Νεώτερες πληροφορίες για το νέο τουρκικό UAV ANKA
Νεώτερες πληροφορίες για το νέο τουρκικό UAV ANKA αποκαλύφτηκαν από την τουρκική εταιρεία ΤΑΙ κατά τη διάρκεια της αεροδιαστημικής έκθεσης Farnborough International Air Show 2010. Με βάση τις πληροφορίες που αποδέσμευσε η ΤΑΙ το κόστος ανάπτυξης του αεροχήματος έφτασε τελικά τα 107 εκατ. δολάρια αντί των 51 εκατ. δολαρίων που αρχικά είχε υπολογιστεί.
Νεώτερες πληροφορίες για το νέο τουρκικό UAV ANKA αποκαλύφτηκαν από την τουρκική εταιρεία ΤΑΙ κατά τη διάρκεια της αεροδιαστημικής έκθεσης Farnborough International Air Show 2010. Με βάση τις πληροφορίες που αποδέσμευσε η ΤΑΙ το κόστος ανάπτυξης του αεροχήματος έφτασε τελικά τα 107 εκατ. δολάρια αντί των 51 εκατ. δολαρίων που αρχικά είχε υπολογιστεί.
Νεώτερες πληροφορίες για το νέο τουρκικό UAV ANKA αποκαλύφτηκαν από την τουρκική εταιρεία ΤΑΙ κατά τη διάρκεια της αεροδιαστημικής έκθεσης Farnborough International Air Show 2010. Με βάση τις πληροφορίες που αποδέσμευσε η ΤΑΙ το κόστος ανάπτυξης του αεροχήματος έφτασε τελικά τα 107 εκατ. δολάρια αντί των 51 εκατ. δολαρίων που αρχικά είχε υπολογιστεί.
Το πρόγραμμα ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του 2004 και το αερόχημα παρουσιάστηκε επίσημα στις 16 Ιουλίου 2010 στις εγκαταστάσεις της ΤΑΙ. Το νέο αερόχημα μπορεί να πετάξει σε ύψος 30.000 ποδών, η αυτονομία του είναι 24 ώρες, η εμβέλεια του 200 χλμ, ενώ το βάρος του αν και αρχικά είχε ανακοινωθεί ότι θα κυμαινόταν μεταξύ 1250 με 1300 κιλά τελικά φτάνει τα 1600 κιλά, δηλαδή άνω του 20% αύξηση του βάρους από τον αρχικό σχεδιασμό.
Το ωφέλιμο φορτίο που μπορεί να μεταφέρει φτάνει τα 200 κιλά και θα συμπεριλαμβάνει το 117 κιλών βάρους Aselflir-300T EO/IR, ενώ υπό ανάπτυξη βρίσκεται το ραντάρ SAR/GMTI το οποίο θα τοποθετηθεί στο κάτω μέρος της ατράκτου του αεροχήματος στο κέντρο σχεδόν του σκάφους. Το αερόχημα μπορεί να μεταφερθεί από μεταγωγικό αεροσκάφος C-130 αφού οι 17,3 μέτρων πτέρυγες του μπορούν να αφαιρεθούν από την άτρακτο.
Συνολικά 3 αεροχήματα και ένα Κέντρο Ελέγχου εδάφους έχουν παραγγελθεί από την τουρκική Αεροπορία η οποία και θα αξιολογήσει το σύστημα. Οι δοκιμές του συστήματος θα ξεκινήσουν το Σεπτέμβριο με ωφέλιμο φορτίο μόνο το σύστημα Aselflir-300T επί του παρόντος.
Η αρχική περίοδος επιχειρησιακής χρήσης του συστήματος θα ξεκινήσει το Σεπτέμβριο του 2011, ενώ το σύστημα θα επιχειρεί με το σύνολο των αισθητήρων του τον Δεκέμβριο του 2011. Σύμφωνα με την ΤΑΙ η παραγωγικές δυνατότητες της εταιρείας είναι 10 συστήματα το χρόνο.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
