DefenceNet Newsroom

Σε παραγγελία 10550 νέων ρουκετών των 122 χλστ προχώρησε ο τουρκικός Στρατός από την κρατική εταιρεία ΜΚΕΚ. Οι ρουκέτες αυτές θα χρησιμοποιηθούν από τους τουρκικής κατασκευής πολλαπλούς εκτοξευτές των 122 χλστ T-122 Sakaraya οι οποίοι διαθέτουν 40 σωλήνες έκαστος. Σύμφωνα με την σύμβαση που ανακοινώθηκε από την ΜΚΕΚ η εταιρεία καλείται να παραδώσει 4250 ρουκέτες τον Ιούλιο του 2012 και 6300 ρουκέτες τον Αύγουστο του 2013. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Επίσκεψη στο «οχυρό» Κρήτη πραγματοποίησε εχθές και σήμερα ο Αρχηγός ΓΕΑ Αντιπτέραρχος (Ι) Αντώνιος Τσαντηράκης σε μια δύσκολη συγκυρία για την χώρα, τόσο από άποψη οικονομίας όσο και από άποψη εθνικής ασφάλειας. Παράλληλα ο Α/ΓΕΑ έρχεται να ενισχύσει και το ηθικό των Ιπταμένων και των Μηχανικών της ΠΑ σε μια περίοδο που η οικονομική τους κατάσταση πλήττεται σε καίριο βαθμό από τις κυβερνητικές περικοπές. Πιο συγκεκριμένα ο Α/΄ΓΕΑ επισκέφθηκε την 115 Πτέρυγα Μάχης στη Σούδα, έδρα των Μοιρών 340 και 343 την 133 Σμηναρχία Μάχης στο Καστέλι, την 126 Σμηναρχία Μάχης στο Ηράκλειο καθώς και το 3ο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής στη Ζήρο της Κρήτης. Κατά τη διάρκεια των επισκέψεων ο κ. Αρχηγός συνομίλησε και αντάλλαξε ευχές με το προσωπικό καθώς και με τους Ιπτάμενους και Τεχνικούς των αεροσκαφών επιφυλακής στο Καστέλι και το πλήρωμα του Α/Ν ελικοπτέρου στο Ηράκλειο. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Την μεταφορά του θωρηκτού Αβέρωφ στην Θεσσαλονίκη για την επέτειο των 100 χρόνων από την απελευθέρωση της πόλης ζήτησε από τον αντιστράτηγο Γεώργιο Μπασιακούλη και Διοικητή του Γ’ Σώματος Στρατού ο αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης Απόστολος Τζιτζικώστας. Ο αντιπεριφερειάρχης πρότεινε να έρθει στη Θεσσαλονίκη και να καταστεί επισκέψιμο για όλους τους πολίτες της βορείου Ελλάδας το Θωρηκτό «Γεώργιος Αβέρωφ» και ζήτησε τη συμβολή του Στρατηγού προκειμένου να μπορέσει να επιτευχθεί αυτός ο στόχος. Κατά τη συνάντηση συζητήθηκε η συνεργασία που μπορεί να έχει η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και η αντιπεριφέρεια Θεσσαλονίκης με το Γ’ Σώμα για τις εορταστικές εκδηλώσεις του 2012 και αποφασίστηκε να ενταχθεί στο συντονιστικό όργανο της αντιπεριφέρειας ένας εκπρόσωπος από το Στρατό. Παράλληλα αποφασίστηκε όλες οι εκδηλώσεις που θα διοργανωθούν από το Γ’ Σώμα, όπως οι εκδηλώσεις στα πεδία των μαχών, εκθέσεις με κειμήλια και έγγραφα του στρατού από την πολεμική περίοδο, εκθέσεις που θα φιλοξενηθούν στο Πολεμικό Μουσείο και στο ΤΟΠΣΙ, να ενταχθούν στο πρόγραμμα της αντιπεριφέρειας Θεσσαλονίκης και να τελούν υπό την αιγίδα της. Τμήμα ειδήσεων  defencenet.gr

Προκειμένου να αγοράσει το F-35 η Ιαπωνία κέρδισε από τις ΗΠΑ την χαλάρωση της απαγόρευσης εξαγωγών αμυντικού υλικού, αφού έτσι η αλλιώς η Ιαπωνία θα μετάσχει στην κατασκευή εξαρτημάτων για το F-35 που θα εξάγεται σε πολλές χώρες του εξωτερικού. Ο αυτοπεριορισμός καταγραφόταν στο  Άρθρο 9 του ιαπωνικού Συντάγματος, το οποίο έφτιαξε ο Μακ Άρθρουρ, πρώτος δυτικός κυβερνήτης της Ιαπωνίας, μετά την ήττα της στον Β'Π.Π. Απαγορεύει τη χρήση ένοπλης βίας ως μέσο διευθέτησης διεθνών διαφορών και απαγορεύει επίσης στη χώρα να διατηρεί χερσαίες, ναυτικές και αεροπορικές δυνάμεις. Μετά το ξέσπασμα του Ψυχρού Πολέμου, αναγκαστικά δημιουργήσαν τις Self Defense Forces, με αυστηρή προϋπόθεση να μην αναπτύσσονται εκτός Ιαπωνίας. Βάσει των ίσων ισχύσουν στο εξής οι εξαγωγές οπλικών συστημάτων θα πραγματοποιούνται μόνο στους στρατηγικούς εταίρους, όπως για παράδειγμα στις ΗΠΑ, αλλά και σε οποιαδήποτε άλλη χώρα για την οποία δεν θα εγερθούν αντιρρήσεις από αμερικανικής πλευρά. Για τους Ιάπωνες, στο πρόγραμμα του F-35 Lightning II θα εμπλακεί ενεργά η βιομηχανία Mitsubishi Heavy Industries Ltd., η Mitsubishi Electric Corp. θα εμπλακεί στην κατασκευή των ηλεκτρονικών μερών και των αισθητήρων υψηλής τεχνολογίας του αεροσκάφους, ενώ η IHI Corp. θα εμπλακεί στην κατασκευή των κινητήρων. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Με γρήγορους ρυθμούς προχωρά η αξιοποίηση των κορεατικών ιπτάμενων ραντάρ E-737 MESA  AEW&C με το πρώτο να παραλαμβάνεται τον Αύγουστο του 2011. Πιο συγκεκριμένα το νέο αεροσκάφος θα χρησιμοποιηθεί στην στρατιωτική άσκηση Max Thunder που θα πραγματοποιηθεί τον Μάιο και τον Οκτώβριο του 2012 και στην οποία θα συμμετέχουν δυνάμεις από την Νότιο Κορέα και τις ΗΠΑ. Η Νότιος Κορέα παρήγγειλε συνολικά τέσσερα ιπτάμενα ραντάρ E-737 MESA  AEW&C το 2006 έναντι 1,6 δις δολαρίων και μέχρι στιγμής έχουν παραδοθεί δύο αεροσκάφη. Δύο ακόμα αεροσκάφη του ιδίου τύπου θα παραδοθούν το 2012. Η κοινή αμερικανοκορεατική άσκηση τον Μάιο θα διαρκέσει  δώδεκα ημέρες αντί για πέντε ημέρες όπως ήταν μέχρι το 2011. Στην περσινή άσκηση συμμετείχαν 40 κορεατικά και 20 αμερικανικά αεροσκάφη όπως F-15K,  F-16 και μεταγωγικά C-130 και CN-235. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr       

Συνεχίζονται οι παραδόσεις των βομβαρδιστικών Su-34 στην ρωσική Αεροπορία. Πιο συγκεκριμένα δύο ακόμα αεροσκάφη παραδόθηκαν πριν τα Χριστούγεννα από το εργοστάσιο Novosibirsk Aircraft Production Association (NAPO) και θα επιχειρούν από την αεροπορική βάση στο Voronezh. Νωρίτερα στις 12 Δεκεμβρίου η εταιρεία είχε παραδώσει τέσσερα αεροσκάφη του ιδίου τύπου. Τα νέα αεροσκάφη θα αντικαταστήσουν τα Su-24 ενώ ο συνολικός αριθμός των αεροσκαφών που θα παραδοθούν θα φτάσει τα 32 αεροσκάφη. Σύμφωνα με τη ρωσική Αεροπορία τα νέα αεροσκάφη θα συμμετάσχουν σε ασκήσεις το 2012. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr    

Η γενική Εισαγγελία της Αιγύπτου παρέπεμψε σήμερα σε δίκη δύο Ισραηλινούς και ένα Ουκρανό για λαθρεμπόριο όπλων από το Ισραήλ προς την Αίγυπτο. Αυτό έγινε γνωστό ύστερα από δημοσίευμα Αιγυπτιακής εφημερίδας και οι κατηγορίες αφορούν λαθρεμπόριο σφαιρών και πυρομαχικών πυροβολικού. Μια κατηγορία από τα όπλα που μπήκαν παράνομα στην Αίγυπτο ήταν ισραηλινής κατασκευής ενώ κάποια από τα άλλα όπλα είναι από αυτά που χρησιμοποιούν οι Αιγυπτιακές ένοπλες δυνάμεις, όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά στο δημοσίευμα. Ένας από τους συλληφθέντες είναι ένας Άραβας ισραηλινής καταγωγής ο οποίος συνελήφθη την ώρα που επιχειρούσε να περάσει όπλα στο πέρασμα της Taba νότια από την Eilat και κρατείται μαζί με τον Ουκρανό πολίτη. Ο τρίτος Ισραηλινός καταζητείται και μάλλον βρίσκεται εκτός της Αιγύπτου. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Επικεφαλής της ισχυρότερης μυστικής υπηρεσίας του πλανήτη, μετά τις CIA, NSA και FSB, της μυστικής Υπηρεσίας του ρωσικού Στρατού (GRU), αναλαμβάνει από σήμερα ο υποστράτηγος Ιγκόρ Σεργκούν,  με απόφαση που έλαβε ο υπουργός Άμυνας της χώρας, Ανατόλι Σερντιούκοφ.Ο υποστράτηγος Σεργκούν έχει θητεύσει αναπληρωτής του συνταξιοδοτηθέντος αρχηγού της GRU, Αλεξάντρ Σλιαχτούροφ, 64 ετών.Ιδρυθείσα το 1918 η GRU, που δεν διαμελίστηκε όταν η Ε.Σ.Σ.Δ. καταργήθηκε, δρα και στο εξωτερικό διαθέτοντας ένα ευρύ δίκτυο. Ο αρχηγός της -με άλλους δύο υψηλά ιστάμενους αξιωματούχους στο Κρεμλίνο-, μπορεί να δώσει την εντολή να ενεργοποιηθεί το ρωσικό πυρηνικό οπλοστάσιο. Στην Ελλάδα η GRU είχε μια μεγάλη επιτυχία άγνωστη στους πολλούς, η οποία λανθασμένα αποδίδεται στην FSB: Στελέχη της είχαν αποτρέψει την δολοφονική απόπειρα του τότε πρωθυπουργού Κώστα Καραμανλή το 2008. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η πρόσφατη αύξηση των αποδεκτών ορίων πτήσης με ένα κινητήρα στα δικινητήρια αεροσκάφη που πετούν σε υπερατλαντικά ταξίδια θα οδηγήσει τις εταιρείες στη συντόμευση των ταξιδιών καθώς τα αεροσκάφη τώρα πλέον θα είναι ικανά να πετούν πάνω από το Βόρειο Πόλο συντομεύοντας έτσι το χρόνο του ταξιδιού. Μέχρι σήμερα τα δικινητήρια αεροσκάφη μεγάλων αποστάσεων όπως το Boeing 777, το νέο 787 Dreamliner, ή το Airbus A330 η διαδρομή τους έπρεπε να σχεδιάζεται έτσι ώστε να βρίσκονται σε απόσταση όχι μεγαλύτερη των 180 λεπτών πτήσης με ένα κινητήρα από το πλησιέστερο πιθανό αεροδρόμιο σε περίπτωση που ένας από τους δύο κινητήρες έπαυε να λειτουργεί. Τώρα όμως και με τους νέους κανονισμούς της αμερικανικής υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας  (FAA) το περιθώριο πτήσης με ένα κινητήρα αυξήθηκε στα 330 λεπτά κάτι που σημαίνει ότι τα αεροσκάφη θα μπορούν να χαράσσουν πιο σύντομες διαδρομές για τον προορισμό τους, καθώς τώρα δεν θα  υποχρεούνται να βρίσκονται σε απόσταση 180 λεπτών από κάποιο αεροδρόμιο εναλλαγής. Έτσι για παράδειγμα αεροσκάφη που θα απογειώνονται από τη Βρετανία θα μπορούν να «κόβουν» δρόμο πάνω από το Βόρειο Πόλο για να βρεθούν σε προορισμούς όπως η Χαβάη, η Αλάσκα ή η Γαλλική Πολυνησία. Οι ειδικοί ελπίζουν ότι με τους νέους κανονισμούς οι πτήσεις θα καταστούν φθηνότερες, καθώς θα απαιτείται λιγότερο καύσιμο αλλά και πιο οικολογικές αφού συνολικά θα εκλύεται λιγότερο μονοξείδιο του άνθρακα από τις εκπομπές των κινητήρων. Η απόφαση της FAA αφορά την οικογένεια των αεροσκαφών Boeing 777-300ER. 777-200LR, 777 cargo και 777-200ER, αεροσκάφη τα οποία είναι εφοδιασμένα με κινητήρες General Electric, ενώ αναμένεται και η απόφαση για την αποδέσμευση των χρονικών ορίων πτήσεων και για τα αεροσκάφη που είναι εφοδιασμένα με κινητήρες Rolls Royce και Pratt & Whitney. Τον περασμένο Οκτώβριο της Ευρωπαϊκή υπηρεσία ασφάλειας Πολιτικής Αεροπορίας είχε παραχωρήσει την άδεια για τα αεροσκάφη 777-300ER  της Air France που πετούσαν από το Los Angeles στην Ταίτή δίνοντας ένα περιθώριο πτήσεως με ένα κινητήρα της τάξης των 207 λεπτών, αλλά τώρα και μετά την αύξηση του ορίου από την FAA αναμένεται να υιοθετηθεί το όριο των 330 λεπτών. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Περιπλέκεται η υπόθεση (την οποία στην Ελλάδα αποκάλυψε το defencenet.gr) με τους 69 πυραύλους MIM-104 Patriot, οι οποίοι πιάστηκαν στην Φινλανδία μέσα σε πλοίο υπό βρετανική σημαία και προορισμό την... Κίνα! Mαζί τους βρέθηκε και μεγάλη ποσότητα εκρηκτικών που χρησιμοποιούνται σε πυροτεχνήματα και επίσης κατασχέθηκαν! «Εξ όσων γνωρίζουμε τα αγαθά αυτά κατασκευάστηκαν στη Γερμανία και εστάλησαν στη Νότια Κορέα. Πρόκειται για ένα βρετανικό πλοίο που απέπλευσε από τη Γερμανία μεταφέροντας πυραύλους Patriot που προορίζονταν για τη Νότια Κορέα», είπε ο εκπρόσωπος του κινεζικού ΥΠΕΞ. Σύμφωνα με τις φινλανδικές αρχές, το πλοίο είχε τελικό προορισμό την Κίνα και όχι τη Νότιο Κορέα! Και η Σανγκάη, όπου ήταν ο τελικός προορισμός και στην οποία θα ξεφόρτωνε το σύνολο του φορτίου του, προηγείται γεωγραφικά της Νοτίου Κοτέας. Δηλαδή αποκλείεται να πήγαινε πρώτα στον βορειότερο προορισμό και εν συνεχεία να κατέβαινε στο νότο για να ξεφορτώσει στην Σανγκάη τα εκρηκτικά. Άλλωστε πουθενά στα έγγραφα του σκάφους δεν αναφέρεται η Νότια Κoρέας ως τελικός παραλήπτης! Βέβαια ο Κινέζος εκπρόσωπος επιμένει: «Δεν βλέπω ποια σχέση έχει αυτό το πλοίο με την Κίνα. Το θεωρούμε παράξενο που ορισμένοι άνθρωποι πάντοτε συνδέουν ορισμένα πράγματα με την Κίνα. Τα γεγονότα είναι ξεκάθαρα», είπε χαρακτηριστικά. Την εκδοχή του επιβεβαίωσαν και οι Γερμανοί αφού βέβαια αν ομολογούσαν ότι από το έδαφός τους είχε φύγει πλοίο με Patriot και τελικό παραλήπτη την Κίνα, οι Αμερικανοί θα τους... "κρεμούσαν ανάποδα". Υπάρχει όμως και ένα άλλο κρίσιμο ζήτημα για το οποίο κανείς δεν μιλάει, αφού πέρα από τις ΗΠΑ που φαίνεται ότι θα ήταν το θύμα μιας τεράστιας επιχείρησης κλοπής βιομηχανικών και αμυντικών μυστικών, σε μια επιχείρηση κατασκοπείας από αυτές που βλέπουμε στον κινηματογράφο, όλοι οι άλλοι θέλουν να κλείσει όπως-όπως η υπόθεση: Πόσο πιθανό είναι μία νόμιμη μεταφορά ενός τόσο μεγάλου φορτίου Patriot να συνοδεύεται στο διπλανό αμπάρι από τόννους... εκρηκτικών και μάλιστα των πλέον εύφλεκτων, όπως είναι η πρώτη ύλη για πυροτεχνήματα; Και γιατί δεν αναφερόταν στο φορτίο του σκάφους η μεταφορά των Patriot, απλά είχαν κρυφθεί πίσω από τα εκρηκτικά; Μήπως ακρβώς τα εκρηκτικά ήταν η κάλυψη για την μεταφορά-κλοπή των Patriot; Επαναλαμβάνουμε: Κανείς, ποτέ και για καμία ανάγκη δεν θα μετέφερε Patriot μαζί με τόνους εύφλεκτων εκρηκτικών, μαζί, σε ένα πλοίο...   Aπλά φαίνεται ότι οι πύραυλοι είχαν φορτωθεί για να πάνε Νότιο Κορέα, αλλά... κάτι μεσολάβησε και το σκάφος θα πήγαινε στην Κίνα! Και το φορτίο, όπως έχει συμβεί στο παρελθόν, θα επιστρεφόταν, πλην ενός ή δύο συστημάτων που μυστηριωδώς θα είχαν "χαθεί", αλλά θα είχαν καταλήξει στα εργαστήρια του κινεζικού Στρατού για την προσφιλή εφαρμογή της αντιγραφής... Στο Βερολίνο, εκπρόσωπος του υπουργείου Άμυνας επέμεινε ότι οι πύραυλοι που έχει σχεδιάσει η αμερικάνικη εταιρία Raytheon και κατασκευάστηκαν στην Γερμανία προορίζονταν «για τη Νότια Κορέα» και όχι για την Κίνα, στο πλαίσιο μιας «νόμιμης πώλησης βάσει μιας συμφωνίας ανάμεσα στα δύο κράτη». Οι πύραυλοι εδάφους-αέρος εντοπίστηκαν την Τετάρτη, όταν οι αρχές ερεύνησαν το φορτηγό πλοίο Thor Liberty στην πόλη Κότκα, στη νότια Φινλανδία. Οι αρχές της Φινλανδίας ανακοίνωσαν χθες ότι κατέσχεσαν τους πυραύλους και συνέλαβαν τον Ουκρανό πλοίαρχο και τον πρώτο αξιωματικό του πλοίου, που κατηγορούνται ότι αποπειράθηκαν να μεταφέρουν όπλα διαμέσου της επικράτειας της χώρας χωρίς άδεια. Το πλοίο, υπό σημαία Νήσου Μαν (βρετανικής ιδιοκτησίας), φέρεται, σύμφωνα με τη φινλανδική αστυνομία, να είχε προορισμό το λιμάνι της Σαγκάης. Ελλιμενίστηκε στην Κότκα για να φορτώσει αλυσίδες για την άγκυρα.  Σε βάρος της Κίνας επιβάλλεται εμπάργκο όπλων από τις ΗΠΑ και την ΕΕ, μετά την αιματηρή καταστολή των διαδηλώσεων στην πλατεία Τιενανμέν, το 1989. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

H επιτροπή έρευνας της Αμερικανικής Αεροπορίας που διερευνούσε τα αίτια της πτώσης του μαχητικού F-22 στην Αλάσκα, εξέδωσε το πόρισμά της, το περιεχόμενο του οποίου είχε δημοσιεύσει από τον Ιούλιο το defencenet.gr. βάσει των στοιχείων που είχαν διαρρεύσει. Ως αιτία της πτώσης επιβεβαιώνεται η βλάβη στους αγωγούς εισροής αέρα, που οδήγησαν στη διακοπή λειτουργίας του κύριου συστήματος παροχής οξυγόνου στη μάσκα του πιλότου και σε άλλα συστήματα του αεροσκάφους. Σύμφωνα με το πόρισμα, ο πιλότος δεν αντέδρασε αρκετά γρήγορα ώστε να ενεργοποιήσει το εφεδρικό σύστημα παροχής οξυγόνου. Φαίνεται ότι ο πιλότος βρισκόταν σε κρίσιμη διαδικασία της πτήσης, μη έχοντας την απαιτούμενη προσοχή ώστε να αναγνωρίσει το πρόβλημα και να αντιδράσει. Έτσι έχασε τις αισθήσεις του, με αποτέλεσμα την πτώση του αεροσκάφους και τον θάνατό του.  Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Παραδόθηκαν στη ρωσική Αεροπορία τα τελευταία 12 μαχητικά αναβαθμισμένα Su-27SM(3) της παραγγελίας του 2009. Σημειώνεται ότι η παράδοση έγινε μέσα σε χρόνο ρεκόρ των 26 μηνών. Το Su-27SM(3) έχει προηγμένα ηελκτρονικά,το πιλοτήριο είναι πλέον κατηγορίας «glass-cockpit», με τέσσερις οθόνες πολλαπλών λειτουργιών, αντικαθιστώντας 13 αναλογικά όργανα, ενισχυμένο σκελετό για την απογείωση με μεγαλύτερο βάρος, το οποίο είναι αυξημένο κατά 3 τόνουςκαι το φορτίο αναρτάται σε νέα σημεία ανάρτησης οπλικού φορτίου. Οι κινητήρες είναι οι νέοι AL-31 F-M1, κατασκευής της εταιρείας MMPP Salut, που διαθέτουν μεγαλύτερη ώση και μεγαλύτερα διαστήματα μεταξύ των επισκευών.  Σύμφωνα με τη Sukhoi το νέο μαχητικό είναι τρεις φορές πιο αποτελεσματικό σε αποστολές αέρος – αέρος και δύο φορές φορές στις αποστολές αέρος – εδάφους, σε σχέση με το Su-27C. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Έξι ελικόπτερα H425 κινεζικής κατασκευής αγόρασε η Βολιβία για το Στρατό ξηράς στα πλαίσια του εξοπλιστικού προγράμματος της χώρας. Η συμφωνία για την αγορά των ελικοπτέρων υπογράφηκε χτες και τα πρώτα ελικόπτερα θα παραδοθούν το 2012 αυξάνοντας τις δυνατότητες του Στρατού της χώρας. Η Βολιβία έχει παραγγείλει 6 εκπαιδευτικά αεροσκάφη Κ-8 στο παρελθόν στην Κίνα τα οποία θα χρησιμοποιηθούν στον αγώνα των Ενόπλων Δυνάμεων της Βολιβίας κατά των ευπόρων ναρκωτικών. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Η πρεσβεία του Ιράν στη Δαμασκό επιβεβαίωσε δημοσιεύματα σχετικά με την απαγωγή 5 Ιρανών μηχανικών και τεχνικών, οι οποίοι εργάζονταν για το σχέδιο κατασκευής μιας μονάδας παραγωγής ενέργειας στην πόλη Χομς. Σύμφωνα με πηγές από τη Δαμασκό που δεν κατονομάζονται, ένοπλοι απήγαγαν τους 5 Ιρανούς καθ' οδόν προς την εργασία τους, την Τετάρτη στις 6:30 το πρωί, με αίτημα των απαγωγέων να αποσύρει το Ιράν την υποστήριξη στην κυβέρνηση της Συρίας. Η ιρανική πρεσβεία έχει καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να μάθει πληροφορίες σχετικά με την τύχη των Ιρανών υπηκόων και κάλεσε τη συριακή κυβέρνηση να λάβει τα αναγκαία μέτρα για τον εντοπισμό των απαγωγέων και την απελευθέρωση των Ιρανών υπηκόων. Ο Ιρανός πρεσβευτής στη Συρία, Mohammadreza Sheibani, δήλωσε ότι οι απαγωγείς επιδιώκουν να πιέσουν  την Ισλαμική Δημοκρατία χρησιμοποιώντας «μοχλούς εκφοβισμού και τρομοκρατίας." Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

  Η Sikorsky Aircraft Corporation ολοκλήρωσε την παραγωγή των ελικοπτέρων S-92 για λογαριασμό του Σώματος Ακτοφυλακής της Ιρλανδίας. Τα ελικόπτερα θα είναι εξοπλισμένα αποκλειστικά για αποστολές Έρευνας και Διάσωσης. Οι αποστολές που θα αναλαμβάνουν θα είναι για την κάλυψη των θαλασσίων εκτάσεων στον Ατλαντικό Ωκεανό, εξυπηρέτηση των νήσων που ανήκουν στη χώρα, καθώς και κάλυψη άλλων περιοχών. Τα νέα ελικόπτερα θα αντικαταστήσουν τα παλαιότερα S-61 της Sikorsky. Την επιχειρησιακή αξιοποίηση του S-92 θα έχει η ιδιωτική εταιρεία CHC για λογαριασμό της Ιρλανδικής Ακτοφυλακής. Συνολικά θα αγοραστούν έξι ελικόπτερα του τύπου. Τα ελικόπτερα διαθέτουν αυτόματο πιλότο, με προγραμματισμένες διαμορφώσεις έρευνας και ειδικών ελιγμών αιώρησης, σύστημα ασύρματης επικοινωνίας με τον δύτη – διασώστη, συστήματα επικοινωνιών για επικοινωνία με τα πλοία, υπέρυθρο αισθητήρα, ψηφιακή βιντεοκάμερα για καταγραφή των διασώσεων, διπλό βαρούλκο ανύψωσης, επιπλέον εσωτερική εφεδρική δεξαμενή καυσίμου, τρία φορεία και ισχυρό προβολέα έρευνας της Spectrolab Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Ξεκινά και πάλι όπως αναφέρουν ασφαλείς πληροφορίες του defefencenet.gr από το υπουργείο Εθνικής Αμύνης η ναυπήγηση του 5ου υποβρυχίου Type 214 ύστερα από συμφωνία που κατέληξαν τα ΕΝΑΕ με το ΥΠΕΘΑ. Στο πλαίσιο αυτό, της έναρξης ναυπήγησης του 5ου υποβρυχίου θα καταβληθούν μετά τις 10 Ιανουαρίου 108 εκατ. € από το ελληνικό Δημόσιο με την προϋπόθεση όμως ότι η TKMS (ThyssenKrupp Marine Systems) αποσύρει την καταγγελία της σύμβασης και παράλληλα να δώσει διαβεβαιώσεις για τη συνέχεια του προγράμματος ναυπήγησης. Κατ’ αυτό τον τρόπο ελπίζεται ότι έτσι θα επανεκκινήσει και η ναυπήγηση των υπόλοιπων 3 υποβρυχίων η οποία πρακτικά έχει ανασταλεί μετά την απόφαση της νέας διοίκησης των ναυπηγείων υπό τον Ισκαντάρ Σάφα να περιορίσει τις ημέρες εργασίας του προσωπικού σε μόλις δύο την εβδομάδα.  Η νέα αυτή συμφωνία είναι βέβαιο ότι θα προκαλέσει τριγμούς καθώς και πάλι τίποτα δεν εγγυάται ότι δε θα υπάρξουν νέες καθυστερήσεις και «πισωγυρίσματα» από την ιδιοκτησία των ΕΝΑΕ και την TKMS, αφού η απίστευτα αυτή ετεροβαρής συμφωνία που υπεγράφη το Σεπτέμβριο του 2010 από τον τότε υπουργό Εθνικής Άμυνας και νυν υπουργό Οικονομικών Ευάγγελο Βενιζέλο και κυρώθηκε και από τη Βουλή (!) τους παρέχει αυτή τη δυνατότητα. Μάλιστα ο υπουργός Οικονομικών «ένιψε τα χείρας του» λέγοντας πως «έχω φύγει από το υπουργείο και δεν παρακολουθώ την εξέλιξη της σύμβασης. Οι συμβάσεις παρακολουθούνται από τον εκάστοτε υπουργό Άμυνας», κάτι που αποτελεί και σαφή αιχμή για τους διαδόχους του. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Μετά από πολλές αναβολές στην παράδοση και με συνεχόμενες αυξήσεις στο κόστος το ινδικό αεροπλανοφόρο INS Vikramaditya είναι σχεδόν έτοιμο να παραδοθεί στην Ινδία αφού το 90% των εργασιών στο πλοίο έχουν ολοκληρωθεί ενώ όπως φαίνεται και στην φωτογραφία οι Ρώσοι ξεκίνησαν και τις δοκιμές με τα μαχητικά MiG-29K επί του πλοίου.

Για την πιθανή πώληση 10 μεταγωγικών C-27J στην Αεροπορία της Αυστραλίας ενημέρωσε η αμερικανική υπηρεσία DSCA (Defense Security Cooperation Agency) το Κογκρέσο. Το συνολικό ύψος της πιθανής παραγγελίας φτάνει τα 950 εκατ. δολάρια και σε αυτή περιλαμβάνεται η πώληση 23 κινητήρων AE2100D2 Rolls Royce, 12 συστημάτων αυτοπροστασίας τα οποία περιλαμβάνουν τα ακόλουθα υποσυστήματα, 12 AAR-47A(V)2 Missile Warning Systems, 12 ALE-47(V) Threat Adaptive CDS, 12 APR-39B(V)2 RWR, 13 ραντάρ AN/APN-241, 44 σταθμούς ασυρμάτων AN/ARC-210 Warrior Very High Frequency/Ultra High Frequency Communication Systems,  12 APX-119 IFF (Mode 4). Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Την αγορά της σουηδικής αυτοκινητοβιομηχανίας Saab Automobile AB φαίνεται να εξετάζει η τουρκική κυβέρνηση σύμφωνα με την εφημερίδα Zaman. Άτομα από την τουρκική πρεσβεία στην Στοκχόλμη επισκέφτηκαν το σουηδικό υπουργείο Βιομηχανίας και ζήτησαν να ενημερωθούν για την αυτοκινητοβιομηχανία και για την πιθανότητα αγοράς της. Σκοπός της τουρκικής κυβέρνησης είναι η αγορά της Saab Automobile AB ώστε να μπορέσει η Τουρκία να κατασκευάσει το τουρκικό εθνικό αυτοκίνητο κάτι που η κυβέρνηση  Tayyip Erdogan επιδιώκει. Σύμφωνα με την εφημερίδα στόχος της κυβέρνησης Erdogan είναι η ανάπτυξη της τουρκικής οικονομίας ώστε το 2023 οι εξαγωγές της Τουρκίας να φτάσουν τα 500 δις δολάρια μετατρέποντας την Τουρκία σε μία από τις 10 ισχυρότερες οικονομικά χώρες. Η Σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία εδώ και ένα χρόνο αντιμετωπίζει προβλήματα ρευστότητας με αποτέλεσμα να έχει σταματήσει η παραγωγή και να έχουν μείνει απλήρωτοι οι εργαζόμενοι της. Πριν από μερικές ημέρες η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία κατέθεσε αίτηση πτώχευσης ανοίγοντας έτσι τις ορέξεις των Τούρκων. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

 Μπροστά σε ακόμη μία μείωση στις θέσεις που προσφέρουν οι στρατιωτικές σχολές θα βρεθούν φέτος οι υποψήφιοι που ενδιαφέρονται για τις συγκεκριμένες σπουδές.Tα συναρμόδια υπουργεία θα προχωρήσουν στο «ψαλίδισμα» των θέσεων, το οποίο έχει ξεκινήσει ήδη από πέρυσι και όπως δείχνουν τα πράγματα θα επεκταθεί.Για παράδειγμα, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΓΕΕΘΑ, το 2010 συνολικά απ' όλες τις κατηγορίες εισήχθησαν στις στρατιωτικές σχολές 1.436 άτομα, ενώ το 2011 εισήχθησαν 1.290.Η ζήτηση για τις στρατιωτικές σχολές την τελευταία δεκαετία είναι τεράστια και οι υποψήφιοι δίνουν αγώνα μέχρι τελικής πτώσης διεκδικώντας μία θέση.Η μεγάλη ζήτηση βέβαια έχει προκαλέσει και κατακόρυφη άνοδο των βάσεων στις συγκεκριμένες σχολές, οι οποίες πλέον τα τελευταία χρόνια κινούνται πάνω από τα 17.000 μόρια.    Τμήμα ειδήσεων Defencenet.gr

Η Ουκρανία επανέρχεται στο θέμα του δεύτερου Zubr το οποίο ποτέ δεν παραλήφθηκε από το ΠΝ λόγω των τεχνικών προβλημάτων που είχαν παρουσιαστεί σε αυτό και ζητά την εξόφληση και την παραλαβή του σκάφους «εδώ και τώρα» από το ΠΝ αφού όπως ισχυρίζονται έχουν επιλυθεί τα προβλήματα που είχαν εντοπιστεί . Πιο αναλυτικά το 2000 το ελληνικό υπουργείο Εθνικής Άμυνας παρήγγειλε δύο σκάφη αμφίβιων επιχειρήσεων Zubr από την Ρωσία και δύο από την Ουκρανία.  Και ενώ τα δύο ρωσικά παραδόθηκαν και εντάχτηκαν στην δύναμη του ΠΝ (Κεφαλληνία και Ζάκυνθος) ένα από τα δύο ουκρανικά σκάφη παρουσίασε σειρά προβλημάτων τα οποία οδήγησαν το ΠΝ στην απόφαση να μην το παραλάβει. Για το σκάφος αυτό το ΠΝ είχε καταβάλει στην ναυπηγική εταιρεία MORYE στη Θεοδοσία της Ουκρανίας το ποσό των 18 εκατ. δολαρίων ενώ υπολειπόταν η καταβολή ακόμα 12 εκατ. δολαρίων για την ολοκλήρωση της ναυπήγησης του πλοίου και την παραλαβή του σκάφους. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι Ουκρανοί ζητούν και τα έξοδα φύλαξης του πλοίου από το ΠΝ για όσο καιρό το Zubr είναι έτοιμο και το ΠΝ δεν το έχει παραλάβει.  Για περισσότερο από 5 χρόνια το ζήτημα βρισκόταν σε εκκρεμότητα αφού δεν είχαν καταπέσει οι εγγυήσεις και σήμερα οι Ουκρανοί με επιστολή τους στο ΠΝ ζητούν την καταβολή των υπολοίπων χρημάτων και την παραλαβή του σκάφους, αφού όπως ισχυρίζονται οι επισημάνσεις του ΠΝ για τα προβλήματα του σκάφους έχουν ληφθεί υπόψη και τα προβλήματα του σκάφους έχουν αντιμετωπιστεί. Μάλιστα για του λόγου το αληθές το πλοίο έχει πραγματοποιήσει με επιτυχία θαλάσσιες δοκιμές και είναι έτοιμο για παράδοση, ενώ οι κινητήρες του σκάφους έχουν μόνο 100 ώρες λειτουργίας. Στην επιστολή τους οι Ουκρανοί προτείνουν στο ΠΝ να στείλει στο ναυπηγείο μία επιτροπή για την αξιολόγηση του πλοίου και την πραγματοποίηση των σχετικών δοκιμών αποδοχής.   Ένα ακόμα θέμα που θίγουν οι Ουκρανοί στην επιστολή τους είναι το ζήτημα των ΑΩ τα οποία οφείλουν να αποδώσουν στο ΠΝ και φτάνουν τα 15 εκατ. δολάρια και αυτό διότι αν το ΠΝ αποφασίσει να μην πληρώσει το ποσό των 12 εκατ. δολαρίων για το Zubr, θα χάσει τα χρήματα που έχει καταβάλει καθώς και τα χρήματα των ΑΩ που οφείλουν οι Ουκρανοί.   Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Παρουσιάστηκε με μεγάλη καθυστέρηση ο μάρτυρας κατηγορίας στην δίκη των 39 της ΟΥΚ-ΜΥΑΛΣ  δημοσιογράφος της Ελευθεροτυπίας  Δ. Αγγελίδης. Ο δημοσιογράφος και βασικός μάρτυρας κατηγορίας δεν είχε παρουσιαστεί στο ναυτοδικείο όπως έπρεπε σήμερα το πρωί και για το λόγο αυτό το δικαστήριο είχε ζητήσει την προσαγωγή του με αστυνομικό όχημα.  Μετά την εμφάνιση του δημοσιογράφου η δίκη συνεχίστηκε κανονικά. Σύμφωνα με πληροφορίες οι μάρτυρες κατηγορίας δεν παρουσιάστηκαν στο δικαστήριο διότι όπως είπαν, απειλήθηκε η σωματική τους ακεραιότητα κατά την προηγούμενη δίκη Ως μάρτυρες υπερασπίσεως στο δικαστήριο παρουσιάστηκαν οι Υποναύαρχος (ε.α) Δ. Θεοφανίδης, ο Αρχιπλοίαρχος (ε.α) Β. Πολίτης και ο πρώην Α/ΓΕΣ Γράγκος Φραγκούλης, ενώ δεν επιτράπηκε στον βουλευτή Π. Καμμένο να καταθέσει πληροφορίες που διέθετε. Ο Υποναύαρχος (ε.α) Δ. Θεοφανίδης που ήταν διοικητής της ΜΥΚ κατέθεσε: "Έχω γνώσι του ήθους των ανθρώπων που παρέλασαν", "δεν παραβαίνουν τις εντολές, έχω εκπαιδεύσει τους περισσότερους", "βρίσκονται κατηγορούμενοι εξ ατόμων που δεν ήταν παρόντες, δεν μπορεί να υπάρξει κατηγορία για κάτι που κανείς δεν ξέρει αν είπαν ή έκαναν", "Εδώ υπάρχουν παραδόσεις, οι παραδόσεις τηρούνται και τηρούνται ευλαβικά". Ενώ επιπρόσθετα ο πρώην διοκκητής της ΜΥΚ δήλωσε ότι : "Έχουν επιδείξει ανθρωπιά, σε βαθμό υπέρμετρο, βάζοντας σε κίνδυνο την ζωή τους, για να σώσουν ανθρώπους" . Άλλος μάρτυρας υπεράσπισης ήταν ο Κώστας Πολίτης (αρχιπλοίαρχος ε.α.) ο οποίος αναφέρθηκε συγκεκριμένα για τον Π. Δημητρά: "Έχω υπηρετήσει σε γραφεία υπουργών και θέλω να σας πω το εξής: ο Π. Δημητράς κατέθετε πάντα αναφορές, μετά από κάθε παρέλαση. Ενώ οι προηγούμενες πολιτικές ηγεσίες τις έβαζαν στο αρχείο, η κυβέρνηση του 2010, τις προώθησε σε ακροαματική διαδικασία". Ο Αρχιπλοίαρχος (ε.α) αναφέρθηκε στον ρόλο του Δημητρά, Τάρτη και Βοσκόπουλου και τις σχέσεις τους με τα Σκόπια, λέγοντας ότι οι παραπάνω δεν έδειξαν την ίδια ευαισθησία, όταν οι Σκοπιανοί παρήλαυναν στα Σκόπια και φώναζαν "Η Θεσσαλονίκη είναι δική μας"  Την δίκη παρακολούθησε και κατέθεσε ως μάρτυρας υπεράσπισης ο νυν επίτιμος Α/ΓΕΣ Φραγκούλης Φράγκος ο οποίος αναφέρθηκε στις ειδικές δυνάμεις λέγοντας ότι τα βατράχια προσφέρουν ανθρωπιστικό έργο και το μόνο που έχουν δώσει είναι θυσία "είμαι περήφανος που τους γνωρίζω" ενώ συμπλήρωσε "Και δεν νομίζω ότι ένα δικαστήριο δικάζει με βίντεο." Η δίκη συνεχίζεται Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Με μια απόφαση που πρακτικά καταδεικνύει το τέλος μιας υπερδεκαετούς προσπάθειας η κοινοπραξία Eurofighter GmbH ανακοίνωσε πριν από λίγο την παύση λειτουργίας του  γραφείου Eurofighter Αθηνών από την 1η Ιανουαρίου 2012. Το Eurofighter είχε επιλεγεί ως το νέο μαχητικό της ΠΑ με απόφαση του ΚΥΣΕΑ τον Απρίλιο του 1999, αλλά η απόφαση αυτή ουδέποτε υλοποιήθηκε. Το γεγονός αυτό καταδεικνύει επιπρόσθετα ότι δεν πρόκειται να υπάρξουν εξελίξεις στο πρόγραμμα του ΝΜΑ για την ΠΑ τουλάχιστον για τα επόμενα δύο χρόνια, αφήνοντας πρακτικά το δρόμο ανοικτό στους Αμερικανούς οι οποίοι φέρονται αποφασισμένοι να πουλήσουν έστω και μετά από 5 χρόνια. Πάντως και σε ότι αφορά τις διεθνή του προοπτική το Εurofighter έχει υποστεί πλήγματα με τελευταίο από αυτά την απόφαση του ιαπωνικού υπουργείου Άμυνας να επιλέξει το F-35 ως το νέο μαχητικό της Αεροπορίας του. Παρακάτω παρατίθεται αυτούσια η ανακοίνωση του γραφείου Eutofighter Αθηνών όπου γνωστοποιείται η παύση λειτουργίας του: «Ως επικεφαλής του Γραφείου Eurofighter Αθηνών της European Aeronautic Defence & Space Company (EADS Deutschland GmbH) θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε ότι από 1η Ιανουαρίου 2012 παύει η λειτουργία του Γραφείου. Η παύση λειτουργίας του Γραφείου στην Αθήνα μετά από 13 συνεχή χρόνια βασίζεται σε απόφαση της μητρικής CASSIDIAN η οποία, ως εταιρεία της EADS και ως μέλος της κοινοπραξίας Eurofighter GmbH, έχει και την ευθύνη για το πρόγραμμα στην Ελλάδα. Η απόφαση αυτή ελήφθη μέσα στο πλαίσιο περικοπών της εταιρείας που επιβλήθηκαν από τη διεθνή οικονομική κρίση και ειδικότερα από τις μεγάλες μειώσεις που έχουν σημειωθεί στα κονδύλια εξοπλισμών των Ευρωπαϊκών χωρών. Ανεξαρτήτως πάντως της αποφάσεως αυτής σημειώνουμε ότι το Eurofighter έχει αποδειχθεί ως η αξιόπιστη επιχειρησιακή και οικονομική Ευρωπαϊκή επιλογή που θα αποτελέσει για τα επόμενα 25-30 χρόνια τη ραχοκοκαλιά των Πολεμικών Αεροποριών της Βρετανίας, Γερμανίας, Ισπανίας και Ιταλίας. 'Ηδη στις Αεροπορίες αυτές έχουν προστεθεί και αυτές της Αυστρίας και της Σαουδικής Αραβίας και αναμένεται λίαν συντόμως να προστεθούν και άλλες. Με παραγγελίες που υπερβαίνουν τα 700 αεροσκάφη από τα οποία έχουν παραδοθεί πάνω από 300 και με περισσότερες από 150.000 ώρες πτήσης (μέρος αυτών και στις πρόσφατες επιχειρήσεις της Λιβύης) το Ευρωπαϊκό αυτό αεροσκάφος έχει επιβληθεί στη διεθνή αρένα ως το σύγχρονο μαχητικό που μπορεί να κάνει τη διαφορά σε όλο το φάσμα των αεροπορικών αποστολών. 'Ετσι η καθυστέρηση λήψης της τελικής αποφάσεως εκ μέρους της Ελλάδος να καταστεί ισότιμο μέλος του πετυχημένου αυτού Ευρωπαϊκού προγράμματος που επιβλήθηκε αποκλειστικά από τη δεινή οικονομική κατάσταση της χώρας εκτιμάται ότι θα διακοπεί ευθύς ως τα οικονομικά δεδομένα το επιτρέψουν. Με τις σκέψεις αυτές οι εταίροι της κοινοπραξίας του Eurofighter θα συνεχίσουν να διατηρούν αμείωτο το ενδιαφέρον τους για την Ελλάδα και θα βρίσκονται πάντοτε σε ετοιμότητα να ανταποκριθούν στα αιτήματα που θα υποβληθούν στο χρόνο που θα επιλέξει η Ελληνική κυβέρνηση. Προσβλέποντας σε μία ανάκαμψη της ελληνικής οικονομίας το συντομότερο δυνατόν θα θέλαμε να σας ευχαριστήσουμε για τη συνεργασία μας και να σας ευχηθούμε Καλά Χριστούγεννα και μία Καλή και Ειρηνική Νέα Χρονιά» Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η πραγματικότητα δυστυχώς διαψεύσει τον καθύλην αρμόδιο  υπουργό Άμυνας Δημήτρη Αβραμόπουλο ενώ και δεν  επιβεβαιώνει τις ελπίδες του Αντώνη Σαμαρά ότι η οικονομική κρίση δεν έχει επηρεάσει τοις Ένοπλες Δυνάμεις. Έτσι μετά την «συγχώνευση» των δύο Μοιρών των αεροσκαφών F-16 block 30, με το κλείσιμο της 346Μ κι της παράδοσης των αεροσκαφών στην 346Μ, εξαιτίας σοβαρών προβλημάτων στην προμήθεια ανταλλακτικών, μια ακόμη παρόμοιας φύσης «συγχώνευση» βρίσκεται στα σκαριά: Αυτή των 338Μ και 339Μ στην 117ΠΜ στην Ανδραβίδα.  Και οι δύο Μοίρες επιχειρούν με αεροσκάφη F-4AUP, εκ των οποίων η μια Μοίρα (338Μ) έχει καθήκοντα αέρος-εδάφους και η δεύτερη αέρος-αέρος. Έτσι ελλείψεις τόσο σε καύσιμα όσο και σε ανταλλακτικά, οδηγούν την ΠΑ στην εξεύρεση τρόπων για οικονομίες κλίμακας και φαίνεται πως κάτι τέτοιο θα συμβεί και στην περίπτωση των F-4AUP. Η συστέγαση και των 35 –τα επιχειρησιακά αεροσκάφη είναι πολύ λιγότερα- όπως εκτιμάται από τους επιτελείς της ΠΑ θα έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση των δαπανών για τα καύσιμα αφού ουσιαστικά έτσι δύο Μοίρες θα λειτουργούν ως μια με μειωμένες εξόδους και αποκλειστικό ρόλο αυτόν των προσβολών αέρος-εδάφους. Κάτι ανάλογο έχει γίνει και με την 330Μ καθώς οι εκπαιδευτικές έξοδοι έχουν μειωθεί αθροιστικά, σε σχέση με αυτές που πραγματοποιούνταν και από τις δύο Μοίρες όταν λειτουργούσαν ανεξάρτητα. Φαίνεται πως η αδυναμία της ΠΑ εξαιτίας των μειωμένων κονδυλίων που διατίθενται να διατηρήσει αξιόμαχο στόλο μαχητικών έχει δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα. Τα παραπάνω προβλήματα δεν εστιάζονται μόνο στα μαχητικά της αεροσκάφη αλλά και στο χώρο της εκπαίδευσης. Η διαθεσιμότητα των  εκπαιδευτικών αεροσκαφών T-6 Texan II κινείται το παρών χρονικό διάστημα σε εξαιρετικά –κάτω του κανονικού- επίπεδα, σε σημείο που το πρόγραμμα να «μην βγαίνει». Και το χειρότερο εί9ναι ότι δεν διαφαίνεται σύντομα λύση –αγορά ανταλλακτικών- κάτι που αφήνει το εκπαιδευτικό πρόγραμμα της ΠΑ ουσιαστικά στον αέρα. Έτσι οι συγχωνεύσεως Μοιρών είναι ένας εύσχημος τρόπος για να μειωθούν οι έξοδοι των αεροσκαφών, χωρίς στα χαρτιά τουλάχιστον να μην υπάρχει μείωση των αεροσκαφών. Άλλωστε η τάση, η οποία προήλθε εξ ανάγκης από την οικονομική κρίση, των Μοιρών με 30 αεροσκάφη τείνει να καθιερωθεί στην Αεροπορία. Αυτή τη στιγμή υπάρχουν 3 Μοίρες που ακολουθούν το συγκεκριμένο μοτίβο και οι 335Μ με 30 F-16 Block Adv. –με τις σκέψεις βέβαια παλαιότερα για δημιουργία δυο Μοιρών να μην καρποφορούν ποτέ- η 336Μ με 40 τουλάχιστον A-7E/TA-7C, η 330Μ με 32 F16 block 30 και τώρα –πιθανότατα- η 338Μ με το σύνολο των F-4AUP. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ο πρόεδρος της τουρκικής εταιρείας Vestel Corporation Omer Yungul δήλωσε πρόσφατα ότι το UAV Karayel το οποίο σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από την εταιρεία του πρόκειται να ενταχτεί στη δύναμη του τουρκικού Στρατού το 2013. Όπως ανέφερε η εταιρεία του βρίσκεται στο τελικό στάδιο της κατασκευής του συστήματος το οποίο θα παραδοθεί στο τουρκικό Στρατό το 2012. Ο διαγωνισμός του τουρκικού Στρατού για την απόκτηση συστημάτων UAV ξεκίνησε πριν από δύο χρόνια και η υπογραφή του συμβολαίου έλαβε χώρα πριν από ένα χρόνο. Το αερόχημα Karayel θα μπορεί να πετά για 10 ώρες σε ύψος 18.000 πόδια. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Aνακοινώθηκε και επίσημα στην Ιαπωνία πριν τρεις ώρες αυτό που το defecenet.gr είχε αποκαλύψει την περασμένη εβδομάδα, περί της επιλογής του F-35 ως νέου μαχητικού της ιαπωνικής Αεροπορίας, μια εξέλιξη που θα επιταχύνει το πρόγραμμα παραγωγής του 5ης γενιάς stealth μαχητικού το οποίο αναμένεται, πλέον, το αργότερο εντός του 2016 να κάνει την εμφάνισή του στον ουρανό του Αιγαίου με τα χρώματα της τουρκικής Αεροπορία  Το ενδιαφέρον είναι το κόστος του μαχητικού που επιλέχθηκε στην "απλή" έκδση CTOL (συμβατικής απο/προσγείωσης) για να αντικαταστήσει τα παλαιότερα F-4EJ. Συνολικά για τα 42 αεροσκάφη που θα αγοραστούν σε πρώτη φάση (υπολογίζεται ότι η αγορά μπορεί να φτάσει και τα 200 μαχητικά) το συμβόλαιο ανέρχεται στα 6,152 δισεκατομμύρια ευρώ περίπου ήτοι περί τα 150 εκατ. δολάρια η μονάδα, δηλαδή περί τα 115 εκατ. ευρώ. Η επιλογή του έγινε έναντι του Typhoon της EADS και του F/A-18E/F Super Hornet της Boeing και σαφώς πρόκειιται για μια επίδειξη δύναμης του μαχητικού της Lockheed έναντι των βασικών ανταγωνιστών του. Η χρηματοδότηση της προμήθειας ξεκινάει από τον Απρίλιο του 2012 και θα αφορά τα τέσσερα πρώτα αεροσκάφη, τα οποία υπολογίζεται ότι θα παραδοθούν το 2016. Σημαίνει ότι περίπου σε αυτά τα επίπεδα θα κυμανθεί και το οικονομικό ύψος της παραγγελίας στην τουρκική Αεροπορία, ίσως λίγο χαμηλότερα, καθώς η Τουκία συμμετείχε στο πρόγραμμα ανάπτυξης του μαχητικού. Άρα για 100 μαχητικά, το κόστος θα φτάσει τουλάχιστον τα 10 δισ. ευρώ! Η απόφαση για την πρώτη παραγγελία της τουρκικής Αεροπορίας των πρώτων F-35 αναμένεται τις επόμενες ημέρες. Bέβαια, κατά πάγια πολιτική της Ιαπωνίας, στην παραγωγή του θα εμπλακούν οι βιομηχανίες της χώρας. Η συμμετοχή των εγχώριων βιομηχανιών είναι πάγια πολιτική, παρά το ότι έχει οδηγήσει τις περισσότερες φορές σε αύξηση της τιμής κατασκευής των συστημάτων. Με βάση τις μέχρι τώρα πληροφορίες, υπάρχει αρχική συμφωνία για τη δημιουργία εργοστασίου τελικής συναρμολόγησης και ελέγχου (FACO – Final Assembly and Check – Out), ενώ η συμμετοχή των τοπικών βιομηχανιών θα αφορά κατά πάσα πιθανότητα την κατασκευή του κεντρικού τμήματος, των πτερύγων και ίσως κάποιων ηλεκτρονικών συστημάτων. Το κόστος της εγκατάστασης δεν έγινε γνωστό, αλλά το αντίστοιχο της Ιταλίας ανήλθε στα 560 εκατομμύρια ευρώ περίπου. Όσον αφορά το γεγονός ότι το F-35 ακόμα βρίσκεται σε στάδιο ανάπτυξης και βελτίωσης, οπότε και θέτει ζήτημα «εξασφάλισης» της υλοποίησης του συμβολαίου, ο αριθμός των 42 μαχητικών είναι σχετικά μικρός ώστε να δημιουργήσει γενικότερα προβλήματα στην Αεροπορία της Ιαπωνίας. Η τελευταία διαθέτει 180 F-15J/DJ, 82 F-2A/B και 90 F-4EJ, για αποστολές κρούσης και αναχαίτισης. Στόχος της ήταν η απόκτηση των F-22, αλλά η μη άδεια εξαγωγής του κορυφαίου μαχητικού αεροσκάφους σήμερα παγκοσμίως, απέτρεψαν κάτι τέτοιο. Ανώνυμες πηγές ανέφεραν ότι υπάρχει πιθανότητα από το 2020 και μετά να αντικατασταθούν και τα F-15J/DJ από F-35, ανάλογα με την μέχρι τότε έκβαση του προγράμματος. Tμήμα ειδήσεων defencenet.gr

 Ένα mini ελικόπτερο UAV θα παρακολουθεί εφ'εξής το επίπεδο της μόλυνσης στον Θερμαϊκό Κόλπο στις εγκαταστάσης των μυδοκαλλιεργητών Κυμίνων στις εκβολές του Λουδία.Σήμερα έγινε η πρώτη πτήση του UAV και μάλιστα ανακοινώθηκε η δημιουργία κεντρικής βάσης δεδομένων για την Ολοκληρωμένη Διαχείριση της Παράκτιας Ζώνης (ΟΔΠΖ) στη δυτική πλευρά του Θερμαϊκού Κόλπου.Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Τις αγωνιώδεις προσπάθειες του πληρώματος του Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας στη διάσωση του πληρώματος του ρωσικού φορτηγού "Vuoksa", που προσάραξε το Σάββατο 2 ν.μ. νοτιοδυτικά της Πρέβεζας καταγράφει το βίντεο από το εσωτερικό του ελικοπτέρου. Οι καιρικές συνθήκες ήταν πολύ κακές, έπνεαν άνεμοι 8 και 9 μποφόρ δυσχεραίνοντες ακόμη περισσότερο τη διάσωση των 11 μελών του πληρώματος που κράτησε συνολικά πάνω από μια ώρα. Υπενθυμίζεται ότι το Super Puma απογειώθηκε από την 112 Πτέρυγα Μάχης στην Ελευσίνα στις 14:05 του Σαββάτου 17 Δεκεμβρίου, και μετέφερε τους ναυτικούς στην ΑΒ του Ακτίου. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

  Aκόμα και η Σερβία πρόκειται να αγοράσει νέο μαχητικό αεροσκάφος! Συγκεκριμένα θα προμηθευτεί 12-16 νέα μαχητικά με προϋπολογισμό 1,1 δισ. ευρώ, με διαγωνισμό που θα προκηρύξει εντός του 2012! Η χώρα αξιολογεί τα ρωσικής προέλευσης Sukhoi Su-30ΜΚΙ και MiG-35, τα αμερικανικά F-16 και τα F-18 Super Hornet, το γαλλικό Rafale της Dassault, το σουηδικό JAS-39 Gripen, το ευρωπαϊκό EF-2000 Typhoon (Eurofighter) και το κινέζικο JF-17, αλλά εκ του προϋπολογισμού φαίνεται ότι τα ρωσικά και το Gripen θα έχουν τον πρώτο λόγο. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Επέστρεψαν στην Ταιβάν τα δύο ιπτάμενα ραντάρ E-2 Hawkeye τα οποία είχαν σταλεί στην Αμερική για αναβάθμιση. Τα αεροσκάφη ανήκαν στην αρχική παραγγελία της Ταιβάν που περιελάμβανε τέσσερα Ε-2Τ και είχαν αγοραστεί το 1995. Έντεκα χρόνια αργότερα η Ταιβάν αγόρασε δύο ακόμα ιπτάμενα ραντάρ αυτή την φορά της έκδοσης E-2K.          Στα πλαίσια της συμφωνίας για την αναβάθμιση των στρατιωτικών δυνατοτήτων της Ταιβάν οι ΗΠΑ και η νησιωτική χώρα υπέγραψαν συμφωνίες αξίας 6,5 δις δολαρίων το 2008, στις οποίες συμπεριλαμβάνεται και ο εκσυγχρονισμός των τεσσάρων Ε-2Τ στο επίπεδο -2Κ.  Πριν από δύο μήνες  εστάλησαν στις ΗΠΑ τα υπόλοιπα δύο αεροσκάφη για να περάσουν το ίδιο πρόγραμμα αναβάθμισης ώστε μετά από δύο χρόνια η Ταιβάν να διαθέτει 6 συνολικά αεροσκάφη Ε-2Κ. Χάρις στα αεροσκάφη αυτά η Ταιβάν θα μπορεί να εντοπίσει μιας επικείμενη κινεζική επίθεση. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr   

Για πρώτη φορά πέταξαν στο Ισραήλ Εurofighter και συνεκπαιδεύτηκαν με τα ισραηλινά μαχητικά, επί δύο εβδομάδες. Η συνεκπαίδευση των ιταλικών Eurofighter και Tornado, αλλά και F-16, ήταν η μεγαλύτερη που έχει πραγματοποιήσει η ισραηλινή Αεροπορία, αλλά και η ιταλική εκτός Ιταλίας. Έγινε σε ανταπόδοση της κοινής εκπαίδευσης των δύο Αεροποριών στην Σαρδηνία. Η βάση που φιλοξένησε τις αεροπορικές δυνάμεις ήταν η Οβντά, κοντά στην πόλη Εϊλάτ της Ερυθράς Θάλασσας (Κόλπος Άκαμπα). Οι πτήσεις έγιναν επάνω από την έρημο Νεγκέβ. Για εκπαιδευτικούς λόγους, το Ισραήλ διαθέτει Μοίρα Aggressors στην οποία συμμετέχουν κυρίως μαχητικά F-16C και ενίοτε, όπως στην άσκηση με την Ιταλική Αεροπορία, F-15I. Μέσα στον επόμενο χρόνο έχουν προγραμματιστεί πολλές ακόμα ανταλλαγές συνεκπαίδευσης, μεταξύ των οποίων είναι και αυτές με την Πολεμική Αεροπορία.  

Το ατρακτίδιο έρευνας, αποκάλυψης και εγκλωβισμού στόχων EL/M-2060P της ισραηλινής ELTA είναι ένα σύστημα αναγνώρισης υψηλής ακρίβειας το οποίο χρησιμοποιεί ραντάρ συνθετικού διαφράγματος (SAR) για την εύρεση στόχων. Πρόκειται για ένα πρωτοποριακό σύστημα το οποίο μπορεί να φέρεται εκτός από μαχητικά από μια πληθώρα αεροσκαφών

Πρώην  λαθρομετανάστες που  θα έχουν εκμεταλλευτεί τον νόμο του ΠΑΣΟΚ περι ιθαγένειας ο οποίος ψηφίστηκε στις αρχές του 2010 θα μπορούν να διοριστούν στην ΕΥΠ και να χειρίζονται απόρρητες πληροφορίες για την ασφάλεια της χώρας με βάση διάταξη σε νομοσχέδιο που πρότεινε το υπουργείο ΠΡΟΠΟ.  Σοβαρό προβληματισμό και πολλά ερωτηματικά προκαλεί η απόφαση του υπουργείου ΠΡΟΠΟ να επιτρέψει την πρόσληψη πρώην λαθρομεταναστών στην Εθνική Υπηρεσία Πληροφοριών την στιγμή που σύμφωνα με όλους τους ειδικούς αναλυτές τα επόμενα χρόνια οι κίνδυνοι για την εθνική ασφάλεια πρόκειται να αυξηθούν . Πιο συγκεκριμένα σε διάταξη η οποία βρίσκεται στο νομοσχέδιο περι θαλασσίων μεταφορών το υπουργείο ΠΡΟΠΟ χωρίς κάποια εξήγηση έχει προσθέσει την ακόλουθη διάταξη «Στο άρθρο 10 του ν. 3649 2008 “Εθνική Υπηρεσία Πληροφοριών και άλλες διατάξεις” (Α 39) προστίθενται παράγραφοι 3 και 4 ως ακολούθως: “Η πρόσληψη των πολιτικών υπαλλήλων στην ΕΥΠ γίνεται με μικτό σύστημα αντικειμενικών κριτηρίων (μόρια) και αξιολόγησης ειδικότερων προσόντων τους, από Έλληνες πολίτες που έχουν αποκτήσει την ελληνική ιθαγένεια ένα (1) τουλάχιστον έτος πριν την ημερομηνία διορισμού τους".    Μετά από αντιδράσεις της αντιπολίτευσης και μετά από «ωριμότερη» σκέψη του υπουργείο ΠΡΟΠΟ άλλαξε τον χρόνο που οι υποψήφιοι έχουν την ελληνική ιθαγένεια μέχρι την ημέρα του διορισμού των υποψηφίων από ένα έτος στα πέντε. Όμως με δεδομένο ότι με το νέο νόμος περι ιθαγένειας οποιοσδήποτε αλλοδαπός πού δεν έχει γεννηθεί στην Ελλάδα αλλά που γονείς τους είναι πρώην παράνομοι-νύν νόμιμοι μετανάστες και έχει σπουδάσει στην Ελλάδα μπορεί να λαμβάνει την ελληνική ιθαγένεια, αντιλαμβάνεται κανείς σε τι είδους περιπέτειες εισέρχεται η ΕΥΠ. Σύμφωνα με την νέα διάταξη άτομα τα οποία έχουν γεννηθεί εκτός Ελλάδας με μόλις 6 χρόνια ελληνικής παιδείας και πέντε χρόνια από την στιγμή που έλαβαν την ελληνική ιθαγένεια θα μπορούν να αναλάβουν θέσεις-κλειδιά στην πιο ευαίσθητη υπηρεσία της χώρας. Σε απλά ελληνικά σημαίνει ένας πολίτης που η εθνική του ταυτότητα και τα συμφέροντά του είναι μιας άλλης χώρας θα μπορεί χωρίς κανένα κώλυμα να μπαίνει στα άδυτα της ΕΥΠ και να έχει πρόσβαση ανάλογα με την εξέλιξη του  στα ελληνικά κρατικά μυστικά. Για την ιστορία από το 2000 μέχρι και το 2011 έχουν λάβει την ελληνική ιθαγένεια 11.821 αλλοδαποί εκ των οποίων οι 1082 τα έτη 2010 και 2011. Όσο και αν τα «προοδευτικά» στελέχη της κυβέρνησης επιθυμούν να δείξουν προς τα έξω το νέο «ήθος» της ελληνικής δημόσιας διοίκησης η οποία θα μπορούσε να γίνει χωρίς δεύτερη σκέψη πολυπολιτισμική ας αντιληφτούν ότι η Ελλάδα δεν είναι ούτε Νορβηγία, ούτε Ολλανδία, ούτε Βρετανία και σε τελική ανάλυση ας μελετήσουν πρώτα το τίμημα που πλήρωσαν οι χώρες αυτές όταν επέτρεψαν την αλόγιστη  είσοδο αλλοδαπών στους μηχανισμούς ασφαλείας και πληροφοριών των χωρών τους.  Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr     

Οι μεγάλες περικοπές που έχουν επιβληθεί στις βρετανικές ένοπλες δυνάμεις είχαν ως αποτέλεσμα να έχει σταματήσει η επιχειρησιακή εκπαίδευση στο 75% των ιπταμένων – 239 τον αριθμό – με αποτέλεσμα ανώτατοι αξιωματικόί της θρυλικής RAF να δηλώνουν ότι για τα επόμενα χρόνια δεν θα υπάρξουν αρκετοί χειριστές για τα εναέρια μέσα της Βασιλικής Αεροπορίας. Παρά το γεγονός ότι έχουν μειωθεί οι συολικές θέσεις χειριστών λόγω πρόωρης απόσυρσης των αεροσκαφών VSTOL Harier (πωλούνται στο αμερικανικό Ναυτικό) και δύο Μοιρών αναχαίτισης Tornado F.3, η RAF έχει απομείνει με 520 πιλότους μαχητικών και είναι απόλυτη ανάγκη τα επόμενα τέσσερα χρόνια να ενταχθούν στις υπηρεσίες της RAF 102 χειριστές, λόγω συνταξιοδότησης. Αυτή την στιγμή η RAF είναι αδύνατον να επιχειρήσει ταυτοχρόνως περισσότερες από δύο Μοίρες Eurofighter, κάτι που καταδείχθηκε στον πρόσφατο πόλεμο στην Λιβύη. Είναι πραγματικά τυχεροί που η Ρωσία η οποία έχει ξεκινήσει ένα κολοσσιαίο πρόγραμμα επανεξοπλισμού, έχει πάψει να απειλεί την Δύση και κοιτάζει περισσότερο προς την Κίνα... Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Συγκλονιστικές στιγμές που κυριολεκτικά κόβουν την ανάσα, αποτυπώθηκαν σε βίντεο από την χθεσινή εξαιρετικά δύσκολη επιχείρηση διάσωσης των 11 Ρώσων ναυτικών από ελικόπτερο έρευνας -διάσωσης AS 332 Super Puma. Το ρωσικό φορτηγό πλοίο στο οποίο επέβαιναν είχε προσαράξει λόγω των θυελλωδών ανέμων που έπνεαν στην περιοχή σε ύφαλο δύο μίλια ανοιχτά της Πρέβεζας. Προσέξτε το ύψος των κυμάτων που καλύπτει το ρωσικό πλοίο και υπό ποιές συνθήκες πλησίασε το Super Puma, πραγματοποίησε αιώρηση και εν συνεχεία κατέβασε τον διασώστρη σε ένα πλοίο το οποίο είχε ήδη καλυφθεί από τα νερά. Με αποφασιστικές κινήσεις ο διασώστης (ο οποίος δεν θα πληρωθεί καν το "φιλοδώρημα" που λέγεται πλέον "δώρο Χριστουγέννων" γιατί του το έκοψε η κυβέρνηση του Μνημονίου) κατευθύνει έναν-έναν τους ναυτικούς στο συρματόσχοινο, τους ασφαλίζει και λίγο πριν πέσει ο ήλιος, ανεβαίνει τελευταίος στο Super Puma, ένω τα κύματα ήδη είχαν φτάσει μέχρι τα πόδια του!  Εκπληκτική και η ικανότητα των πιλότων που κρατούσαν σταθερό το ελικόπτερο ενώ έπνεαν άνεμοι 8-9 μποφόρ (ακούστε στο βίντεο πως σφυρίζει ο άνεμος) καθ'όλη την διάρκεια της επιχείρησης διάσωσης που διήρκεσε κάτι παραπάνω από μία ώρα!  Τελικά, την ώρα που ο ήλιος έδυε (πολύ καλά τα πλάνα του pamepreveza.gr), το ελικόπτερο κατάφερε να απομακρυνθεί από το πλοίο με πλήρη επιτυχία στην αποστολή του και να μετέφερει σώους στην 131 Σμηναρχία Μάχης/ Αεροδρόμιο Ακτίου στις 16:55 τους ναυαγούς. Εμείς, τι να πούμε; Ευτυχώς που υπάρχουν ακόμα Έλληνες, όπως το πλήρωμα του ελικοπ΄τερου και μας κάνουν να πιστεύουμε ότι υπάρχει κάποια ελπίδα να γλιτώσουμε κάποια στιγμή από κάποιους άλλους "Έλληνες" που εκχωρούν την ίδια την Ελλάδα...

Οι ιρανικές αρχές, ανακοίνωσαν ότι συνέλαβαν ένα Ιρανό στην Τεχεράνη με την κατηγορία της κατασκοπείας για λογαριασμό των ΗΠΑ. Σύμφωνα με τους Ιρανούς πρόκειται για πράκτορα της CIA, ο οποίος ξεκίνησε την αποστολή του από τη βάση Μπαγκράμ στο Αφγανιστάν. Άλλοι ιρανοί πράκτορες τον βοήθησαν να εισέλθει στο Ιράν και στη συνέχεια τον συνέλαβαν. Από το Νοέμβριο έχουν συλληφθεί 30 άτομα με την υποψία της κατασκοπείας για τις Ηνωμένες Πολιτείες και την περασμένη Τρίτη 15 άτομα κατηγορήθηκαν για κατασκοπεία υπέρ της Ουάσιγκτον και του Ισραήλ. Η κατασκοπεία στο Ιράν μπορεί να τιμωρηθεί ακόμη και με θάνατο. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Νέες αναφορές γύρω από την υπόθεση της «απαγωγής» του αμερικανικού drone RQ-170 από το Ιράν έρχονται στο φως της δημοσιότητας για να περιπλέξουν ακόμη περισσότερο την ήδη κατάσταση. Σύμφωνα με πληροφορίες του ισραηλινού ειδησιογραφικού ιστολογίου Debka –το οποίο διατηρεί σχέσεις με την ισραηλινή κοινότητα των μυστικών υπηρεσιών- είναι πολύ πιθανό οι Ιρανοί, να κατόρθωσαν να διεισδύσουν όχι μόνο στη ροή δεδομένων GPS του αμερικανικού drone αλλά πολύ περισσότερο στο κέντρο όλων των επιχειρήσεων που βρίσκεται στις ΗΠΑ. Την εκτίμησή του αυτή το debka τη στηρίζει στο γεγονός ότι για να γίνει απόπειρα υποκλοπής των σημάτων GPS στο RQ-170 και στη συνέχεια εκπομπή παρόμοιων σημάτων από ιρανική πηγή με αποτέλεσμα το drone να προσγειωθεί πρακτικά στο Ιράν θα έπρεπε αυτοί που το επιχείρησαν να γνωρίζουν την ημέρα και την ακριβή ώρα πραγματοποίησης της αποστολής. Και αυτό μπορούσε να συμβεί μόνο με δύο τρόπους: Είτε με διείσδυση στο κέντρο ελέγχου που βρίσκεται στο Langley της Virginia είτε με κάποιον ο οποίος τους διευκόλυνε ή ακόμη και τους παρέδωσε κωδικούς κρυπτασφάλειας. Σε αντίθετη περίπτωση είναι σίγουρο ότι το κέντρο ελέγχου μόλις θα διαπίστωνε την  αλλαγή πορεία του drone χωρίς την απαραίτητη εξουσιοδότηση θα το κατέστρεφε αμέσως μέσω του μηχανισμού αυτοκαταστροφής, κάτι όμως που δεν έγινε, καθώς το Langley ουδέποτε αντιλήφθηκε κάτι το αντικανονικό στην πτήση του RQ-170. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Eπιχείρηση έρευνας και διάσωσης πληρώματος ρωσικού φορτηγού πλοίου που έχει προσαράξει στα ανοικτά της Πρέβεζας πραγματοποιήθηκε σήμερα στις 14:05, όταν ελικόπτερο Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας, απογειώθηκε από την 112 Πτέρυγα Μάχης/Αεροδρόμιο Ελευσίνας, και διέσωσε τα 11 μέλη του πληρώματος. Το φορτηγό πλοίο «Vuoksa», ρωσικής σημαίας, βρίσκεται προσαραγμένο δύο (2) ναυτικά μίλια νοτιοδυτικά της πόλης της Πρέβεζας. Το ελικόπτερο τους μετέφερε σώους στην 131 Σμηναρχία Μάχης/ Αεροδρόμιο Ακτίου στις 16:55. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Μετά από την πίεση που άσκησε η δημοσιοποίηση του θέματος στο defencenet.gr, αναφορικά με το αλητεία σε βάρος των στελεχών της Π.Α. (κυρίως των πιλότων) που τους αφήνουν για πρώτη φορά στην ιστορία του ελληνικού κράτους του Μνημονίου, χωρίς δώρο Χριστουγέννων, το ΥΠΟΙΚ και το ΥΠΕΘΑ επανήλθαν και προσπαθώντας να "μαζέψουν" το θέμα ανακοινώνουν ότι θα τους δοθεί το δώρο των Χριστουγέννων τον ... Ιανουάριο! Όταν ο κάθε ταλαίπωρος εμποράκος οδηγείται στο Αυτόφωρο, αν δεν καταβάλει στους υπαλλήλους του το δώρο των Χριστουγέννων, το κράτος του Λ.Παπαδήμου σε αυτούς που φροντίζουν να υπάρχει Ελλάδα και καθημερινά πολεμάνε στον ουρανό του Αιγαίου υπερασπίζονταν εδάφη και δικαιώματα, θα τους αφήσει να περάσουν Χριστούγεννα ... χωρίς δώρο. Ας κάνουν παλαιοημερολογήτικα Χριστούγεννα, σε τελική ανάλυση! Ας φάνε γαλοπούλα και ας πάρουν δώρα στα παιδιά τους του Αη-Γιαννιού! Και λένε ότι θα τους το δώσουν τον Ιανουάριο! Επειδή υπερβαίνουν οι αμοιβές τους το πλαφόν που έχει ορίσει εντελώς αθόρυβα και ύπουλα με νόμο του κράτος του Μνημονίου. Ε, θα τους άξιζε να αφήσουν μια φορά τα τουρκικά μαχητικά να περάσουν επάνω από την Βουλή και το Μέγαρο Μαξίμου. Έτσι για αν ακούσουν τα αυτάκια τους τον βρυχηθμό των τουρκικών κινητήρων και να μυρίσουν οι αριστοκρατικές μύτες των τραπεζιτών τον "καμμένο αέρα" από την κηροζίνη των τουρκικών μαχητικών. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr   

Υπό το πρίσμα της ιδιωτικής συνάντησης που πραγματοποιήθηκε χθες σε γνωστό εστιατόριο του Κολωνακίου, μεταξύ στενού συνεργάτη του ΥΕΘΑ Δ. Αβραμόπουλου και του φίλου της οικογένειας Παπανδρέου, Τζωρτζ Χάλακ (με όλες τις παρασκηνιακές παραμέτρους μιας τέτοιας συνάντησης, τις οποίες περιγράψαμε στη σχετική είδηση), αλλά και σε συνέχεια των τελευταίων  αποκαλύψεων του defencenet.gr, επανερχόμαστε στο μείζον θέμα των γερμανικών υποβρυχίων, που... όλο και είναι να παραδοθούν στην Ελλάδα και δεν παραδίδονται... Αντίθετα, τα προγράμματα των υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού παραμένουν μετέωρα, για τα οποία προγράμματα μάλιστα το ελληνικό Δημόσιο έχει ήδη καταβάλει περίπου 2,4 δισεκατομμύρια ευρώ (ποσό το οποίο αντιστοιχεί στο 70% της συνολικής αξίας τους)! Πέραν της παραλαβής του υποβρυχίου «Παπανικολής», η σοβαρή εμπλοκή που ξεκίνησε τον Μάιο του 2011, όταν η κατασκευάστρια εταιρεία TKMS/HDW κατήγγειλε τη σύμβασή της με τον ανάδοχο του έργου Ελληνικά Ναυπηγεία ΑΕ, έχει προκαλέσει πολλά ερωτήματα για την παράδοση των υπόλοιπων υποβρυχίων. Από τη στιγμή που οι εργασίες σταμάτησαν τον Μάιο, το Δημόσιο με τη σειρά του δεν πλήρωσε τις δόσεις των επομένων μηνών. Ως εκ τούτου, τα πράγματα έφτασαν σήμερα στο σημείο ο ανάδοχος του έργου να μπορεί να καταγγείλει τη σύμβασή του με το ελληνικό Δημόσιο ανά πάσα στιγμή, αφού ειδική πρόβλεψη της συμφωνίας τού δίνει αυτό το δικαίωμα ενάμιση μήνα μετά τη μη καταβολή της 2ης κατά σειρά δόσης. Για το πρόγραμμα «Αρχιμήδης», το οποίο περιλαμβάνει το «Παπανικολής» και άλλα τρία υποβρύχια τύπου 214, το Δημόσιο έχει καταβάλει μέχρι σήμερα 1,8 δισ., ήτοι το 96% της αξίας τους, και οφείλονται άλλα 75 εκατομμύρια ευρώ. Η συνέχεια έχει πολύ ενδιαφέρον, ειδικά αν υπάρξουν προσεχώς και άλλες τέτοιες "απλές, φιλικές συναντήσεις" μεταξύ προσώπων-κλειδιών... Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η Νότιος Κορέα αναπτύσσει μία νέα βόμβα η οποία θα μπορεί να διατρήσει ακόμα και καταφύγια και προστατευμένες αποθήκες. Για την ανάπτυξη του συστήματος η κορεατική υπηρεσία έχει εξασφαλίσει 5,3 εκατ. δολάρια και σύμφωνα με πληροφορίες η νέα βόμβα θα μπορεί να διατρήσει 1,5 μέτρα ενισχυμένου τσιμέντου. Η ανάπτυξη της βόμβας θα ολοκληρωθεί το 2013 και θα επιτρέψει στις Ένοπλες Δυνάμεις της Νοτίου Κορέας να μπορούν να καταστρέψουν προστατευόμενες εγκαταστάσεις της Βορείου Κορέας. Βασικός στόχος της νέας βόμβας θα είναι οι προστατευόμενες σπηλιές και καταφύγια που ο βορειοκορεατικός Στρατός χρησιμοποιεί για την προστασία των πυροβόλων του. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr   

Την εμπιστοσύνη στο γαλλικό μαχητικό Rafale εξέφρασε ο Αρχηγός της γαλλικής Αεροπορίας, ο οποίος όπως δήλωσε στην έκθεση Langkawi International Maritime and Aerospace που πραγματοποιήθηκε στην Μαλαισία είναι βέβαιος ότι το γαλλικό αεροσκάφος θα καταφέρει τελικά να υπερισχύσει στον ινδικό διαγωνισμό. Σύμφωνα με το Πτέραρχο Gen Jean-Paul Paloméros το γαλλικό αεροσκάφος θα ενταχτεί στην γαλλική αεροπορία εξοπλισμένο με το ραντάρ the Thales RBE2  (AESA) το 2013, ενώ όσο αφορά το βλήμα METEOR η πιστοποίηση του στο Rafale θα έχει ολοκληρωθεί στα μέσα της τρέχουσας δεκαετίας.   Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Διεκόπη η επεισοδιακή δίκη των ΟΥΚάδων στο ναυτοδικείο Πειραιά με τους μάρτυρες κατηγορίας να πέφτουν σε αντιφάσεις και να μηνύονται από την υπεράσπιση. Πιο συγκεκριμένη κρατήθηκε για να καταθέσει ο δημοσιογράφος Δημήτρης Αγγελίδης ο οποίος είχε τραβήξει το επίμαχο βίντεο με τους άνδρες της ΜΥΑ. Η κράτηση του έγινε κατόπιν αιτήματος των συνηγόρων των ανδρών της ΜΥΑ και με την κατηγορία της ψευδομαρτυρίας, αφού κατά την διάρκεια της ακροαματικής διαδικασίας υπέπεσε σε αντιφάσεις! Παράλληλα συνελήφθη ο Απόστολος Κοκκινόπουλος πρώην μέλος των ΟΥΚ ο οποίος επετέθη κατά του δικηγόρου της πολιτικής αγωγής Τάρτη. Μετά από ένταση μέσα στην δικαστική αίθουσα υπήρξε μικροεπεισόδιο που έληξε με την παρέμβαση των ψυχραιμοτέρων. Συνελήφθη ένα άτομο και η δίκη διεκόπη. Σημειώνεται ότι στο facebook υπάρχει ομάδα με 18.000 μέλη που ζητά τα ΟΥΚ να ξαναφωνάξουν στις παρελάσεις. Η δίκη θα συνεχιστεί την Τρίτη 20 Δεκεμβρίου 2011 και ώρα 11.30  Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Η πρώτη ακρόαση του στρατιώτη Μπράντλεϊ Μάνινγκ, του φερόμενου ως πληροφοριοδότη του WikiLeaks, ξεκίνησε την Παρασκευή ενώπιον στρατιωτικού δικαστηρίου στη βάση του Φορτ Μίντι, κοντά στην Ουάσιγκτον. Ο Μάνινγκ που φορούσε πράσινη στολή φαινόταν ήρεμος, ενώ στο πλευρό του βρίσκονταν οι δικηγόροι του, όταν του αναγνώστηκαν οι σε βάρος του κατηγορίες. Μεταξύ άλλων κατηγορείται ότι διαβίβασε αμερικανικά διπλωματικά τηλεγραφήματα στον ιστότοπο Wikileaks Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr    

Τελικά η «θεόσταλτη» αυτή κυβέρνηση δεν έχει το Θεό της μένοντας στην ιστορία του νέο-ελληνικού κράτους όχι μόνο ως η πλέον κοινωνικά ανάλγητη αλλά πλέον και ως η πιο επικίνδυνη για την ίδια την εθνική ασφάλεια. Όπως αναφέρει το YENED.blogspot.com έκπληκτο το προσωπικό της ΠΑ και ιδιαίτερα το ιπτάμενο, οι πιλότοι δηλαδή που πραγματοποιούν τις αναχαιτίσεις στο Αιγαίο ή σβήνουν τις πυρκαγιές στα δάση διαπίστωσαν σήμερα πως δεν πρόκειται να λάβουν δώρο Χριστουγέννων! Αυτό διαπιστώθηκε με την παραλαβή του φακέλου μηνιαίας μισθοδοσίας –οι οποίοι αποστέλλονται αυτές τις ημέρες-  φάκελοι οι οποίοι περιείχαν μια δυσάρεστη έκπληξη: Απουσίαζε το δώρο Χριστουγέννων. Η δικαιολογία; Νόμος που εμπεριέχεται στο Μεσοπρόθεσμο ο οποίος ψηφίστηκε πριν από ένα μήνα περίπου και θέτει πλαφόν –κάτω από τις επιταγές της τρόικα- στις μηνιαίες απολαβές οι οποίες σε οποιαδήποτε περίπτωση δεν πρέπει να ξεπερνούν τις 2000 – κατ άλλες πηγές 3000  ευρώ-  μηνιαίως.  Και μην σας ξεγελούν τα νούμερα γιατί πρόκειται περί μικτών αποδοχών!  Έτσι συμψηφίζοντας το πτητικό επίδομα των Ιπταμένων –το οποίο παρέχεται δύο φορές το χρόνο, έχει δηλαδή εξαμηνιαία βάση- με τις μικτές αποδοχές τους και διαιρούμενο δια του 12 κάποιοι κατάφεραν να βγάλουν τις αποδοχές τους κατά μέσο όρο μεγαλύτερες από το πλαφόν που προβλέπεται από το σχετικό νόμο και κατά συνέπεια να τους κόψουν το δώρο! Και δεν είναι μόνο οι πιλότοι που επηρεάζονται από το «δώρο» της κυβέρνησης. Είναι και οι μηχανικοί της ΠΑ, οι άνθρωποι δηλαδή πολύ υπογράφουν για να φύγει με ασφάλεια ένα αεροσκάφος και να πραγματοποιήσει την αποστολή του καθώς και σε αυτούς δεν θα καταβληθεί το δώρο εφόσον ξεπερνούν το πλαφόν στις μικτές μηνιαίες αποδοχές. Όταν κάποιοι ρώτησαν πότε θα πάρουν το πτητικό τους περίμενε και νέα σφαλιάρα καθώς ενδέχεται και αυτό να πέσει θύμα του νέου μισθολογίου οπότε να μην πάρουν ούτε το πτητικό το όποιο θυμίζουμε λογω του ότι τώρα υπολογίζουν οι ταμίες πως θα το πάρουν οι πιλότοι οδηγεί στην κατάργηση του δώρου!!!Νομίζουμε ότι τα σχόλια πια περιττεύουν με την απαράδεκτη αυτή κατάσταση, έτσι όπως διαμορφώνεται στις ΕΔ και δη και ένα από τα πλέον νευραλγικά κομμάτια αυτών της ΠΑ. Και πότε διαλέγει η κυβέρνηση αυτή, να περικόψει  το δώρο στους Ιπταμένους και μηχανικούς της ΠΑ; Σε μια εποχή που η Τουρκία νιώθει υπερδύναμη, σε μια στιγμή που ο υπουργός Εξωτερικών Σ.Δήμας μιλά ότι η ΑΟΖ είναι προτεραιότητα της κυβέρνησης, σε μια περίοδο που η κατάσταση στην ΝΑ Μεσόγειο και τη Μ. Ανατολή είναι κρίσιμη, σε μια συγκυρία όπου η οικονομική κατάσταση της χώρας είναι αυτή που είναι και υπάρχει άμεση η ανάγκη για την εξεύρεση νέων τρόπων αύξησης του εθνικού εισοδήματος. Και ποιοι είναι αυτοί; Οι φυσικοί της πόροι. Φυσικούς πόρους που απαγορεύει πρακτικά την εκμετάλλευσή τους η Τουρκία! Για πιο λόγω άλλωστε δεν έχει γίνει η ανακήρυξη της ΑΟΖ; Γιατί δεν είμαστε έτοιμοι ή γιατί φοβούμαστε την οργή της Υψηλής Πύλης –κάτι που δεν φοβήθηκε να κάνει η Κύπρος! Και πως θα γίνουν όλα αυτά, χωρίς ισχυρή αποτρεπτική παρουσία, τη στιγμή που πετσοκόβουν μισθούς και καταργούν δώρα από αυτούς που θα κληθούν να ανακόψουν αυτή την τουρκική επιθετικότητα; Μήπως θα μπουν στα πιλοτήρια οι γραφειοκράτες των Αθηνών ή και των Βρυξελών για να προασπίσουν τα εθνικά συμφέροντα; Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr