο, στις οποίες συμπεριλαμβάνονταν μια σειρά από λειτουργίες του κινητήρα και του συστήματος μετάδοσης, έχουν δείξει ότι δεν πληρούν τις στρατιωτικές απαιτήσεις.

Η υλοποίηση του προγράμματος της ανάπτυξης ενός νέου άρματος μάχης, το οποίο κόστισε μέχρι τώρα περισσότερο από ₩ 2000000000000 (1,84 δισ. δολάρια), ξεκίνησε το 2006. Νωρίτερα είχε προηγηθεί μια δεκαετία της έρευνας και της ανάπτυξης, με στόχο την αντικατάσταση του υφισταμένου στόλου, συμπεριλαμβανομένου του K1 και M48.

Ωστόσο, ο σχεδιασμός της εκκίνησης της μαζικής παραγωγής των εγχώριων αρμάτων μάχης το 2016 είναι σε κίνδυνο – λόγω των συνεχιζόμενων προβλημάτων με τη μονάδα παραγωγής ενέργειας.

Η αποτυχία του κινητήρα και του συστήματος μετάδοσης θα μπορούσε να επιφέρει σημαντικές αλλαγές στο πρόγραμμα, σύμφωνα με το πρακτορείο ειδήσεων Yonhap.

«Τώρα, η Διαχείριση Προγραμμάτων Απόκτησης Αμυντικού Υλικού έχει επεκτείνει την περίοδο δοκιμών, προκειμένου να συζητήσει με άλλους φορείς τις πιθανότητες της περαιτέρω καθηστέρησης του πρότζεκτ, ή ακόμη και την επανεξέταση όλων των σχεδίων» – δήλωσε ο εκπρόσωπος της υπηρεσίας.

Εάν, λόγω των στοιχείων της εγχώριας παραγωγής, οι δοκιμές αποτύχουν και πάλι, τότε η Σεούλ πρέπει να εξετάσει τη δυνατότητα να αγοράσει τους σταθμούς πρόωσης στη Γερμανία.

Ο ντιζελοκινητήρας ισχύος 1500 ίππων και η μετάδοση για το K-2 της Νότιας Κορέας είναι μια αντιγραφή του γερμανικού σχεδίου MTU-890. Οι κύριοι ανάδοχοι είναι οι εταιρίες Doosan Infracore και S&T Dynamics.

Fox2 magazine

Tμήμα ειδήσεων  defencenet.gr

ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ