DefenceNet Newsroom

Δύο βοηθητικά πλοία παρέδωσε στο ΠΝ έναντι συμβολικού αντιτίμου η  ΟΛΘ Α.Ε. αναγνωρίζοντας την σημαντική συνεισφορά του  τόσο στην ασφάλεια της χώρας, όσο και στην κοινωνία γενικότερα. Πρόκειται για το ρυμουλκό «ΠΙΝΔΟΣ» και το πυροσβεστικό πλοιάριο «ΒΟΤΣΗΣ».  Η παράδοση-παραλαβή πραγματοποιήθηκε στα γραφεία της ΟΛΘ Α.Ε. μεταξύ του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου του οργανισμού Στέλιου Αγγελούδη και του Διοικητή της Ναυτικής Διοίκησης Βορείου Αιγαίου Πλοίαρχο Χ. Παυλούδη Π.Ν. Όπως επισήμανε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΘ Α.Ε. Στέλιος Αγγελούδης, «Με την παράδοση των δύο πλοίων βοηθητικού ρόλου στο Πολεμικό Ναυτικό, η ΟΛΘ Α.Ε. συμβάλλει έμπρακτα στην ενίσχυση της αποστολής και του έργου που προσφέρει το Πολεμικό Ναυτικό τόσο στην Πατρίδα μας όσο και στο κοινωνικό σύνολο. Η ΟΛΘ Α.Ε. θα συνεχίσει να είναι αρωγός με όποιο τρόπο μπορεί στο έργο του Πολεμικού Ναυτικού». Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Δείτε τι κατέγραψε η κάμερα που ήταν τοποθετημένη σε αυτοκίνητο το οποίο κινούνταν στον αυτοκινητόδρομο κοντά στο Volgograd στη Ρωσία όταν ένα βομβαρδιστικό Su-24 πέρασε σε εκπληκτικά χαμηλό ύψος . Το αεροσκάφος πετούσε σε υψηλή υποηχητική ταχύτητα. /> Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Παραδόθηκε στις 28 Αυγούστου το τελευταίο αποβατικό σκάφος από την παραγγελία των οκτώ που είχε θέσει το τουρκικό Ναυτικό τον Ιούλιο του 2009. Το τελευταίο σκάφος Ç-158 παραδόθηκε έξι μήνες από την ημέρα που παραδόθηκε το πρώτο σκάφος αποδεικνύοντας τις δυνατότητες του ναυπηγείου ANADOLU. Το πρώτο πλοίο Ç-151  παραδόθηκε στις 9 Μαρτίου του 2012, το δεύτερο  πλοίο το Ç-152 στις 17 Απριλίου του 2012, το τρίτο και το τέταρτο (Ç-153 Ç-154) στις 27 Απριλίου του 2012, το πέμπτο (Ç-155) στις 15 Ιουνίου του 2012, το έκτο  (Ç-156) την 1η Ιουλίου του 2012 και το έβδομο (Ç-157) στις 13 Ιουλίου του 2012. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Δείτε ένα βίντεο από την δοκιμή του προηγμένου βλήματος αντι-ραντάρ που πραγματοποίησε το αμερικανικό Ναυτικό στις 21 Ιουνίου στο πεδίο βολής China Lake της Καλιφόρνια. Το νέο βλήμα το οποίο μέχρι στιγμής είναι γνωστό από τα αρχικά του AARGM πρόκειται να αντικαταστήσει τα υπάρχοντα AGM-88 HARM  σε ρόλο προσβολών SEAD. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Στη Μόσχα θα μεταβεί ο Αρχηγός της ΠΑ Αντιπτέραρχος Αντώνιος Τσαντηράκης πραγματοποιώντας επίσημη επίσκεψη στην Ρωσική Ομοσπονδία το διάστημα μεταξύ 31 Αυγούστου και 4 Σεπτεμβρίου. Ο Α/ΓΕΑ πρόκειται συζητήσει κατά κύριο λόγο με το Ρώσο ομόλογό του το θέμα της συμφωνίας για τους S-300 η οποία υπογράφηκε τον Ιούνιο όπου και θα εξεταστεί η πορεία της μέχρι τώρα υλοποίησής της. Η συμφωνία περιλαμβάνει μεταξύ άλλων την τελική αξιολόγηση του συστήματος, την υποστήριξη, την παροχή ανταλλακτικών την τεχνική επιθεώρηση από Ρώσους ειδικούς του συστήματος. Η συμφωνία έχει ορίζοντα ολοκλήρωσης την άνοιξη του 2013, με την προυπόθεση όμως ότι θα γίνει άμεσα η βολή του συστήματος, ο χρόνος εκτέλεσης της οποίας, σύμφωνα με πληροφορίες από απόλυτα έγκυρες πηγές του ΥΕΘΑ, θα αποτελέσει προσωπική απόφαση του πρωθυπουργού Αντώνη Σαμαρά. Σε ότι αφορά τα Tor-M1 της ΠΑ αυτά καλύπτονται από την FOS του Στρατού, πλέον. Κατά τα λοιπά είναι βέβαιη η συζήτηση για το εκπαιδευτικό αεροσκάφος Yak-130, το οποίο έχει προταθεί στην ΠΑ (ανώτερες δυνατότητες από το "αδελφό" ιταλικό Μ-346 και κάτω από την μισό το κόστος κτήσης. Πιθανότατα θα γίνει και μία πρώτη παρουσίαση των υπερμαχητικών T-50 PAK FA και Su-35. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

 Η Russian Helicopters ανακοίνωσε ότι το ελικόπτερο Mi-38 έσπασε ένα νέο παγκόσμιο ρεκόρ, την τελευταία ημέρα του 14ου Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ελικοπτέρων FAI.Το ελικόπτερο απογειώθηκε από τη βάση Drakino και κατάφερε να φτάσει σε υψόμετρο 8.600 μέτρων. Πρόκειται για ρεκόρ στην κατηγορία E1h, που περιλαμβάνει τα ελικόπτερα μεταξύ 10 και 20 τόννων. Πιλότοι ήταν δύο στελέχη της εταιρείας.Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Η Χίος δυστυχώς αποτέλεσε ένα από ελληνικά νησιά που δοκιμάστηκαν φέτος το καλοκαίρι πιο σκληρά από τις πυρκαγιές υφιστάμενη μια άνευ προηγουμένου  οικολογική αλλά και οικονομική καταστροφή. Στα δύο βίτνεο που ακολουθούν μπορείτε να δείτε αεροσκάφη CL-415 και ελικόπτερα Erickson S-64  τις κρίσιμες εκείνες ημέρες που εγχειρούσαν για την κατάσβεση των πυρκαγιών στη Χίο. 1 /> Τμήμα ειδήσεων defenbcenet.gr />

Παραλίγο να σημειωθεί σοβαρό ατύχημα με ένα Airbus A340 της εταιρείας Air France όταν κατά τη διάρκεια της προσγείωσης ο πιλότος του συνειδητοποίησε ότι το αεροσκάφος θα «έπιανε μακρύς» στο διάδρομο, με αποτέλεσμα να πραγματοποιήσει εσπευσμένα go-around την επανάληψη δηλαδή της διαδικασίας προσγείωσης. Το αεροδρόμιο στο οποίο προσγειώθηκε τελικά με ασφάλεια το αεροσκάφος είναι το St. Maarten στην Καραϊβική όπου ο διάδρομος είναι πολύ μικρός και την ημέρα όπου ο καταστροφικός κυκλώνας Ισαάκ βρισκόταν στην περιοχή. /> Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Μεγάλες προσπάθειες καταβάλει η τουρκική κυβέρνηση για την προώθηση των τουρκικής κατασκευής οπλικών συστημάτων στις διεθνείς αγορές. Στο πλαίσιο της πολιτικής αυτής η κυβέρνηση Erdogan αποφάσισε την συμμετοχή των τουρκικών πολεμικών βιομηχανιών σε 8 διεθνείς εκθέσεις στρατιωτικού υλικού το 2013 και πιο συγκεκριμένα στην Goda στο Oman τον Ιανουάριο του 2013, στην IDEX στα ΗΑΕ το Φεβρουάριο του 2013, στην έκθεση Laad στην Βραζιλία, τον Απρίλιο του 2013, στην F-AIR COLOMBIA στην Κολομβία τον Ιούλιο στην BRIDEX στο Μπρουνέι και στην αμερικανική έκθεση AUSA τον Οκτώβριο. Επιπλέον η τουρκική πολεμική βιομηχανία θα συμμετάσχει στην Έκθεση Άμυνας και Ασφάλειας της Ταιλάνδης και στην έκθεση αεροπορικού στο Ντουμπάι το Νοέμβριο του 2013. Στόχος της κυβέρνησης Erdogan είναι η πώληση στρατιωτικού υλικού σε περισσότερες από 60 χώρες κάτι που επιτεύχθηκε το 2012 και την αύξηση της αξίας αυτών άνω του 1 δισ δολαρίων. Μέχρι το 2016 η Τουρκία σχεδιάζει να δαπανήσει 8 δισ δολάρια για νέες αγορές οπλικών συστημάτων και να εξάγει στρατιωτικό υλικό αξίας 2 δισ δολαρίων.  Κατά τα άλλα κάποιοι πρόθυμοι αφελείς στην Αθήνα πίστευαν στα λόγια του Erdogan και του Bagis για την εφαρμογή αμοιβαίας μείωσης των εξοπλισμών, και μετά απορούμε γιατί μας συμπεριφέρονται με τέτοια επιθετικότητα και περιφρόνηση οι Τούρκοι….         Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ο Έλληνας πρωθυπουργός, Αντώνης Σαμαράς, ενημέρωσε τον πρωθυπουργό του Λουξεμβούργου, Jean-Claude Juncker ότι σχεδιάζει μεγάλες περικοπές στις αμυντικές δαπάνες της χώρας, ως ένα μέσο για να καλύψει μέρος των 11,5 δισ. ευρώ για τον προϋπολογισμό, σύμφωνα με τη γερμανική Handelsblatt, η οποία επικαλείται πηγές της ΕΕ στις Βρυξέλλες.Ο Α. Σαμαράς πέτυχε στη συνάντησή του με τον Juncker και με άλλους κορυφαίους αξιωματούχους, να προωθήσει «μια νέα εμπιστοσύνη», σύμφωνα με την εφημερίδα.«Έκανε μια πραγματικά εξαιρετική εντύπωση», φέρεται να δήλωσε ένας υψηλόβαθμος αξιωματούχος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, σύμφωνα με την εφημερίδα.Ο διπλωμάτης χαρακτήρισε την μεταμόρφωση του Α. Σαμαρά σε έναν μεταρρυθμιστή, «πραγματικά εκπληκτική», σύμφωνα με την εφημερίδα.Μετά αν συμβεί κάτι με τους Τούρκους θα βγάλουμε τα νεροπίστολά μας και θα τους βρέξουμε. Κατά τα άλλα θέλουμε να οριοθετήσουμε και ΑΟΖ. Πάντως η φανατική ενασχόληση των Ευρωπαίων με τις περικοπές στην ελληνική άμυνα μοιάζει ύποπτη. Μήπως επιθυμούν κάποια "καταστροφή" μας στο άμεσο μέλλον;Tμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

  Ολοκληρώθηκε η παράδοση των 17 ελικοπτέρων ανθυποβρυχιακού πολέμου (ASW) και πολέμου επιφανείας S-70B Sea Hawk, με την άφιξη τεσσάρων ελικοπτέρων του τύπου στα τέλη Ιουλίου στην αεροπορική βάση Τζενγκίζ Τοπέλ του Κοτζαελί. Απομένει η παράδοση ενός ακόμη ελικοπτέρου, το οποίο προσφθέρθηκε ως ρήτρα από την κατασκευάστρια εταιρεία Sikorsky καθυστέρησης των παραδόσεων. Τα προηγούμενα 13 ελικόπτερα παραδόθηκαν το 2011. Με την ολοκλήρωση των παραδόσεων Sea Hawk θα αρχίσουν να αποσύρονται σταδιακά τα AB 212ASW και AB 212EW ηλεκτρονικού πολέμου. Το TDK διέθετε ήδη 7 S-70B-28 από προγενέστερη προμήθεια 8 ελικοπτέρων, μετά την απώλεια ενός με σειριακό αριθμό TCB 51, το οποίο κατέπεσε στη λίμνη Σαπαντζά στις 4 Νοεμβρίου 2002 κατά την εκτέλεση εκπαιδευτικής πτήσης. Όλα τα Sea Hawk παραδίδονται στην 351 Μοίρα Ναυτικών Ελικοπτέρων του TDK. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Η πρόσφατη κατάρριψη του τουρκικού αναγνωριστικού RF-4 E/TM Isik από την συριακή αεράμυνα επιτάχυνε τις προσπάθειες της τουρκικής Αεροπορίας για την απόκτηση συστήματος παρεμβολών από μεγάλη απόσταση φερόμενου επί αεροσκάφους. Μετά την δημοσίευση του αιτήματος για προτάσεις  επί του συγκεκριμένου συστήματος ο βασικός εργολάβος του έργου η τουρκική εταιρεία Aselsan ξεκίνησε επαφές με εταιρείες οι οποίες ενδιαφέρονται να προμηθεύσουν στην Αεροπορία της Τουρκίας ένα τέτοιο σύστημα. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει την απόκτηση του αεροσκάφους και την εγκατάσταση και ολοκλήρωση του συστήματος παρεμβολών στο αεροσκάφος από την Aselsan. Το συνολικό κόστος του προγράμματος το οποίο περιλαμβάνει την απόκτηση αρχικά τεσσάρων αεροσκαφών φτάνει το 1 δις δολάρια. Από αυτό το 35% αφορά την δαπάνη για την αγορά των αεροσκαφών και τα υπόλοιπα για την αγορά των συστημάτων παρεμβολών την εγκατάσταση τους και την ολοκλήρωση τους. Στην τελική του φάση το πρόγραμμα θα περιλαμβάνει την απόκτηση συνολικά 8 αεροσκαφών. Τα νέα αεροσκάφη θα μπορούν να πραγματοποιήσουν ηλεκτρονική επιτήρηση του πεδίου των επιχειρήσεων να πραγματοποιούν παρεμβολές στα εχθρικά ραντάρ και τηλεπικοινωνίες κατά την διάρκεια επιθετικών αποστολών  από απόσταση μέχρι και 200 χλμ. Η τουρκική πολεμική βιομηχανία έχει σημαντική εμπειρία στην ανάπτυξη συστημάτων ηλεκτρονικού πολέμου και εγχώρια υποσυστήματα θα εγκατασταθούν στο οκτώ αεροσκάφη. Από την δεκαετία του 1990 η Aselsan κατασκεύασε τον παρεμβολέα  JAMINT-2U ο οποίος τοποθετήθηκε σε αεροσκάφος C-160 ενώ με ένα συβόλαιο που υπογράφηκε το 2009 η τουρκική εταιρεία ανέπτυξε και κατασκεύασε το παρεμβολέα επικοινωνιών JAMINT 3 V/UHF ο οποίος έχει εγκατασταθεί σε φορτηγό όχημα. Σύμφωνα με πληροφορίες από το τουρκικό ΓΕΕΘΑ το πρόγραμμα απόκτησης των τεσσάρων αεροσκαφών παρεμβολών θεωρείται ως πρώτης προτεραιότητας και προς αυτή την κατεύθυνση κινείται και η αρμόδια υπηρεσία εξοπλισμών της γειτονικής χώρας.    Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr         

Η εταιρεία EADS ετοιμάζεται να κάνει μία ενδιαφέρουσα προσφορά στην Ελβετία ουσιαστικά την τελευταία στιγμή της διαδικασίας του διαγωνισμού για την απόκτηση του νέου μαχητικού της ευρωπαϊκής χώρας. Σύμφωνα με το Reuters η εταιρεία προσφέρει στην Ελβετία την πώληση 33 μαχητικών Eurofighter της γερμανικής Αεροπορίας κατασκευής του 2003 έναντι 3,02 δις ευρώ. Σημειώνεται ότι η ελβετική κυβέρνηση έχει αποφασίσει την αγορά 22 μαχητικών JAS-39 Gripen έναντι 2,58 δις ευρώ. Όπως πάντως σημειώνεται η απόφαση για την επιλογή του σουηδικού αεροσκάφους δεν είναι και η τελική λόγω των νέων τεχνολογιών που το αεροσκάφος θα ενσωματώνει οι οποίες όμως βρίσκονται στην φάση της ανάπτυξης. Η τελική απόφαση θα ληφθεί από την κυβέρνηση της Ελβετίας τους επόμενους μήνες αν και το κόμμα των Ελεύθερων Δημοκρατών ανακοίνωσε ότι δεν θα στηρίξει την απόφαση. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Απώλεσε την θέση της Διεύθυνσης Άμυνας του ΝΑΤΟ η Τουρκία την οποία είχε εξασφαλίσει για πρώτη φορά στην ιστορία της συμμαχίας. Τη θέση αυτή κατείχε ο Ταξίαρχος Χακάν Ακκότς, ο οποίος όμως τώρα πλέον είναι κατηγορούμενος στη δίκη «Βαριοπούλα» και το ΝΑΤΟ προχώρησε σε νέο διορισμό στην θέση του. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Σοβαρά ερωτήματα προκύπτουν από την απόφαση της κυβέρνησης να πωλήσει το ένα εκ τριών αεροσκαφών VIP που αξιοποιεί επιχειρησιακά με την 352Μοίρα Μεταφοράς Υψηλών Προσώπων. Πιο συγκεκριμένα η γενική γραμματεία της Κυβέρνησης ανακοινώθηκε η προσφορά προς πώληση του EMB-135ER –όπου ER σημαίνει εκτεταμένη εμβέλεια- και η παραχώρηση του ΕΜΒ-145 Legacy σε αδιευκρίνιστη προς το παρών Μοίρα για την διενέργεια αποστολών ποικίλου τύπου. Καταρχάς και για να βάλουμε τα πράγματα στη θέση τους, κακώς γράφεται ότι το ΕΜΒ-145 Legacy «παραχωρείται στην ΠΑ» καθώς αυτό δεν είναι… δυνατό να γίνει γιατί το αεροσκάφος επιχειρεί ήδη με την ΠΑ(!)  και με την 352 Μοίρα όπως αναφέρθηκε. Το μόνο που έχουμε στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι αλλαγή ρόλου από μεταφορές VIP σε αεροδιακομιδές, μεταφορά μοσχευμάτων και εκπαίδευση των χειριστών της 380 ΜΑΣΕΠΕ που χρησιμοποιούν τον ίδιο τύπο ΕΜΒ-145. Τα ερωτήματα στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι αρκετά. Σύμφωνα με το σκεπτικό της κυβέρνησης η αλλαγή του ρόλου γίνεται «για να αποφευχθεί η καταπόνηση των στρατιωτικών μεταγωγικών και να μειωθεί το κόστος μεταφοράς» σε ότι αφορά τις αεροδιακομιδές. Είναι όμως του ΕΜΒ-145 κατάλληλο για την ανάληψη ενός τόσο ειδικού ρόλου; Με ασφάλεια μπορούμε να πούμε όχι. Ένα αεροσκάφος για να εκτελέσει αεροδιακομιδή πρέπει αφενός να είναι εξοπλισμένο με τα κατάλληλα ιατρικά μηχανήματα, -που δεν είναι- αλλά και η ευκολία πρόσβασης ενός φορείου για παράδειγμα από την στενή θυρίδα επιβίβασης που διαθέτει. Το C-130 δεν διαθέτει τέτοιο πρόβλημα καθώς η πίσω ράμπα επιτρέπει την απρόσκοπτη φόρτωση τόσο φορείου όσο και ολόκληρου εξοπλισμού. Το ΕΜΒ-145 όμως ποτέ δεν κατασκευάστηκε για τέτοιο ρόλο και φυσικά είναι πλήρως ακατάλληλο. Έτσι σε περίπτωση μεταφοράς ενός βαριά αρρώστου όπου η ύπαρξη φορείου είναι απαραίτητη δε θα υπάρχει η δυνατότητα ούτε καν της εισόδου του φορείου στην ούτος ή άλλως στενή καμπίνα το πλάτος της οποία μόλις που ξεπερνά τα 2 μέτρα. . Δεν είναι όμως μόνο οι εσωτερικοί χώροι. Είναι και οι επιδόσεις των αεροσκαφών. Στο δικαιολογητικό της μετατροπής του ΕΜΒ-145 σε μεταφορικό ασθενών είναι το χαμηλό κόστος ανά ώρα πτήσης σε σχέση με το C-130. Ξεχνούν όμως κάτι άλλο. Οι αεροδιακομιδές όταν ζητούνται, ζητούνται κυρίως από νησιά του Αιγαίου όπου εκεί οι διάδρομοι δεν ξεπερνούν τα 1200 μέτρα ο μέγιστος. Δυστυχώς όμως το ΕΜΒ-145 το οποίο δεν σχεδιάστηκε για απογειώσεις ουσιαστικά STOL δεν μπορεί να επιχειρήσει σε ένα σημαντικό αριθμό αεροδρομίων ( Σύρο, Πάρο, Νάξο, Καστελόριζο, Λέρο, Κάσο, Μήλο, Αστυπάλαια κ.α.) καθώς η ελάχιστη απόσταση προσγείωσης είναι 1280 μέτρα και η αντίστοιχη απογείωσης 1780. Από την άλλη το C-130 αν και μεγαλύτερο μπορεί να προσγειωθεί σε διάδρομο 1000 μέτρων –αλλά αυτό με πλήρως ανεπτυγμένα flap στο 100% μπορεί να γίνει και σε πολύ μικρότερο μήκος κάτω από τα 800 μέτρα- ενώ η διαδρομή απογείωσης κυμαίνεται από 1093 έως και 427 μέτρα! Αυτό γιατί το C-130 σχεδιάστηκε για αυτό το σκοπό για να επιχειρεί δηλαδή από μικρούς και ημιπροετοιμασμένους διαδρόμους. Έτσι ο μόνος ρόλος που μπορεί να εκτελέσει το ΕΜΒ-145 αναφορικά με τα «ιατρικά» του καθήκοντα είναι η μεταφορά μοσχευμάτων, αλλά πόσες μεταφορές μοσχευμάτων γίνονται κάθε χρόνο; Ελάχιστες, δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις 10 με 15. Ποιοι είναι άραγε οι «φωστήρες» που  σκέφτηκαν να μετατρέψουν τοπ ΕΜΒ-145 σε «ασθενοφόρο» και που αυτοί  ενδημούν είναι ένα ζήτημα. Στο θέμα τώρα της πώλησης του ΕΜΒ-135ER και πάλι υπάρχουν ζητήματα που χρήσουν απάντησης. Πρώτον που θα διοχετευθούν τα χρήματα από την πώληση του αεροσκάφους; Για αγορά ανταλλακτικών; Τι ανταλλακτικά θα είναι αυτά άραγε που δεν γνωρίζουμε και τι τύπους αεροσκαφών θα εξυπηρετήσουν; Εάν είναι έτσι ας πουλάμε και τα F-16 για την εξεύρεση κονδυλίων για ανταλλακτικά, σε μια Αεροπορία όμως που δε θα έχει μέσα. Δεύτερον ίσως κάποιοι να μην το γνωρίζουν αλλά δεν υπάρχει νομοθετικό πλαίσιο για πώληση υλικού των ΕΔ σε τρίτους χρήστες και από ότι γνωρίζουμε το ΕΜΒ-135 είναι υλικό των ΕΔ και δη της ΠΑ. Μόνο ένα ερώτημα θα μπορούσαμε να απευθύνουμε σε αυτούς πουθ οραματίστηκαν ουσιαστικά τη διάλυση της 352 Μοίρας. Μήπως όλα αυτά είναι προφάσεις εν αμαρτίαις και αυτό που κάποιοι επιθυμούν είναι ουσιαστικά η «εκδίωξη» της EMBRAER από την ΠΑ, διακαής πόθος των υπερατλαντικών φίλων και σύμμαχων μας; Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Μια ασυνήθιστη γωνία για να δείτε την απογείωση του τεράστιου μεταφορικού αεροσκάφους C-5 Galaxy της αμερικανικής Αεροπορίας δείχνει το βίντεο που ακολουθεί. Αυτό γιατί η κάμερα είναι τοποθετημένη σε ένα από τα κύρια σκέλη του συστήματος προσγείωσης του αεροσκάφους. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η Ελβετία ενέκρινε τις λεπτομέρειες για την αγορά των 22 μαχητικών Gripen από την Σουηδία. Με ανακοίνωση της η ελβετική κυβέρνηση αναφέρει ότι οι δύο πλευρές κατέληξαν σε αρχική συμφωνία για τα αεροσκάφη και τον οπλισμό τους, ενώ οι τελικές λεπτομέρειες της συμφωνίας για το κόστος του προγράμματος, την περίοδο παραδόσεων, τα τεχνικά χαρακτηριστικά έχουν ήδη προσδιοριστεί και αναμένεται η τελική έγκριση από την ελβετική κυβέρνηση. Η συμφωνία αυτή αποτελεί μέρος μίας μεγαλύτερης παραγγελίας για το Grippen από την κυβέρνηση της Σουηδίας που θα έχει ως αποτέλεσμα την μείωση του συνολικού τιμήματος. Πιο αναλυτικά η Σουηδία πρόκειται να αγοράσει 40-60 νέα Grippen. Οι αντίπαλοι πάντως της επιλογής του Grippen δηλώνουν ότι η απόφαση για την επιλογή του σουηδικού αεροσκάφους θα πρέπει να επικυρωθεί από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση ενώ πρόκειται να ζητήσουν και δημοψήφισμα. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr     

Με την πρόσφατη κήρυξη ως πλήρως επιχειρησιακών των πρώτων επιλαρχιών μέσων αρμάτων (ΕΜΑ) Leopard 2HEL και Leopard 2A4, καθώς και με την επίσης πρόσφατη υπογραφή από τον υπουργό Εθνικής Άμυνας Ευάγγελο Μεϊμαράκη της αρχικής εντολής προμήθειας για τα 420 τεθωρακισμένα οχήματα μάχης BMP-3GR, ο Ελληνικός Στρατός (Ε.Σ.) βαίνει (έστω και με καθυστέρηση) προς την ολοκλήρωση της αναβάθμισης των βαρέων τεθωρακισμένων και μηχανοκίνητων δυνάμεών του, δαπανώντας συνολικά πιστώσεις που θα ξεπεράσουν τα 3,5 δισ. ευρώ. Την επόμενη τριετία τα νέα οπλικά συστήματα εκτιμάται ότι θα έχουν εισέλθει σε επαρκή αριθμό σε υπηρεσία, προσδίδοντας, λόγω των ιδιαίτερων επιχειρησιακών και τεχνικών, νέες και πολύ σημαντικές επιχειρησιακές δυνατότητες. Η αξιοποίηση στο έπακρο αυτών ακριβώς των δυνατοτήτων αποτελεί και τη δεύτερη (η πρώτη είναι η ομαλή ενσωμάτωση του νέου υλικού και η απόσυρση του πεπαλαιωμένου που θα παροπλιστεί) υψηλότερη προτεραιότητα του Ε.Σ. Η μελέτη και δημιουργία νέων τακτικών και δογμάτων, νέων πινάκων συγκρότησης και οργάνωσης-υλικού, καθώς και νέων προγραμμάτων τακτικής εκπαίδευσης είναι επιβεβλημένη ώστε τα στελέχη του Ε.Σ. να «δαμάσουν» το νέο υλικό και να αντλήσουν από αυτό όλο το δυναμικό στρατιωτικής ισχύος. Σε μια προσπάθεια υποβοήθησης του προβληματισμού αλλά και της γόνιμης συζήτησης που είμαστε σίγουροι ότι θα πραγματοποιηθεί εσωτερικά στους επιτελικούς φορείς του Ε.Σ., παραθέτουμε στο παρόν άρθρο κάποια στοιχεία για τις επιχειρήσεις σε βάθος (deep operations Οι επιχειρήσεις σε βάθος αναπτύχθηκαν ως δόγμα στην πρώην Σοβιετική Ένωση στη διάρκεια της δεκαετίας του 1920 και αποτυπώθηκαν σε ολοκληρωμένο εγχειρίδιο το 1936. Ήταν απόρροια των εμπειριών του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου, του εμφυλίου πολέμου στη Ρωσία και του πολωνοσοβιετικού πολέμου. Σκοπός των επιχειρήσεων αυτών ήταν να προσβληθεί ο εχθρός στο βάθος της διάταξής του, με σχηματισμούς με μεγάλη κινητικότητα και να προκληθεί πλήγμα καίριο στο αμυντικό του σύστημα. Οι ταχυκίνητες δυνάμεις που θα ακολουθούσαν το πρώτο πλήγμα θα επέφεραν καταστροφές στο βάθος της εχθρικής τοποθεσίας και θα του στερούσαν τη δυνατότητα να αναδιοργανωθεί και να αποκρούσει τον επιτιθέμενο. Προβλεπόταν η μαζική χρήση των μεσαίων (επιπέδου Μεραρχίας) και μεγάλων σχηματισμών (επιπέδου Σώματος Στρατού), οι οποίοι σχεδιάστηκαν να χρησιμοποιηθούν με το νέο δόγμα ώστε να προσβάλλουν την εχθρική διάταξη, με παράλληλες ενέργειες και διαδοχικά κύματα που κατευθύνονταν στο βάθος της άμυνας του εχθρού. Η θεωρία αυτή διέβλεψε την τεχνολογική ανάπτυξη των τεθωρακισμένων και της Αεροπορίας και εκτίμησε ότι μπορεί με ένα πόλεμο ελιγμών και με τη χρήση της νέας τεχνολογίας να επιτευχθεί μια γρήγορη νίκη. Ο εμπνευστής του νέου δόγματος ήταν ο Μιχαήλ Τουχα- τσέφσκι, ο οποίος αποτύπωσε για πρώτη φορά τις απόψεις αυτές στο εγχειρίδιο «Κανονισμοί Πεδίου Μάχης» («Field Regulations») του Κόκκινου Στρατού το 1929, στη συνέχεια το 1935 στις «Οδηγίες για τη Μάχη σε Βάθος» («Instructions on Deep Battle») και τελικά το 1936 στο «Προσωρινοί Κανονισμοί Πεδίου Μάχης» («Provisional Field Regulations») (PU-36). Συνεργάτης του Τουχατσέφσκι υπήρξε ο Βλαντιμίρ Τριανταφύλλοφ (πιθανόν ελληνικής καταγωγής, γεννημένος στον Πόντο), πρώην λοχαγός του τσαρικού Στρατού, με εμπειρία στον Α’ Παγκόσμιο Πόλεμο και δράση σε πολλά μέτωπα στον εμφύλιο, ο οποίος ασχολήθηκε ειδικότερα με τις επιχειρήσεις σε βάθος και τον τρόπο διάσπασης της αμυντικής γραμμής και εκμετάλλευσης της αρχικής επιτυχίας. Ο Τριανταφύλλοφ σκοτώθηκε σε αεροπο- ρικό ατύχημα το 1931. Ο Τουχατσέφσκι θεωρήθηκε ο εμπνευστής του δόγματος των επιχειρήσεων σε βάθος, όμως, για να είμαστε ακριβείς εξέτασε περισσότερο τα γενικότερα θέματα της τακτικής, του επιχειρησιακού περιβάλλοντος και της στρατηγικής και έδωσε λύσεις για μια ολιστική προσέγγιση στην εφαρμογή των επιθετικών επιχειρήσεων. Μια και η συνολικότερη εργασία ολοκληρώθηκε από τον Τουχατσέφσκι και σε αυτόν αποδόθηκε η έμπνευση του συνολικότερου δόγματος, που περιλάμβανε και τις επιχειρήσεις σε βάθος, στη συνέχεια θα εξετάσουμε ποιος ήταν. Διαβάστε το πλήρες άρθρο εδώ

Το όνομα Exocet προέρχεται από την ελληνική λέξη «εξώκητος», δηλαδή ένα κήτος εκτός του νερού. Η ονομασία ανταποκρίνεται στη λειτουργία του πυραύλου, καθώς σε όλη τη διάρκεια της πτήσης του σχεδόν εφάπτεται με το νερό σε ελάχιστο ύψος από αυτό, αλλά πάντα εκτός αυτού. Μέχρι σήμερα έχει κατασκευαστεί σε τέσσερις εκδόσεις: την έκδοση επιφανείας- επιφανείας MM38, την αέρος-επιφανείας έκδοση ΑM39, την ξηράς-επιφανείας έκδοση ΜΜ40 και, τέλος, την έκδοση SM39, που εξαπολύεται μέσα σε κάψουλα από υποβρύχια. Η χώρα μας διαθέτει τις τρεις πρώτες εκδόσεις στο οπλοστάσιό της, ενώ η Εθνική Φρουρά της Κύπρου διαθέτει την έκδοση ξηράς-επιφανείας ΜΜ40. Οι πιο πρόσφατες εκδόσεις φέρουν και αυτές την κωδικοποίηση ΜΜ40.  Το νέο βλήμα, που έλαβε την κωδικοποίηση Block ΙΙΙ, έχει πια ολοκληρώσει την ανάπτυξη πλήρους κλίμακας και θα εξοπλίζει τις νέες πυραυλακάτους κλάσης "Ρουσέν" της option που υλοποιείται στα ναυπηγεία Ελευσίνας.  Πλέον ενσωματώνεται σειρά βελτιώσεων σε σύγκριση με την έκδοση Block ΙΙ, στις οποίες περιλαμβάνεται η τοποθέτηση νέου συστήματος προώθησης με στροβιλοκινητήρα (turbojet) αντί για πυραυλοκινητήρα, χάρη στο οποίο υπερδιπλασιάζεται το επιχειρησιακό βεληνεκές του βλήματος (180 χλμ.), η αεροδυναμική βελτιστοποίηση της σχεδίασης της ατράκτου, καθώς και η υιοθέτηση προηγμένου συστήματος ναυτιλίας-καθοδήγησης. Συγκεκριμένα, το νέο βλήμα διαθέτει πλέον 4 εισαγωγές αέρα, σε κάθε πλευρά της ατράκτου, ώστε να διασφαλίζεται η κατά το δυνατόν απρόσκοπτη ροή αέρα ακόμα και σε φάσεις απότομων τερματικών ελιγμών. Για σύγκριση, ο NSM της Kongsberg διαθέτει μία και μόνο εισαγωγή, μεγαλύτερου μεγέθους, στο κάτω μέρος της ατράκτου. Κρούση στόχων ξηράς: Η ποιοτική διαφορά σε σχέση με τις προηγούμενες εκδόσεις Οι αντιπλοϊκοί πύραυλοι Exocet γράφουν τη δική τους ιστορία αρκετές δεκαετίες τώρα. Αρχικά, προορίζονταν για την ικανοποίηση των επιχειρησιακών αναγκών του γαλλικού Ναυτικού, αλλά στην πορεία υπήρξαν από τις σημαντικότερες εξαγωγικές επιτυχίες της γαλλικής Aerospatiale και μετέπειτα και της MBDA ενώ βρίσκονται ακόμα στην αγορά έχοντας εξελιχθεί σημαντικά ενσωματώνοντας τόσο τις τελευταίες τεχνολογικές εξελίξεις όσο και τα διδάγματα από τις πολεμικές συγκρούσεις όπου έχουν λάβει μέρος. Ο Exocet είναι ένα εξαιρετικά προηγμένο βλήμα, ιδανικό για το Αιγαίο αφενός λόγω βεληνεκούς και αφετέρου λόγω τρόπου λειτουργίας. Συγκεκριμένα, ο πύραυλος εκτοξεύεται με αδρανειακά δεδομένα ενώ, όταν φτάσει σε κοντινή απόσταση από την προκαθορισμένη εκτιμώμενη περιοχή του στόχου, χωρίς πρακτικά να έχει εντοπιστεί, τότε και μόνο ενεργοποιεί το ραντάρ του εντοπίζοντας και κλειδώνοντας το στόχο, αφήνοντας έτσι τα ελάχιστα δυνατά περιθώρια αντίδρασης. Ακόμα και στην περίπτωση που ο στόχος προλάβει να ενεργοποιήσει τα συστήματα ηλεκτρονικών παρεμβολών (ECM), ο πύραυλος «κλειδώνει» στην τελευταία θέση του στόχου και, υπολογίζοντας την προβλεπόμενη μελλοντική του θέση με βάση την τελευταία γνωστή πορεία και ταχύτητα, εκτελεί την αποστολή του. Οι Exocet είχαν διάφορα προβλήματα με τους πυροσωλήνες τους, τα οποία οι Γάλλοι υποστηρίζουν ότι, χάρη ακριβώς στα διδάγματα του παρελθόντος, διορθώθηκαν. Μάλιστα, αυτή ακριβώς τη βελτίωση των αδυναμιών την παρουσιάζουν -και όχι άδικα- ως ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα του πυραύλου, ο οποίος είναι από τους ελάχιστους στον κόσμο δοκιμασμένους σε πραγματικές συνθήκες πυραύλους. Πρέπει να διευκρινιστεί βέβαια ότι σε όλες τις περιπτώσεις που δεν πυροδοτήθηκε η πολεμική κεφαλή κατά την πρόσκρουση, η κινητική ενέργεια του βλήματος, σε συνδυασμό με τα καύσιμα που δεν είχαν καταναλωθεί και τον κινητήρα που λειτουργούσε ακόμη, προξένη- σαν τεράστια ζημιά στους στόχους τους. Ειδικά τα μεταγωγικά κλάσης Amazon του βασιλικού Ναυτικού που ήταν ως επί το πλείστον φτιαγμένα από αλουμίνιο, κάηκαν στη στιγμή. Σήμερα βέβαια σχεδόν όλοι οι πύραυλοι χρησιμοποιούν τα εναπομείναντα καύσιμα για ενίσχυση της έκρηξης, οπότε τα αποτελέσματα είναι ακόμη πιο φονικά. Ωστόσο, ακόμα και στην περίπτωση που τα 120 κιλά εκρηκτικής ύλης της πολεμικής κεφαλής δεν αποδειχθούν ικανά να βυθίσουν αύτανδρο ένα πλοίο, είναι βέβαιο ότι θα του προξενήσουν σημα- ντικές ζημιές, τέτοιες που πρακτικά να το βγάλουν εκτός μάχης. Υπενθυμίζεται στο σημείο αυτό η περίπτωση του κατά λάθος πλήγματος του τουρκικού αντιτορπιλικού «TCG Muavenet» (DM 357) από δύο αντιαεροπορικούς (!) πύραυλους Sea Sparrow που εκτοξεύτηκαν από το αμερικανικό αεροπλανοφόρο «Saratoga» κατά τη διάρκεια άσκησης τον Οκτώβριο του 1992. Οι δυο πολεμικές κεφαλές βάρους μόλις 40 κιλών έκαστη, και σχεδιασμένες όχι για εκτόνωση αλλά για θραυσματοποίηση, ήταν αρκετές για να αχρηστεύσουν το αντιτορπιλικό, το οποίο αποσύρθηκε στη συνέχεια από την ενεργό υπηρεσία. Επιχειρησιακές δυνατότητες Ο νέος στροβιλοκινητήρας, σε συνδυασμό με τον απορριπτόμενο πυραυλο- κινητήρα επιτάχυνσης (rocket booster), που αναλαμβάνει την εξαπόλυση από το κάνιστρο εκτόξευσης, αναμένεται να προσφέρει στο βλήμα την απαιτούμενη επιχειρησιακή ευελιξία για την εμπλοκή μια ευρείας γκάμας στόχων. Ταυτόχρονα η έκδοση Block ΙΙΙ θα ενσωματώνει προ- ηγμένο λογισμικό σχεδίασης αποστολής για την υποβοήθηση της επιχειρησιακής σχεδίασης των εμπλοκών, καθώς και νέο σύστημα αδρανειακής ναυτιλίας (ΙΝS) με γυροσκόπια λέιζερ (Gyro-laser). Οι συγκεκριμένες τροποποιήσεις αποσκοπούν εκτός των άλλων και στη βελτίωση της ικανότητας αντιμετώπισης των αντιβληματικών αμυντικών συστημάτων εγγύς αεράμυνας του στόχου. Για την τερματική του καθοδήγηση το βλήμα θα χρησιμοποιεί προηγμένης τεχνολογίας ενεργό ερευνητή ραντάρ, ο οποίος θα λειτουργεί στη ζώνη συχνοτήτων J και, σύμφωνα με την κατασκευάστρια εταιρεία, παρουσιάζει αυξημένη αντοχή στις ηλεκτρονικές παρεμβολές (ΕCM). Ούτως ή άλλως, όμως, ακόμα και στην περίπτωση που γίνει επιτυχής παρεμβολή του ερευνητή, αυτός θα έχει κλειδώσει στην τελευταία γνωστή θέση του πλοίου- στόχου… Ο συγκεκριμένος ερευνητής αναμένεται να χρησιμοποιεί διαμορφώσεις έρευνας προσαρμόσιμες στις εκάστοτε επιχειρησιακές απαιτήσεις, ενώ θα διαθέτει εξαιρετική ικανότητα διάκρισης και επιλογής στόχων ευρισκόμενων όχι μόνο στη θάλασσα αλλά και επί της ακτογραμμής. Η προσβολή των επιλεγμένων χερσαίων στόχων από το βλήμα θα εξασφαλίζεται με τη βοήθεια του δέκτη του δορυφορικού συστήματος προσδιορισμού θέσης GPS, που έχει ολοκληρωθεί στο σύστημα καθοδήγησης του Exocet. Την δε τερματική καθοδήγηση και σε αυτή την περίπτωση αναλαμβάνει ο ενεργός ερευνητής ραντάρ του βλήματος. Διαβάστε το πλήρες άρθρο εδώ

Η οικονομική κρίση που πλήττει την Ισπανία φαίνεται πως οδηγεί στη ματαίωση της προμήθειας 12 μαχητικών αεροσκαφών Eurofighter για τα οποία είχε υπογράψει σχετικό συμβόλαιο με την Eurofighter Defense Consortium και επρόκειτο να παραλάβει τα πρώτα μέσα στο 2012. Το παραπάνω επιβεβαίωσε ο Ισπανός υπουργός Άμυνας Pedro Morenés ο οποίος όμως δεν αποκάλυψε το οικονομικό βάρος από τη συγκεκριμένη απόφαση καθώς σε περίπτωση ακύρωση δοθείσης παραγγελίας υπάρχουν οικονομικές ρήτρες. Η Ισπανία είχε αρχικά δεσμευθεί για την αγορά 87 Eurofighter συνολικού κόστους 9,2 δισ. €. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Διαψεύδει η Ινδία τις δηλώσεις του επικεφαλής της επιτροπής εξωτερικών υποθέσεων και Άμυνας της γερμανικής βουλής Andreas Shockenhoff και στενού συνεργάτη της Καγκελαρίου Merkel ότι «υπάρχουν συνομιλίες μεταξύ της Ινδίας και της Γερμανίας» αφήνοντας έτσι ο Γερμανός αξιωματούχος να εννοηθεί ότι η τελευταία λέξη για το πρόγραμμα MMRCA δεν έχει ειπωθεί.  Η σχετική φημολογία ξεκίνησε από την ινδική εφημερίδα «Times of India» η οποία δημοσίευσε δηλώσεις του Γερμανού αξιωματούχου ότι Γερμανία και Ινδία συζητούν για το ενδεχόμενο πώλησης του Typhoon στην Ινδία παρά το γεγονός ότι η ινδική κυβέρνηση εδώ και αρκετό καιρό διαπραγματεύεται με τους Γάλλους την οριστικοποίηση του συμβολαίου για την πώληση του Rafale στην Ινδία.    Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Στην μετατροπή 12 F/A-18F Super Hornets σε αεροσκάφη ηλεκτρονικού πολέμου EA-18G Growler. Αυτή την περίοδο η Αεροπορία της χώρας διαθέτει 24 μαχητικά F/A-18F Super Hornets, το δε κόστος μετατροπής των αεροσκαφών θα φτάσει τα 1,57 δις δολάρια συμπεριλαμβανομένων του κόστους ανταλλακτικών εκπαίδευσης και των συλλογών μετατροπής. Το πρώτο αεροσκάφος θα ενταχτεί στην δύναμη της Αεροπορίας της Αυστραλίας το 2018 και η Αυστραλία θα είναι η δεύτερη χώρα μετα τις ΗΠΑ που θα χρησιμοποιεί αεροσκάφη αυτού του είδους και τύπου. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Ολοκληρώθηκαν οι παραδόσεις των 17 ελικοπτέρων ανθυποβρυχιακού πολέμου S-70B SeaHawk του τουρκικού Ναυτικού από την κατασκευάστρια εταιρεία Sikorsky. Τα τελευταία τέσσερα ελικόπτερα της τουρκικής παραγγελίας παραδόθηκαν στα τέλη Ιουλίου.  Με την άφιξη και του τελευταίου ελικοπτέρου του 18ου το οποίο αποτελεί την αποζημίωση του τουρκικού Ναυτικού για την καθυστέρηση υλοποίησης του προγράμματος αφού η σύμβαση για τα 17 ελικόπτερα είχε ενεργοποιηθεί το 2006 θα ξεκινήσει και η απόσυρση των παλαιών AB 212ASW. Με την άφιξη και του 18ου ελικοπτέρου το 2013 το τουρκικό Ναυτικό θα διαθέτει 25 ελικόπτερα S-70B SeaHawk. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr     

Η πρώτη παρτίδα των υπό κατασκευή μαχητικών F-16C/D Block 52 της Αεροπορίας του Ιράκ θα παραδοθεί το 2014 σύμφωνα με αμερικανούς αξιωματούχους που πραγματοποίησαν πρόσφατα επίσκεψη στην Βαγδάτη. Συνολικά 36 μαχητικά έχουν παραγγελθεί από τις ΗΠΑ αξίας πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων. Τα πρώτα αεροσκάφη θα παραδοθούν το Σεπτέμβριο του 2014. Σημειώνεται ότι το 32% της ατράκτου των ιρακινών μαχητικών κατασκευάζεται στις εγκαταστάσεις της ΕΑΒ στην Ελλάδα. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Στην ακύρωση της παραγγελίας 35 αεροσκαφών Boeing 787 προχώρησε την Πέμπτη η αυστραλιανή αεροπορική εταιρεία Qantas Airways, μετά από την απότομη καθαρή ετήσια απώλεια των εσόδων της. Η ακύρωση της παραγγελίας θα μειώσει κατά 8,5 δισεκατομμύρια αμερικανικά δολάρια, τις κεφαλαιακές δαπάνες της εταιρείας. Η Qantas Airways ανακοίνωσε την Πέμπτη, καθαρή απώλεια εσόδων 244 εκατομμυρίων δολαρίων Αυστραλίας (256 εκατ. δολάρια ΗΠΑ) που προκαλείται από τις υψηλές τιμές των καυσίμων και τον μεγάλο αεροπορικό ανταγωνισμό. Πέρυσι, η Qantas είχε καθαρά κέρδη 250 εκατομμύρια δολάρια Αυστραλίας (262 εκατ. δολάρια ΗΠΑ).Η ακύρωση της παραγγελίας δεν θα επηρεάσει την προγραμματισμένη παράδοση 15 Boeing 787.Το πρώτο αεροσκάφος αυτής της παραγγελίας πρόκειται να παραδοθεί το δεύτερο εξάμηνο του 2012. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

  Η Υπηρεσία Ασφαλείας και Πληροφοριών της Δημοκρατίας της Τσεχίας( BIS) εξεπλάγη από τη διαπίστωση του μεγάλου αριθμού των Ρώσων κατασκόπων που δρουν στη χώρα.Σε έκθεσή της, η υπηρεσία αυτή, αναφερόμενη για το 2011, όπως δημοσιεύθηκε στην επίσημη ιστοσελίδα της, ο αριθμός των Ρώσων κατασκόπων είναι υπερβολικά μεγάλος, ωστόσο,  η αντικατασκοπεία στη χώρα δηλώνει ότι « οι ρωσικές μυστικές υπηρεσίες είναι τόσο διαδεδομένες στην Τσεχία, λόγω, κυρίως, της παρακολούθησης των Ρώσων μεταναστών στη χώρα, αλλά και εκείνων που προέρχονται από τον Καύκασο».Επιπρόσθετα επισημαίνεται από την τσέχικη αντικατασκοπεία,  ότι οι ρωσικές μυστικές υπηρεσίες εργάζονται και σε ζητήματα του οικονομικού  τομέα, ιδιαίτερα για τα ενεργειακά θέματα που απασχολούν την Τσεχία.Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Μεγάλη έκτασης ενέδρα κατά αυτοκινητοπομπής του τουρκικού Στρατού πραγματοποίησαν οι μαχητές του PKK σε επαρχιακό δρόμο μεταξύ των χωριών Bağlar και Zorgeçit στην περιοχή Şemdinli στην επαρχία Hakkari. Σύμφωνα με τα τουρκικά ΜΜΕ η αυτοκινητοπομπή ακινητοποιήθηκε από δύο εκρήξεις ενώ μετά ακολούθησαν δύο ακόμα εκρήξεις και ανταλλαγές πυροβολισμών.  Μέχρι στιγμής δεν υπάρχουν πληροφορίες για νεκρούς και τραυματίες ενώ ο τουρκικός Στρατός έστειλες στο σημείο της επίθεσης 2 επιθετικά ελικόπτερα και ενισχύσεις. Πρόκειται για την δεύτερη επίθεση μετά την βομβιστική επίθεση της Δευτέρα στην πόλη Gaziantep που είχε σαν αποτέλεσμα τον θάνατο 9 ατόμων και το χτεσινό τροχαίο ατύχημα που είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο 9 Τούρκων στρατιωτών και τον τραυματισμό 9 ακόμα.   Δείτε βίντεο από αντίστοιχη επίθεση του ΡΚΚ των Αύγουστο του 2011: Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr       

Στην αναβάθμιση των υποσυστημάτων των τριών επιθετικών ελικοπτέρων AH-1W Super Cobra που αγόρασε πρόσφατα η Τουρκία από τις ΗΠΑ έναντι 111 εκατ. δολαρίων οφείλεται η καθυστέρηση των παραδόσεων. Η έγκριση της πώλησης των τριών ελικοπτέρων στην Τουρκία δόθηκε το Νοέμβριο του 2011 και σύμφωνα με πληροφορίες αναμενόταν η παράδοση τους εντός του καλοκαιριού του 2012. Τελικά η τουρκική Αεροπορία Στρατού αποφάσισε την αναβάθμιση των ελικοπτέρων στο επίπεδο Ζ με επιπλέον κόστος 20 εκατ. δολαρίων. Οι εργασίες αναβάθμισης θα έχουν ολοκληρωθεί το 2012 και οι παραδόσεις των τριών πλέον ΑΗ-1Ζ θα ξεκινήσουν το 2013. Με την παράδοση των ελικοπτέρων η τουρκική Αεροπορία Στρατού θα διαθέτει 3 ΑΗ-1Ζ και 6 ΑΗ-1W που θα είναι και τα μόνο μέχρι την έλευση των Τ-129 που θα μπορούν να πραγματοποιήσουν νυκτερινές επιχειρήσεις  Τμήμα ειδήσεων defencnet.gr    

Μία νέα ναυτική αυτή την φορά έκδοση του ρωσικού επιθετικού ελικοπτέρου Kamov Ka-52 Alligator σχεδιάζει η Ρωσία ώστε το τελευταίο να μπορεί να χρησιμοποιηθεί από τα τέσσερα υπό προμήθεια ελικοπτεροφόρα κλάσης Mistral. Το νέο ελικόπτερο ονομάζεται Ka-52K και θα βασιστεί τεχνολογικά στο γνωστό Alligator με ορισμένες τροποποιήσεις ώστε να μπορεί να φέρει βλήματα αέρος-επιφανείας Kh-31 (AS-17 'Krypton') και Kh-35 (AS-20 'Kayak') και ένα νέο ραντάρ εμβέλειας 130 χλμ  το οποίο θα μπορεί να επιτηρήσει μεγαλύτερη περιοχή και να στοχοποιήσει σκάφη επιφανείας για τους πυραύλους που θα φέρει. Το νέο ραντάρ του ελικοπτέρου θα προέρχεται από το ραντάρ του αεροσκάφους Mig-35 τύπου Zhuk-A (AESA). Το συγκεκριμένο ραντάρ θα μπορεί να παρακολουθεί μέχρι και 30 στόχους και να εμπλακεί με 6 από αυτούς.  Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Δείτε το βίντεο της αεροδιακομιδής τραυματία από φορτηγό πλοίο από Super Puma της ΠΑ, την 18η Αυγούστου 2012 Η αεροδιακομιδή πραγματοποιήθηκε  στις 18:48, με το ελικόπτερο Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας, να απογειώνεται από τον αερολιμένα της Ρόδου και σκοπό την μεταφορά  τριανταοχτάχρονου Σύρου τραυματία, από το φορτηγό πλοίο "Ahmed Junior I", σημαίας Παναμά, που έπλεε εννέα ναυτικά μίλια νότια της νήσου Λέβιθα, ανατολικά της Αμοργού. Το ελικόπτερο, μετέφερε τον τραυματία με ασφάλεια στο Γενικό Νοσοκομείο Ρόδου την 20:37 /> Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Εννέα Τούρκοι στρατιώτες έχασαν τη ζωή τους όταν το πολιτικό λεωφορείο που επέβαιναν έπεσε σε χαράδρα. Το ατύχημα συνέβη σήμερα το πρωί καθώς το όχημα κατευθυνόταν προς το χωριό Gülyazı του νομού Σιρνάκ. Το λεωφορείο μετέφερε 18 συνολικά στρατιώτες. Στο χωριό Gülyazı ήταν συγκεντρωμένοι Κούρδοι πολίτες που περίμεναν τον Κούδρο βουλευτή Αχμέτ Τουρκ, ο οποίος αυτές τις ημέρες επισκέπτεται τους συγγενείς των θυμάτων της σφαγής του Ουλούντερε. Σημειώνεται ότι οι πολίτες του χωριού συμμετείχαν στις προσπάθειες διάσωσης των υπολοίπων επιβατών, ανάμεσα στους οποίους άλλοι εννιά στρατιώτες. Σύμφωνα με την εφημερίδα Μιλλιέτ, το στρατιωτικό τμήμα μεταφερόταν με ιδιωτικό όχημα επειδή συμμετείχε σε "ειδική αποστολή", η οποία κατά πάσα πιθανότητα σχετιζόταν με την παρουσία του Κούρδου βουλευτή στην περιοχή. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

  Μεγάλη επιτυχία για την Boeing στην Ινδία καθώς συμφώνησε στην πώληση 22 επιθετικών ελικοπτέρων ΑΗ-64D Apache με ένα συμβόλαιο ύψους 1,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων!  Και βάση της ινδικής πρακτική, αλλά και το αχανές των ινδικών ενόπλων δυνάμεων, πρέπει να είναι η πρώτη παραγγελία και έπονται και αρκετές άλλες. Όπως διευκρινίζουν ιδνικές πηγές, τα αμερικανικά ελικόπτερα επικράτησαν των ρωσικών Mil Mi-28 Havoc στην αξιολόγηση που έκαναν οι Ινδοί. Στο συγκεκριμένο συμβόλαιο επίσης συμπεριλαμβάνεται η προμήθεια πυραύλων Hellfire και αντιαεροπορικών Stinger, αλλά και ραντάρ ελέγχου πυρός! Τμήμα ειδήσεων defencener.gr  

  Το ΡΚΚ αρνείται ότι βρίσκεται πίσω από την έκρηξη του παγιδευμένου αυτοκινήτου αργά το βράδυ της Δευτέρας στην πόλη Γκαζιαντέπε κοντά στα σύνορα της Τουρκίας με τη Συρία, κατά την οποία σκοτώθηκαν τελικά εννέα άνθρωποι. «Οι μαχητές μας δεν έχουν καμία σχέση με την έκρηξη αυτή», αναφέρεται σε ανακοίνωσή του το ΡΚΚ. Η έκρηξη που σημειώθηκε γύρω στις 19:45 το βράδυ, είχε ως αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους εννέα άνθρωποι, να τραυματιστούν τουλάχιστον 50, ενώ προκάλεσε μεγάλες ζημιές και πυρκαγιά σε σταθμευμένα αυτοκίνητα και σε ένα λεωφορείο στην γύρω περιοχή. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

  Η Ινδία ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει το Μαχητικό Αεροσκάφος Πέμπτης Γενιάς, το ινδικό PAK FA, το 2014, όταν θα έχει ολοκληρώσει το πρόγραμμα δοκιμών το ρωσικό "αδελφάκι" του και θα οδεύει προς την γραμμή παραγωγής. Το ινδικό Τ-50 (κωδικοποίηση του ΡΑΚ FA από την Sukhoi) αναπτύσσεται από την Ρωσία με μέρος των κοδνυλίων ανάπτυξης να καλύπτονται από την Ινδία.  Αν και το πρωτότυπο θα φτάσει το 2014, το Τ-50 θα ξεκινήσει να εντάσσεται σε υπηρεσία στην Ινδία περί το 2022, πέντε ή έξι χρόνια αργότερα από την ρωσική Αεροπορία. Στόχος της Ινδίας είναι να αποκτήσει 214 αεροσκάφη του τύπου, μέχρι το τέλος του ’30, με κόστος που θα ξεπερνάει τα 30 δισεκατομμύρια δολάρια. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Το πρωτότυπο του ρωσο-ινδικού μαχητικού 5ης γενιάς FGFA θα παρουσιαστεί στην Ινδία το 2014 σύμφωνα με ινδικά ΜΜΕ. Το συγκεκριμένο μαχητικό αναπτύσσεται αυτή την περίοδο στην Ρωσία στις εγκαταστάσεις της Sukhoi. Το δεύτερο πρωτότυπο του ρωσο-ινδικού μαχητικού θα φτάσει στην Ινδία το 2017 και το τρίτο πρωτότυπο θα φτάσει το 2019, ενώ η τελική έκδοση του μαχητικού θα αναπτυχτεί με βάση τα συμπεράσματα που θα αντληθούν από την πορεία των δοκιμών των τριών μαχητικών.  Οι δύο πλευρές είναι κοντά στην υπογραφή μιας σύμβασης η οποία αναμένεται να είναι αξίας άνω των 11 δισ. δολαρίων για την έρευνα και την φάση ανάπτυξης του έργου στο εγγύς μέλλον. Το ποσό θα μοιραστεί ισομερώς μεταξύ των δύο συμμετεχόντων χωρών. Η Ρωσία και η Ινδία υπέγραψαν σχετική συμφωνία για την από κοινού ανάπτυξη του νέου μαχητικού το 2011. Το συνολικό ύψος της αρχικής συμφωνίας ήταν 295 εκατ. δολάρια ενώ στόχος της ινδικής Αεροπορίας είναι η απόκτηση 214 μαχητικών FGFA με κόστος 30 περίπου δισ. δολαρίων. Το πρώτο μαχητικό του νέου προγράμματος θα ενταχτεί σε υπηρεσία στην ινδική Αεροπορία το 2022. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Δημοσιεύτηκε για πρώτη φορά η φωτογραφία του πρωτοτύπου του τουρκικού υπό ανάπτυξη άρματος μάχης Altay το οποίο αυτή την περίοδο πραγματοποιεί δοκιμές στα συστήματα ανάρτησης, κίνησης, κιβωτίου ταχυτήτων, ερπυστριών κλπ. Το πρόγραμμα ανάπτυξης του άρματος υλοποιείται από την εταιρεία Otokar έναντι αρχικού συμβολαίου 500 εκατ. δολαρίων σε συνεργασία με την κορεατική εταιρεία ROTEM.

Στο αστρονομικό ποσό των 20,3 δις δολαρίων θα φτάσουν οι αμυντικές δαπάνες της Τουρκίας το 2017 παρουσιάζοντας ετήσια αύξηση 7,67% από το 2013 και μετά.  Σημειώνεται ότι την περίοδο 2008-2012 η Τουρκία δαπάνησε για την άμυνα 70,89 δισ δολάρια με τις αμυντικές δαπάνες της χώρας να παρουσιάζουν μέσο ετήσιο ρυθμό αύξησης 1,50% στην συγκεκριμένη περίοδο. Πιο αναλυτικά το 2008 οι τουρκικές αμυντικές δαπάνες έφτασαν τα 14,99 δισ δολάρια ενώ το 2012 τα 14,11 δισ δολάρια. Μέσα δε στην επόμενη διετία η Τουρκία θα παραγγείλει στρατιωτικό υλικό αξίας 8 δισ δολάρια. Το Υπουργείο Άμυνας της Τουρκία αναφέρει ότι ο αμυντικός προϋπολογισμός της χώρας για το έτος 2012 σημειώνει μια αύξηση 7,4% σε σχέση με τις αμυντικές δαπάνες για το 2011 και σύμφωνα με αναλυτές αντιπροσωπεύει το 1,72% του ΑΕΠ για το 2012. Πάντως ο ακριβής υπολογισμός των τουρκικών αμυντικών δαπανών δεν είναι εύκολο να πραγματοποιηθεί αφού εκτός από τις δαπάνες του υπουργείου επιπλέον χρήματα αξιοποιούνται από το ταμείο ενίσχυσης των Ενόπλων Δυνάμεων. Όσον αφορά την δυνατότητα της τουρκικής βιομηχανίας να καλύψει τις ανάγκες των Ενόπλων Δυνάμεων ο Υπουργός Άμυνας της Τουρκίας δήλωσε πρόσφατα ότι η αναλογία εγχώριας παραγωγής των εξοπλισμών για τις τουρκικές ένοπλες δυνάμεις το 2010 έφθασε το 52% από περίπου 15% το 2004. παρόλη όμως την σχετική πρόοδο της τουρκικής πολεμικής βιομηχανίας η τελευταία  εξακολουθεί να εξαρτάται από κρίσιμες στρατιωτικές τεχνολογίες από το εξωτερικό. Για το λόγιο αυτό το ποσοστό των κονδυλίων που προορίζονται για την έρευνα και την ανάπτυξη αμυντικών προγραμμάτων θα αυξηθεί 2% με 5% μέσα στα επόμενα χρόνια. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Παραδόθηκε στην Ινδία από την εταιρεία Embraer το πρώτο αεροσκάφος EMB 145 AEW & C το οποίο αγοράστηκε το 2008 μαζί με δύο ακόμη. Το νέο αεροσκάφος δεν διαθέτει τον σχετικό ηλεκτρονικό εξοπλισμό ο οποίος θα είναι ινδικής κατασκευής. Το πρώτο αεροσκάφος του προγράμματος διαθέτει την αναγκαία υποδομή υποστήριξης του εξοπλισμού που θα φέρει,  αυξημένη διαθέσιμη ηλεκτρική ισχύ το αεροδυναμικό περίβλημα του ραντάρ AESA το οποίο είναι διαφορετικό από αυτό που φέρει το Erieye καθώς και τα αεροδυναμικά καλύμματα των υπολοίπων κεραιών που διαθέτει. Πρόκειται για το δεύτερο πρόγραμμα ιπτάμενων ραντάρ της Ινδίας αφού το πρώτο περιλαμβάνει την αγορά πέντε συνολικά ιπτάμενων ραντάρ  Beriev A-50EI Mainstay τα οποία διαθέτουν ραντάρ ισραηλινής κατασκευής EL/W-2090 Phalcon. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η παροχή εγγυήσεων εκ μέρους της Σουηδίας ότι δεν πρόκειται να εκδώσει τον Τζούλιαν Ασάνζ στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι, σύμφωνα με τον Ισημερινό και το WikiLeaks, η λύση στη διπλωματική διαμάχη που έχει ξεσπάσει για την τύχη του «κυρίου WikiLeaks». Ο ιδρυτής του ιστότοπου WikiLeaks Τζούλιαν Ασάνζ εμφανίστηκε δημοσίως την Κυριακή για πρώτη φορά από τον Μάρτιο στο μπαλκόνι της πρεσβείας του Ισημερινού στο Λονδίνο, ξεφτιλίζοντας τις βρετανικές αρχές και ευχαρίστησε όσους τον έχουν βοηθήσει, κυρίως τη χώρα αυτή που του χορήγησε πολιτικό άσυλο, ενώ ζήτησε από τις ΗΠΑ να σταματήσουν «το κυνήγι μαγισσών» εναντίον του ιστότοπου.  Ο Ασάνζ μίλησε περίπου 10 λεπτά προτού επιστρέψει στο εσωτερικό της πρεσβείας. «Όπως απειλείται ο WikiLeaks, έτσι απειλείται και η ελευθερία της έκφρασης και η υγεία όλων των κοινωνιών μας», είπε ο Ασάνζ που φορούσε μπλε πουκάμισο και καφέ γραβάτα.   «Ζήτησα από τον (αμερικανό) πρόεδρο Μπαράκ Ομπάμα να κάνει το σωστό. Οι ΗΠΑ δεν πρέπει να συνεχίσουν αυτό το κυνήγι μαγισσών εναντίον του WikiLeaks», πρόσθεσε.   Ο 41χρονος Αυστραλός ζήτησε επίσης να αφεθεί ελεύθερος ο αμερικανός στρατιώτης Μπράντλεϊ Μάνινγκ, ο οποίος κρατείται στην φυλακή εν αναμονή της εκδίκασης της υπόθεσής του καθώς κατηγορείται ότι διέρρευσε στον WikiLeaks διαβαθμισμένα διπλωματικά έγγραφα των ΗΠΑ.  Εξάλλου, ο Ασάνζ ευχαρίστησε τον Ισημερινό που του χορήγησε πολιτικό άσυλο, όμως δεν είπε τίποτε για να επόμενα σχέδιά του.   Ο ιδρυτής του WikiLeaks έκανε αυτές τις δηλώσεις από το μπαλκόνι της πρεσβείας του Ισημερινού, όπου έχει καταφύγει από τις 19 Ιουνίου, την ώρα που από κάτω είχαν παραταχθεί βρετανοί αστυνομικοί με σκοπό να τον συλλάβουν και να τον εκδώσουν στη Σουηδία, βάσει της απόφασης βρετανικού δικαστηρίου.  Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

  Ρωσικό ελικόπτερο Mil Mi-28N, πραγματοποίησε βαριά προσγείωση στην αεροπορική του βάση στο Μοζντόκ στη Βόρεια Οσετία. Oι δυο χειριστές του ελικοπτέρου ούτε καν τραυματίστηκαν, ούτε κάποιος άλλος στο έδαφος. Το ελικόπτερο βρισκόταν κατά τη διάρκεια εκπαιδευτικής πτήσης. Άλλα δύο ελικόπτερα του τύπου έχουν καταστραφεί σε ατυχήματα. Τον Φεβρουάριο του 2011 τραυματίστηκε το πλήρωμα σε μία ακόμη βαριά προσγείωση, όταν διαπιστώθηκε ότι ήταν εκτός λειτουργίας το κιβώτιο ταχυτήτων. Ένα ακόμα ελικόπτερο είχε χαθεί τον Ιούνιο του 2009 ενώ ασκούνταν σε πεδίο βολής εκτοξεύοντας πυραύλους από χαμηλό ύψος. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

  Αφέθηκε ελεύθερος ο Τούρκος βουλευτής Χουσείν Αγκιούν που είχε αιχμαλωτιστεί (οι λέξεις "απαγωγή" και "ομηρεία" που χρησιμοποιούν για ανάλογες επιχειρήσεις του ΡΚΚ κάποια ελληνικά διαδικτυακά ΜΜΕ υποκρύπτουν ότι θεωρούν το ΡΚΚ "τρομοκρατική οργάνωση", δηλαδή υιοθετούν τις τουρκικές θέσεις) ο οποίος πιάστηκε σε επιχείρηση του PKK από το βράδυ της Κυριακής. Σύμφωνα με το νομάρχη της πόλης Τούντζελί Μουσταφά Τάσκεσεν, ο Αγκιούν απελευθερώθηκε στην περιοχή Οβάτζικ , κοντά στην περιοχή είχε πιαστεί αιχμάλωτος.  Από το πρωί το PKK είχε ανακοινώσει πως ο τούρκος βουλευτής θα αφεθεί ελεύθερος σύντομα, αφού είχε επιτευχθεί ο επικοινωνιακός στόχος της οργάνωσης, όμως δεν είχε ανακοινωθεί η ημερομηνία. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Aγνοείται ακόμα η τύχη του Τούρκου βουλυτή που αιχμαλώτισαν Κούρδοι αντάρτες του ΡΚΚ στη νοτιοανατολική περιφέρεια Τούντζελι, σύμφωνα με το γραφείο του τοπικού κυβερνήτη. Η απαγωγή του όπως ήδη έχει γράψει το defencenet.gr έγινε όταν ταξίδευε από το Οβατζίκ στην πόλη Τούντζελι το βράδυ της Κυριακής. Η απαγωγή εκδηλώνεται σε μία στιγμή υψηλών εντάσεων στην Τουρκία, αλλά και αυξημένων επιθέσεων από το ΡΚΚ. Ο Τούρκος πρωθυπουργός Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν δήλωσε το Σάββατο πως υπάρχει μια άμεση σχέση ανάμεσα στην αυξημένη βία στο εσωτερικό και την κλιμακούμενη σύγκρουση στη Συρία. Η Άγκυρα πλέον, στοχοποιεί τη Συρία λέγοντας πως το PKK λαμβάνενι στρατιωτική βοήθεια από τις δυνάμεις του προέδρου Μπασάρ αλ Άσαντ. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Προχωρά το πρόγραμμα αναβάθμισης και επιθεώρησης των βλημάτων των Α/Α συστημάτων OSA-AK/AKM (ΝΑΤΟϊκή ονομασία SA-8b Gecko), με την Ρωσία να θέτει σε απόλυτη προτεραιότητα την ελληνική παραγγελία, καθώς από τα συστήματα αυτά εξαρτάται η Α/Α άμυνα του Ανατολικού Αιγαίου. Με εντολή του ίδιου του Ρώσου προέδρου Β.Πούτιν προς την Rosoboronexport, το ελληνικό πρόγραμμα προηγήθηκε άλλων ανάλογων. Το σύστημα είναι το πρώτο αυτοκινούμενο αντιαεροπορικό σύστημα παγκοσμίως, που διαθέτει δικό του ραντάρ. Κορμός του συστήματος είναι το πλήρως αμφίβιο, αερομεταφερόμενo και ελαφρά θωρακισμένο εξάτροχο όχημα 9Κ33. Η ακτίνα δράσης του φτάνει τα 500 χλμ. Το ραντάρ του συστήματος αποτελείται από μια περιστρεφόμενη κεραία που λειτουργεί στην περιοχή συχνοτήτων Η (6-8 GHz) και μπορεί να επιτηρεί στόχους σε ακτίνα 30 χλμ. και από μία μικρότερη, εμπλοκής, που λειτουργεί στην περιοχή συχνοτήτων J στα 14.5 GHz και μπορεί να εντοπίσει στόχους σε απόσταση έως 20 χλμ. Επίσης, υπάρχει μια μικρότερη παραβολική κεραία ελέγχου των Α/Α πυραύλων. Το σύστημα των διπλών κεραιών επιτρέπει τον έλεγχο δύο πυραύλων ταυτόχρονα, εναντίον του ιδίου στόχου, ακόμα και σε διαφορετικές συχνότητες ελέγχου, ώστε να δυσκολέψει την αντιμετώπισή τους από εχθρικά συστήματα ηλεκτρονικών αντίμετρων. Επίσης, υπάρχει και σύστημα οπτικής παρακολούθησης, σε περίπτωση εξουδετέρωσης του ραντάρ από εχθρικά ηλεκτρονικά αντίμετρα. Το OSA-AK/AKM είναι εξοπλισμένο με 6 Α/Α κατευθυνόμενα βλήματα 9Μ33 Μ3, σε 2 τρίδυμους εκτοξευτές. Μπορεί να πλήξει στόχους σε απόσταση 15 χλμ. με μέγιστο ύψος πτήσης τα 12 χλμ. ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες, ημέρα και νύχτα. Το βλήμα ζυγίζει 170 κιλά και προωθείται από κινητήρα στερεών καυσίμων. Επιτυγχάνει μέγιστη ταχύτητα 2,4 Mach και η πολεμική του κεφαλή ζυγίζει 40 κιλά. Διαθέτει πυροσωλήνα επαφής και πυροσωλήνα προσέγγισης. Οι πιθανότητες επιτυχίας πλήγματος σε ποσοστά είναι μεταξύ 55 και 80%. Ο χρόνος ενεργοποίησης, από τον εντοπισμό μέχρι την εκτόξευση, δεν ξεπερνά τα 26 δευτερόλεπτα. H πολεμική του κεφαλή έχει φονική ακτίνα θραυσματοποίησης τα 5 μ. Ο ΕΣ διαθέτει 39 συστήματα. Τα πρώτα 12 OSA-AK παραλήφθηκαν το 1992 από τα αποθέματα του πρώην Ανατολικογερμανικού Στρατού. Τα υπόλοιπα παραλήφθηκαν το 1998. Τα ελληνικά OSA-AK/AKM διαθέτουν επίσης σύστημα IFF AN/TPX-54 (V). Στο πρόγραμμα των αντισταθμιστικών ωφελημάτων των συστημάτων TOR-M1 προβλέπεται η δωρεάν παραχώρηση από τη Ρωσία 7 επιπλέον OSA-AK/AKM. Ας δούμε στο παρακάτω βίντεο το τι μπορεί να κάνει ακόμα και σήμερα το αξιόπιστο αυτό σύστημα: Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Προχωρά το πρόγραμμα αναβάθμισης και επιθεώρησης των βλημάτων των Α/Α συστημάτων OSA-AK/AKM (ΝΑΤΟϊκή ονομασία SA-8b Gecko), με την Ρωσία να θέτει σε απόλυτη προτεραιότητα την ελληνική παραγγελία, καθώς από τα συστήματα αυτά εξαρτάται η Α/Α άμυνα του Ανατολικού Αιγαίου. Με εντολή του ίδιου του Ρώσου προέδρου Β.Πούτιν προς την Rosoboronexport, το ελληνικό πρόγραμμα προηγήθηκε άλλων ανάλογων. Το σύστημα είναι το πρώτο αυτοκινούμενο αντιαεροπορικό σύστημα παγκοσμίως, που διαθέτει δικό του ραντάρ. Κορμός του συστήματος είναι το πλήρως αμφίβιο, αερομεταφερόμενo και ελαφρά θωρακισμένο εξάτροχο όχημα 9Κ33. Η ακτίνα δράσης του φτάνει τα 500 χλμ. Το ραντάρ του συστήματος αποτελείται από μια περιστρεφόμενη κεραία που λειτουργεί στην περιοχή συχνοτήτων Η (6-8 GHz) και μπορεί να επιτηρεί στόχους σε ακτίνα 30 χλμ. και από μία μικρότερη, εμπλοκής, που λειτουργεί στην περιοχή συχνοτήτων J στα 14.5 GHz και μπορεί να εντοπίσει στόχους σε απόσταση έως 20 χλμ. Επίσης, υπάρχει μια μικρότερη παραβολική κεραία ελέγχου των Α/Α πυραύλων. Το σύστημα των διπλών κεραιών επιτρέπει τον έλεγχο δύο πυραύλων ταυτόχρονα, εναντίον του ιδίου στόχου, ακόμα και σε διαφορετικές συχνότητες ελέγχου, ώστε να δυσκολέψει την αντιμετώπισή τους από εχθρικά συστήματα ηλεκτρονικών αντίμετρων. Επίσης, υπάρχει και σύστημα οπτικής παρακολούθησης, σε περίπτωση εξουδετέρωσης του ραντάρ από εχθρικά ηλεκτρονικά αντίμετρα. Το OSA-AK/AKM είναι εξοπλισμένο με 6 Α/Α κατευθυνόμενα βλήματα 9Μ33 Μ3, σε 2 τρίδυμους εκτοξευτές. Μπορεί να πλήξει στόχους σε απόσταση 15 χλμ. με μέγιστο ύψος πτήσης τα 12 χλμ. ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες, ημέρα και νύχτα. Το βλήμα ζυγίζει 170 κιλά και προωθείται από κινητήρα στερεών καυσίμων. Επιτυγχάνει μέγιστη ταχύτητα 2,4 Mach και η πολεμική του κεφαλή ζυγίζει 40 κιλά. Διαθέτει πυροσωλήνα επαφής και πυροσωλήνα προσέγγισης. Οι πιθανότητες επιτυχίας πλήγματος σε ποσοστά είναι μεταξύ 55 και 80%. Ο χρόνος ενεργοποίησης, από τον εντοπισμό μέχρι την εκτόξευση, δεν ξεπερνά τα 26 δευτερόλεπτα. H πολεμική του κεφαλή έχει φονική ακτίνα θραυσματοποίησης τα 5 μ. Ο ΕΣ διαθέτει 39 συστήματα. Τα πρώτα 12 OSA-AK παραλήφθηκαν το 1992 από τα αποθέματα του πρώην Ανατολικογερμανικού Στρατού. Τα υπόλοιπα παραλήφθηκαν το 1998. Τα ελληνικά OSA-AK/AKM διαθέτουν επίσης σύστημα IFF AN/TPX-54 (V). Στο πρόγραμμα των αντισταθμιστικών ωφελημάτων των συστημάτων TOR-M1 προβλέπεται η δωρεάν παραχώρηση από τη Ρωσία 7 επιπλέον OSA-AK/AKM. Ας δούμε στο παρακάτω βίντεο το τι μπορεί να κάνει ακόμα και σήμερα το αξιόπιστο αυτό σύστημα: Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

 Κοσμογονία στην ρωσική Αεροπορία: Μέχρι το τέλος του έτους θα παραληφθούν τα περισσότερα μαχητικά αεροσκάφη από την εγχώρια βιομηχανία απ'όλες τις Αεροπορίες  του κόσμου. Συνολικά 180 αεροσκάφη διαφόρων τύπων,όπως Sukhoi Su-34 Fullback (12) καθώς επίσης επιθετικά ελικόπτερα Kamov Ka-52 Alligator και Mil Mi-28 Havoc, Su-35S, (πρώτα αεροσκάφη δοκιμών επιχειρησιακής αποδοχής), 15 εκπαιδευτικά/ελαφράς κρούσης Yakovlev Yak-130 κλπ. Πέρσι, η ρωσική Αεροπορία ενέταξε στον αεροπορικό της στόλο 120 αεροσκάφη διαφόρων τύπων. Αυτές τις ημέρες εορτάζονται στη Ρωσία τα 100 χρόνια από την δημιουργία Αεροπορίας στη χώρα και η ένταξη συνολικά 300 αεροσκαφών μέσα σε δύο χρόνια σηματοδοτεί την αναγέννηση του Κλάδου για τις ρωσικές ένοπλες δυναμεις. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr