Από το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού ανακοινώνεται ότι, το Ανώτατο Ναυτικό Συμβούλιο Κρίσεων, κατά τις τακτικές κρίσεις έτους 2011-12 της Δευτέρας 14 Μαρτίου 2011 έκρινε τους παρακάτω Αρχιπλοιάρχους ως «Ευδοκίμως τερματίσαντες την σταδιοδρομία τους»:
Με τις φρεγάτες ΛΗΜΝΟΣ (F451) και ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ (F465) το Πολεμικό Ναυτικό παίρνει την σκυτάλη από την Πολεμική Αεροπορία στη κρίση της Λιβύης. Συγκεκριμένα αναχωρεί για να αντικαταστήσει την φρεγάτα ΨΑΡΑ (F454), απόψε εσπευσμένα η φρεγάτα ΛΗΜΝΟΣ (F451), ενώ επρόκειτο να αναχωρήσει την Δευτέρα μαζί με την φρεγάτα ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ (F465). Η ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ θα ακολουθήσει την Δευτέρα. Δεν είναι ακόμα βέβαιο ότι θα πάει και η δεύτερη φρεγάτα στο Κόλπο της Σύρτης. Είναι πιθανό να μείνει στην Κρήτη ως εφεδρικό σκάφος σε αντικατάσταση της ΥΔΡΑ (F452)
Τη νέα σύνθεση του Ανωτάτου Ναυτικού Συμβουλίου (Α.Ν.Σ.) ανακοίνωσε σήμερα το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η νέα σύνθεση είναι η ακόλουθη: Αντιναύαρχος Δημήτριος Ελευσινιώτης ΠΝ Αρχηγός ΓΕΝ Αντιναύαρχος Παναγιώτης Ευσταθίου ΠΝ Αρχηγός Στόλου Αντιναύαρχος Γεώργιος Σκιαδάς ΠΝ Επιτελάρχης ΓΕΕΘΑ Αντιναύαρχος (Μ) Κωνσταντίνος Αγιατζίδης ΠΝ Διοικητής ΔΔΜΝ Υποναύαρχος Γεώργιος Καλόγηρος ΠΝ Διοικητής ΔΝΕ Υποναύαρχος Νικόλαος Κρυονερίτης ΠΝ Υπαρχηγός ΓΕΝ Υποναύαρχος Ιωάννης Κωνσταντινίδης ΠΝ Διοικητής ΣΝΔ Υποναύαρχος (Μ) Παναγιώτης Ελληνιάδης ΠΝ Γενικός Επιθεωρητής ΠΝ Υποναύαρχος (Μ) Αχιλλέας Κριμιώτης ΠΝ ΓΕΕΘΑ Υποναύαρχος Κοσμάς Χρηστίδης ΠΝ Αρχιεπιστολέας ΔΔΜΝ Υποναύαρχος Αινιάν Κωνσταντίνος Μαζαράκης ΠΝ ΓΕΕΘΑ Υποναύαρχος Ευάγγελος Αποστολάκης ΠΝ Υπαρχηγός ΑΣ Υποναύαρχος Παναγιώτης Λίτσας ΠΝ ΓΕΕΘΑ Υποναύαρχος (ΥΙ) Απόστολος Μαντίδης ΠΝ Διευθυντής Διεύθυνσης Υγειονομικού ΓΕΝ Υποναύαρχος (Ο) Ιωάννης Ζώτος ΠΝ Διευθυντής Διεύθυνσης ΟΙΚ-ΟΕΠΝ ΓΕΝ Η πρώτη συνεδρίαση του νέου Α.Ν.Σ. θα πραγματοποιηθεί σύμφωνα με την παράδοση στο Π.Ν.Μ. «Θ/Κ ΑΒΕΡΩΦ» την Πέμπτη 10 Μαρτίου 2011. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Η Γαλλία αποφάσισε να στείλει στη Λιβύη, στο κόλπο της Σύρτης, το LHD Mistral, υποτίθεται για να συμμετάσχει στη μεταφορά Αιγυπτίων εργατών στους οποίους δεν επετράπη να επιστρέψουν στη χώρα τους, στο πλαίσιο των μέτρων που αποφασίστηκαν από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Την συγκεκριμένη επιχείρηση, ανακοίνωσε σήμερα το Υπουργείο Άμυνας της Γαλλίας. Πρακτικά η Γαλλία δηλώνει "παρούσα" με μεγάλο κύριο σκάφος επιφανείας ικανό να υποστηρίξει αποβατικές και αεροαποβατικές επιχειρήσεις στην Λιβύη. Είναι σαφές ότι το Παρίσι δεν θέλει να αφήσει μόνες τις ΗΠΑ σε αυτό το παιχνίδι. Τμήμα ειδήσεων defencene.gr
Το πλοίο γενικής υποστήριξης Α-470 «Αλιάκμων» του Π.Ν. κατέπλευσε στην Κρήτη και βρίσκεται σε αναμονή προκειμένου να πλεύσει προς τον Κόλπο της Σύρτης στην Λιβύη για να υποστηρίξει την αποστολή της φρεγάτας F-454 "Ψαρά", ενώ στην Κρήτη βρίσκεται και η φρεγάτα F-452 "Ύδρα". Σήμερα αναμένονται έξι σκάφη του 6ου Στόλου. Το ΠΓΥ ΑΛΙΑΚΜΩΝ (T.S. SAARBURG) είναι Πλοίο Γενικής Υποστηρίξεως της σειράς LUNEBERG. Ναυπηγήθηκε το 1969. Από το Ελληνικό Ναυτικό παρελήφθη την 19-10-94 από το γερμανικό Ναυτικό στα πλαίσια βοήθειας σε συμμαχική χώρα. Υπάγεται στη Διοίκηση Φρεγατών. Η Ουάσιγκτον έχει ζητήσει επισήμως διπλωματική άδεια για τον κατάπλου των πολεμικών της πλοίων και η ελληνική κυβέρνηση έχει εγκρίνει σε όλες τις περιπτώσεις τα αμερικανικά αιτήματα.
Θέμα έχει δημιουργηθεί με την δημοσίευση φωτογραφιών του εσωτερικού του υποβρυχίου Type 214 και του εκσυγχρονισμένου S118 ΩΚΕΑΝΟΣ σε μηνιαίο έντυπο, μετά από ερώτηση που κατέθεσε στην Βουλή προς τον υπουργό Εθνικής Άμυνας ο πρόεδρος του ΛΑΟΣ Γ.Καρατζαφέρης.
Η φρεγάτα F452 ΥΔΡΑ, αντικατέστησε τη φρεγάτα ΨΑΡΑ, στη πολυεθνική αρμάδα που πλέει στα ανοιχτά της Λιβύης. Αυτή τη στιγμή 15 πολεμικά πλοία από διάφορες χώρες συμμετέχουν στην αποστολή επιτήρησης του ΝΑΤΟ. Τα πλοία διατάχθηκαν να σπεύσουν στη Λιβύη για να επιτηρούν την θαλάσσια ζώνη στη πειοχ΄της Σύρτης. Στα πλοία επιβαίνουν 18 άνδρες της ΜΥΚ. Στο ακόλουθη διεύθυνση μπορείτε να βρείτε βολή βλήματος ESSM, όπως είχε δημοσιευθεί κατ'αποκλειστικότητα στο defencenet.tv πριν από την συγχώνευσή του με το defencenet.gr: http://www.youtube.com/watch?v=EVzHBncyDjo Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
{mosimage}Παραδόθηκε σήμερα από τα Ναυπηγεία Ελευσίνας ΝΒΕΕ (Ναυπηγικές και Βιομηχανικές Επιχειρήσεις Ελευσίνας) η τέταρτη και τελευταία εκσυγχρονισμένη πυραυλάκατος ΤΠΚ (Ταχύ Περιπολικό Κατευθυνομένων Βλημάτων) Υποπλοίαρχος Τρουπάκης P-23. Είχαν προηγηθεί στις 22 Απριλίου 2008 η παράδοση της ΤΠΚ «Λάσκος» και στις 30 Οκτωβρίου του 2009 η παράδοση των «Μπλέσσας» (P21) και «Μυκόνιος» (P22).
Σύμφωνα με πηγές του ΓΕΝ η τελική απόφαση για τις 4 ή τις 3+1 φρεγάτες FREMM αφορά δύο σκάφη με καθαρά αντιαεροπορική διαμόρφωση, δηλαδή το πλήρες σύνολο ASTER-30/MICA VL/Aντιπυραυλικού συστήματος και άλλα δύο σκάφη "πολλαπλού ρόλου", πιθανότατα χωρίς MICA VL, αλλά με έμφαση στον ανθυποβρυχιακό αγώνα, αφού θεωρείται ότι η στάνταρντ έκδοση της FREMM δεν πληροί τις απαιτήσεις του Π.Ν. για ανθυποβρυχιακές αποστολές. Οπότε θα προστεθούν επιπλέον συστήματα ASW. Και στα τέσσερα σκάφη θα είναι στάνταρντ oι πύραυλοι cruise SCALP Naval και αυτό είναι το πιο σημαντικό από όλα... ------------------------------------------------------------------------------------------ Ανατροπές και αλλαγή πορείας στο πρόγραμμα των φρεγατών FREMM, αλλά όπως φαίνεται αυτές οι ανατροπές φέρνουν την τελική συμφωνία πιο κοντά: Όπως αναφέρουν ασφαλείς πηγές του υπουργείου Εθνικής Άμυνας η Γαλλία συμφώνησε τελικά στην μείωση της αγοράς του συνολικού αριθμού των FREMM από 6 σκάφη σε 3+1 ή στην καλύτερη περίπτωση για τους Γάλλους σε 4 σκάφη, αν κριθεί ότι οικονομικά είναι περισσότερο συμφέρον για την ελληνική πλευρά για λόγους οικονομιών κλίμακος να πάμε εξ αρχής σε συμβόλαιο 4 σκαφών.
Πλήρης επιβεβαίωση για το δημοσίευμα του defencenet.gr υπήρξε σήμερα αναφορικά με τη «μίνι-ναυμαχία» και την ανταλλαγή πυροβολισμών το βράδυ της 30ης Ιανουαρίου στο ναύσταθμο του Π.Ν. στην Σαλαμίνα. Όπως παραδέχεται σε απάντηση σχετικής ερώτησης του ΛΑΟΣ στη Βουλή ο υπουργός Eθνικής Άμυνας Ε. Βενιζέλος άγνωστα σκάφη τελικά εισέβαλαν στην περιοχή του ναυστάθμου και απομακρύνθηκαν μετά από ανταλλαγή πυροβολισμών. Η απάντηση του υπουργού Εθνικής Άμυνας παρατίθεται παρακάτω:
Mια απίστευτη ιστορία ενός φαινομενικά απλού διαγωνισμού επισκευής τριών κινητήρων των ελικοπτέρων S-70-B6 Aegean Hawk, έχει φτάσει μέχρι τον Αρχηγό του ΓΕΝ, καθώς παρά το χαμηλό κόστος (περί τις 900.000 ευρώ όλο το έργο), υπήρξαν όλα αυτά τα συμπτώματα της παθογένειας των ελληνικών δημόσιων διαγωνισμών που έχουν φέρει την χώρα σε αυτό το τραγικό σημείο που βρίσκεται σήμερα: Τον Δεκέμβριο του 2009 το Πολεμικό Ναυτικό προκηρύσσει δημόσιο διαγωνισμό για την επισκευή τριών κινητήρων Τ799-400C των συγκεκριμένων ελικοπτέρων προκειμένου να βελτιωθεί η διαθεσιμότητά τους ειδικά αυτή την εποχή που το Π.Ν. στερείται σχεδόν παντελώς αεροσκάφών ναυτικής συνεργασίας.
Με τίτλο "Προμήθεια νέων βαρέων τορπιλών και ολοκλήρωση στο οπλικό σύστημα Υ/Β τύπου 214 και 209 ΑΙΡ" το πρόγραμμα των νέων υποβρυχίων Type 214 βρίσκεται στο νούμερο "6" του συνόλου των διακλαδικών εξοπλιστικών προτεραιοτήτων στα 29 προγράμματα που ενέκρινε το ΣΑΓΕ και παρουσιάζει κατ'αποκλειστικότητα η ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ στο τεύχος που κυκλοφορεί. Όπως αναφέρουν πηγές του Π.Ν. "Μόλις εγκριθούν από το ΣΑΜ και περάσουν ΚΥΣΕΑ τα 29 προγράμματα θα αρχίσει άμεσα η διαδικασία προμηθείας των τορπιλών και φιλοδοξούμε μέχρι τα μέσα του 2013 να έχουμε τα πρώτα όπλα". Σε διαφορετική περίπτωση, σημειώνεται από το Π.Ν. "Θα είναι σα να έχουμε πετάξει στη θάλασσα τρία δισεκατομμύρια ευρώ που θα έχει κοστίσει η ναυπήγηση των 214 και ο εκσυγχρονισμός του S118 ΩΚΕΑΝΟΣ, αφού οι νυν τορπίλες που εξοπλίζουν τα 214 είναι μιας άλλης εποχής όπλα".
Ανώτατη πηγή του Πολεμικού Ναυτικού επιβεβαίωσε μιλώντας στο defencenet.gr, ότι όντως το υποβρύχιο ΓΛΑΥΚΟΣ S110 αποσύρεται αρκετά πριν την λήξη της επιχειρησιακής του ζωής μετά το πρόγραμμα αναβάθμισης το οποίο ολοκληρώθηκε το 1998, όπως επίσης επιβεβαίωσε και την απόσυρση των τριών πυραυλακάτων Combattante IIa. Το τραγικό στην υπόθεση, όμως, είναι άλλο: Πέρα από τις πιέσεις για εξοικονόμηση πόρων που είναι ασφυκτικές, υπήρχε πλέον αυξημένη πιθανότητα να προκληθεί ατύχημα στο ΓΛΑΥΚΟΣ με ανυπολόγιστες συνέπειες λόγω λήξης του ορίου ζωής των μπαταριών του!
Το πρόγραμμα οικονομικών περικοπών και περιορισμού των λειτουργικών δαπανών των E.Δ. που επέβαλε η τρόϊκα, στέλνει στα παλιατζίδικα τέσσερα υπερπολύτιμα σκάφη του Π.Ν., τo υποβρύχιο ΓΛΑΥΚΟΣ S110 Type 209/1100, για το οποίο δαπανήθηκαν εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ για τον εκσυγχρονισμό του μόλις δέκα χρόνια πριν και άλλες τρεις πυραυλακάτους κλάσης S148 (La Combattante IIA) που είχαν παραληφθεί δωρεάν ως αντισταθμιστικά οφέλη για την πρώτη αγορά των "αμαρτωλών" υποβρυχίων Type 214! Φαίνεται ότι το Πολεμικό Ναυτικό είναι αρκετά ισχυρό για να πολεμά όσους επιβουλεύονται την ασφάλεια της χώρας, αλλά απέναντι στον εσωτερικό εχθρό, την τρόϊκα και τους συνεργάτες της είναι και αυτό αδύναμο...
Ρ72 "Υποπλοίαρχος ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ" και Ρ73 "Υποπλοίαρχος ΒΛΑΧΑΚΟΣ", θα ονομαστούν οι δύο τελευταίες πυραυλάκατοι του ΠΝ, που ναυπηγούνται τώρα από τα ναυπηγεία Ελευσίνας ως ένδειξη τιμής για τους δύο από τους τρεις ηρωϊκούς αξιωματικούς του ΠΝ που χάθηκαν στα Ίμια. Αυτό ανακοίνωσε ο υπουργός Άμυνας Ευάγγελος Βενιζέλος και σίγουρα αποτελεί μία ορθή επιλογή του υπουργού. Ελπίζουμε να βρεθεί σύντομα και μία ακόμα πυραυλάκατος ή ένα ανάλογο σκάφος για να λάβει και το όνομα του Γιαλοψού, του τρίτου αδικοχαμένου παλικαριού του μοιραίου ελοκοπτέρου ΠΝ21
Το πρόβλημα ασφάλειας στο Ναύσταθμο Σαλαμίνας και στην ευρύτερη περιοχή πρόσβασης του Ναυστάθμου, που αναδείχθηκε με τα περιστατικά των τελευταίων εβδομάδων (διείσδυση τουρκικού δουλεμπορικού στην περιοχή Ασπρόπυργου-Πάχης και επιβίβαση 250 λαθρομεταναστών και διείσδυση στολίσκου λαθρεμπόρων-ιχθυεμπόρων μέχρι το λιμανάκι της ΜΥΚ) δεν προέκυψε τώρα, απλώς πλέον η κατάσταση ξεφεύγει από κάθε έλεγχο: Όπως αποκαλύπτουμε σήμερα στις 22 Μαϊου 2007 είχαμε μία ακόμα «μίνι» ναυμαχία μέσα στο Ναύσταθμο.
Μια πολύ σοβαρή υπόθεση παραβίασης της ασφάλειας στρατιωτικών εγκαταστάσεων, αλλά και εν δυνάμει διαφθοράς, φέρνουν στην επιφάνεια τα επεισόδια με την εισβολή ταχυπλόων και την ρίψη πυροβολισμών στον Ναύσταθμο Σαλαμίνας του Πολεμικού Ναυτικού. Πολλές καταγγελίες έφτασαν μέσω της γραμμής ανταποκριτών του defencenet.gr για την κατάσταση στο Ναύσταθμο και δεδομένης της σοβαρότητας του θέματος, ομάδα δημοσιογράφων του defencenet.gr ξεκίνησε να ερευνά την όλη υπόθεση η οποία έφερε πολύ ενδιαφέροντα στοιχεία στην επιφάνεια.
Εκατόν πενήντα σφαίρες διαμετρήματος 7,65 και 0.32 χιλ. περιείχε το δέμα που απέστειλε με κούριερ σε συγγενή του στην Αταλάντη Φθιώτιδας ο Επικελευστής (ΕΣΧ) Π.Φ., ο οποίος ανήκει στην οργανική δύναμη της φρεγάτας «ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΗΣ» και υπηρετεί με απόσπαση στο ΝΚ.
Σοβαρά θέματα ασφάλειας του κεντρικού ναυστάθμου Σαλαμίνας τίθενται, καθώς, όπως αναφέρουν ασφαλείς πηγές, προ ημερών άγνωστα ταχύπλοα σκάφη διείσδυσαν μέχρι τις λιμενικές εγκαταστάσεις της Μονάδας Υποβρυχίων Καταστροφών (ΜΥΚ) με αποτέλεσμα να υπάρξει καταδίωξή τους και ρίψη πυροβολισμών. Συνολικά στην καταδίωξη συμμετείχαν τρία ταχύπλοα της ΜΥΚ ενώ ο αριθμός των ταχύπλοων σκαφών που εισήλθαν μέσα στο ναύσταθμό δεν έχει διευκρινιστεί.
"H Ελλάδα συνεχίζει τις διαπραγματεύσεις για τα ρωσικά ΤΟΜΑ ΒΜP-3HEL και τις γαλλικές φρεγάτες FRΕΜΜ χωρίς αυτό να σημαίνει ότι θα καταλήξουμε μέσα στο 2011, εξαιτίας της δημοσιονομικής κρίσης", δήλωσε πριν λίγο στο Reuters ο αναπληρωτής υπουργός Άμυνας Πάνος Μπεγλίτης.
Ανοιχτή επιστολή με την οποία απαντά στις θέσεις του επίτιμου Α/ΓΕΝ αντιναυάρχου ε.α. Αντώνη Αντωνιάδη, περί "οριστικής ελλληνικής ήττας στην ελληνοτουρκική αντιπαράθεση των τελευταίων χρόνων" συνέταξε ο αντιναύαρχος ε.α. Β. Μαρτζούκος Π.Ν., επίτιμος Διοικητής Σ.Ν.Δ.
Κάτι δεν πάει καλά τελευταία στο Πολεμικό Ναυτικό: Ατύχημα, παραλίγο θανατηφόρο, με θύματα τρία στελέχη είχαμε πριν από λίγο. Συγκεκριμένα τραυματίστηκαν, ο ύπαρχος και δύο υπαξιωματικοί της φρεγάτας F450 ΕΛΛΗ από χτύπημα κάβου, κατά τη διάρκεια της άσκησης ΑΣΤΡΑΠΗ. Οι τρεις μεταφέρθηκαν με ελικόπτερο στο Ναυτικό Νοσοκομείο Αθηνών. Έχουν θλαστικά τραύματα. Από ανάλογο ατύχημα έχουν σκοτωθεί επανειλημμένα πληρώματα πλοίων. Θα διενεργηθεί ΕΔΕ για να διακριβωθούν οι συνθήκες τραυματισμού τους. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
{mosimage}«Βράζει» η 2η ΜΕΝ στο Κοτρώνι όπου εδρεύουν τα S-70-B6 Aegean Hawk από την συστηματική προσπάθεια απαξίωσης και γελοιοποίησης τους γιατί «τόλμησαν» να εγκλωβίσουν το τουρκικό υποβρύχιο στις 13 Ιανουαρίου 2011 και τώρα προσπαθούν να τους βγάλουν ανίκανους και κρετίνους, ότι δήθεν επί ώρες κυνηγούσαν ένα ναυάγιο! Στην αρχή τα επιτελεία κατόπιν εντολών της πολιτικής ηγεσίας έλεγαν ότι δεν συνέβη τίποτα, μετά ανακάλυψαν ανθυποβρυχιακή άσκηση «Γοργόνα» και όταν αποκαλύφθηκε ότι ψεύδονται γιατί ουδέποτε υπήρξε «Γοργόνα» στις 13 Ιανουαρίου, σκαρφίστηκαν το σενάριο του … ψευδοστόχου!
Αεροναυτική άσκηση μεταξύ των δυνάμεων της Ελλάδος, των ΗΠΑ και του Ισραήλ, προγραμματίστηκε για τις 4 έως 14 Απριλίου και φαίνεται ότι με την άσκηση αυτή αποτυπώνεται η νέα τριμερής συμμαχία στην περιοχή. Όπως γράφουν σήμερα και τα "ΝΕΑ" η περιοχή της άσκησης θα εκτείνεται από την Σούδα μέχρι την Χάϊφα. Θα έχει κωδικό «Noble Dina», και οποία µέχρι τώρα πραγµατοποιούνταν µεταξύ του Ισραήλ και των ΗΠΑ στην ίδια ευρύτερη περιοχή της Αν. Μεσογείου. Το Πολεµικό Ναυτικό έχει κατ’ αρχήν προτείνει τη συµµετοχή µιας φρεγάτας µε ελικόπτερο, ενός υποβρυχίου και αεροσκάφους που θα εκτελέσει καθήκοντα ΑΦΝΣ, (ναυτικής συνεργασίας) C-27 ή C-130.
Ο Αρχηγός του Ναυτικού του Ισραήλ Αντιναύαρχος Eliezer Marum πραγματοποιεί επίσημη επίσκεψη στην Ελλάδα από 23 έως 27 Ιανουαρίου 2011, ανταποκρινόμενος σε πρόσκληση του Αρχηγού του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού Αντιναυάρχου Δημήτριου Ελευσινιώτη ΠΝ. Κατά τη διάρκεια της παραμονής του στην Ελλάδα ο Αρχηγός του Ναυτικού του Ισραήλ, θα επισκεφθεί το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, το Γενικό Επιτελείο Εθνικής Άμυνας, το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού και το Αρχηγείο Στόλου. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Ενδιαφέρον για το νέο σχέδιο των γαλλικών φρεγατών FM400 επίσης ναυπήγησης της DCNS εκδήλωσε το υπουργείο Εθνικής Άμυνας κατά τις συζητήσεις του με την γαλλική επιτροπή διαπραγματεύσεων των φρεγατών FREMM, κάνοντας μάλιστα αναφορά σε μία μικτή δύναμη 2 FREMM και 4 FM400, όπως αναφέρουν ασφαλείς πηγές του defencenet.gr. Η γαλλική πλευρά εξέφρασε την απορία της για το ξαφνικό ενδιαφέρον (οι FM400 είναι ένα σχέδιο «ελαφρών» φρεγατών 4000 τόνων «μονού» ρόλου και όχι πολλαπλού όπως οι FREMM) της ελληνικής πλευράς, δεδομένου ότι οι FM400 είναι ένα απλό σχέδιο επί χάρτου χωρίς καμία παραγγελία μέχρι στιγμής, αλλά επιφυλάχθηκαν να απαντήσουν.
Σύμφωνα με πληροφορίες από πηγές εντός της ΤΚMS αναφορικά με το δημοσίευμα της ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ για την επιστολή Atzpodien τον Ιούλιο του 2009 στον τότε υπουργό Οικονομικών Γιάννη Παπαθανασίου, για την προσφορά των δύο δωρεάν υποβρυχίων Τype 209, με μόνο αντάλλαγμα την μη επιβολή ρητρών και την παραλαβή του S120 ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ μετά την πιστοποίησή του από την BWB, αποκαλύπτονται απίστευτα πράγματα που δικαιολογούν απόλυτα τον χαρακτηρισμό "λεηλασία": Το τελικό τίμημα των 515 εκατ. ευρώ μετρητοίς που καλούνται εν τέλει να πληρώσουν οι Έλληνες πολίτες συν τα λοιπά κόστη ύψους 250 εκατ. ευρώ.
(Aνανέωση 16.01) Όπως αναφέρεται και στη συνέχεια του ρεπορτάζ, ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Ευάγγελος Βενιζέλος συναντήθηκε σήμερα στο γραφείο του με τον Αναπληρωτή Γενικό Διευθυντή της Γενικής Διεύθυνσης Εξοπλισμών της Γαλλίας Jacques De Lajugie, ο οποίος συνοδευόταν από το Γάλλο Πρέσβη στην Αθήνα Christophe Farnaud.Αντικείμενο της συζήτησης ήταν φυσικά το θέμα των FREMM.
Τουρκικό ήταν τελικά το υποβρύχιο που εντόπισαν και κυνήγησαν επί ώρες τα δύο ελικόπτερα S-70 B-6 Aegean Hawk την Πέμπτη το πρωί βόρειοδυτικά της Κέας, 8,5 μίλια από την νήσο Μαντιλού και 11,5 μίλια νότια της Καρύστου, σε μία κορυφαία επιθετική κίνηση που όμοιά της δεν έχει υπάρξει στο παρελθόν! Το defencenet.gr μετά από έρευνα τριών ημερών φέρνει στην επιφάνεια και αποκαλύπτει πλέον όλες τις λεπτομέρεις ενός ναυτικού επεισοδίου που έχει πολλά κοινά με την ταινία «Το κυνήγι του Κόκκινου Οκτώβρη» με την μόνη διαφορά, ότι τα πράγματα εδώ ήταν πολύ αληθινά: Υπήρξε κίνδυνος μέχρι και πρόσκρουσης του τουρκικού υποβρυχίου που μετά το αρχικό πάγωμα στο βυθό ξεκίνησε ελιγμούς πανικού, χωρίς να καταφέρει όμως να ξεφύγει ούτε λεπτό από τους κυνηγούς του, τα πληρώματα των ελληνικών S-70 B-6 Aegean Hawk!
Υποβρύχιο αγνώστου ταυτότητος, το οποίο εικάζεται ότι ήταν ένα από τα δύο τουρκικά που επί τρεις ημέρες "κυκλοφορούν" βόρεια της Άνδρου και νότια της Σκύρου ( το ένα μάλλον είναι το 209/1200 S-352 TCG DOLUNAY) , "αναχαίτισαν" χθες το πρωί με συνδυασμένη επιχείρηση τέσσερα ελικόπτερα S-70, σύμφωνα με πληροφορίες του defencenet.gr από πηγές του ΓΕΝ, 5 μίλια βόρεια της Κέας. Το ΓΕΕΘΑ επιβεβαιώνει την ύπαρξη των τουρκικών υποβρυχίων στην περιοχή βόρεια της Άνδρου, αλλά δεν επιβεβαιώνει το συμβάν στην Κέα. Οι πηγές πάντως που μεταδίδουν την σχετική πληροφορία είναι έγκυρες, αλλά όπως προείπαμε δεν υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση. Το κυνήγι του άγνωστου υποβρυχίου ξεκίνησε χθες το πρωί και διήρκεσε μέχρι το απόγευμα.
Πρόσκληση σε στρατεύσιμους να καταταγούν στο Πολεμικό Ναυτικό με την 2011 Α΄ΕΣΣΟ, από 1 Φεβρουαρίου 2011 έως 4 Φεβρουαρίου 2011, απηύθυνε το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού.
"Πρόσω ολοταχώς", με την ανασυγκρότηση τη επιτροπής διαπραγματεύσεων της ΓΔΑΕΕ, κινείται το πρόγραμμα των έξι φρεγατών FREMM, καθώς πλέον απεκδύεται του χαρακτηρισμού «εξοπλστικό πρόγραμμα» και αποκτά τον χαρακτήρα βιομηχανικής-επενδυτικής πρότασης, με χαμηλότοκο δανεισμό, υψηλή εγχώρια προστιθέμενη αξία, συμμετοχή των Ναυπηγείων Ελευσίνας στο ναυπηγικό πρόγραμμα του γαλλικού Ναυτικού, αλλά και έλευση στην Ελλάδα του κολοσσού που λέγεται DCNS για απ’ευθείας επένδυση σε ελληνικούς ομίλους του χώρου.
O πρόεδρος των ΗΠΑ Μπαράκ Ομπάμα υπέγραψε το σχετικό κείμενο που επιτρέπει για πρώτη φορά την αγορά δύο διαφορετικών κύιρων σκαφών επιφανείας, δέκα από τη Lockheed Martin και την Austal America. Η μεν Lockheed Martin θα συνεργαστεί με την Marinette Marine και η Austal με τη General Dynamics. H απόφαση δεν ήταν ακριβώς η αναμενόμενη η μεν LM είχε φτιάξει κλίμα νικητή η δεν αυστραλιανή εταιρεία, είχε τόσο ριζοσπαστικό σχέδιο (φωτό) που ελάχιστοι πίστευαν ότι θα γινόταν δεκτό από το συνήθως συντηρητικό αμερικανικό Ναυτικό. Στη συνέχεια της σειράς για το μέλλον του προγράμματος LCS το Κογκρέσο ενέκρινε τελικά τη στρατηγική προμήθειας δύο διαφορετικών τύπων σκαφών. Παπό δύο εβδομάδες περίπου το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ έλαβε τις σχετικές προσφορές από τους κατασκευαστές, οι οποίες ήταν τόσο συμφέρουσες, ώστε αποφασίστηκε η επόμενη παρτίδα των είκοσι σκαφών να προέρχεται και από τα δύο ναυπηγεία, ώστε να υπάρξει ταχύτερη παράδοση και να δοθεί έργο και στις δύο βιομηχανίες στην παρούσα οικονομική περίοδο. Συνολικά υπάρχει απαίτηση για πενήντα σκάφη του τύπου, για την εκτέλεση παράκτιων αποστολών. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Καυστικός κατά του υπουργού Εθνικής Άμυνας Ευάγγελου Βενιζέλου και των όσων υποστήριξε στο θέμα του ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗ, εμφανίστηκε σήμερα στην πρωινή εκπομπή του στον ρ/σ 9,84 ο έγκριτος αμυντικός συντάκτης Χρήστος Καπούτσης. Το κείμενο που ακολουθεί είναι η απομαγνητοφώνηση της εκπομπής η οποία δημοσιεύεται και στο blog christoskapoutsis.blogspot.com
Σε άρθρο του με τίτλο "Ως που θα φτάσει η ξεφτίλα;" σήμερα στην στήλη "Σιωπητήριο", του κορυφαίου σε επισκεψιμότητα ελληνικού οικονομικού site, capital.gr, o διευθυντής του, ο έγκυρος δημοσιογράφος Θανάσης Μαυρίδης, καταθέτει την άποψή του για τις αποκαλύψεις του defencenet.gr για το "ξεφλούδισμα" του (S120)ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ και τις αντιδράσεις του υπουργείου (www.capital.gr/Articles.asp?id=1106187). Ιδού ολόκληρο το άρθρο:
Ως υποβρύχιο το οποίο πλέει και επιχειρεί μόνο υπό ιδανικές καιρικές συνθήκες (ηλιοφάνεια και θάλασσα «λάδι») περιγράφει το ΓΕΝ το νέο του απόκτημα το υποβρύχιο Type 214 S120 "Παπανικολής" επιβεβαιώνοντας πλήρως το δημοσίευμα του defencenet.gr περί «ξεφλουδίσματος» πλακών GRP του υποβρυχίου γράφοντας επιλέξει τα εξής: "Το υποβρύχιο «Παπανικολής» προσορμίστηκε σύμφωνα με το πρόγραμμα χθες, ώρα 21:00, στα ναυπηγεία ΕΝΑΕ (Σκαραμαγκάς) προκειμένου να αντικατασταθεί μικρό τμήμα επικαλυπτικής λαμαρίνας που αποκολλήθηκε από τον πυργίσκο του υποβρυχίου λόγω εξαιρετικά δυσμενών καιρικών συνθηκών στη Βόρεια Θάλασσα και στο Βισκαϊκό Κόλπο (άνεμοι 8-9 Μποφόρ και ύψος κύματος μεγαλύτερο των έξι μέτρων)".
Μείζονες αβαρίες σε σημείο που να δημιουργείται ευρύτερος προβληματισμός, παρουσίασε το υποβρύχιο Type 214, «Παπανικολής» (S120) του Π.Ν. κατά το παρθενικό του ταξίδι από το Κίελο μέχρι τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά όπου κατέπλευσε τελικά εχθές το βράδυ, εκτός προγράμματος, προκειμένου να επισκευαστούν τα προβλήματα που είχε παρουσιάσει. Σύμφωνα με απόλυτα έγκυρες πηγές του defencenet.gr από το υπουργείο Εθνικής Άμυνας, το υποβρύχιο κατά τον πλου του προς την Ελλάδα ... κυριολεκτικά «ξεφλούδισε» και όχι μόνο «ξεφλούδισε» αλλά έχασε κάπου στον Ατλαντικό ή στη Μεσόγειο και το αντιναρκικό του σόναρ!
Την Τρίτη 21 Δεκεμβρίου θα καταπλεύσει στο Ναύσταθμο Σαλαμίνας το υποβρύχιο S120 «Παπανικολής» προερχόμενο από το Κίελο και τα ναυπηγεία της HDW. Το υποβρύχιο παρέμενε στη Γερμανία από τα τέλη Νοεμβρίου, μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών στη Νορβηγική θάλασσα. Η παραμονή του «Παπανικολή» στα ναυπηγεία της HDW είχε να κάνει με τον απομαγνητισμό του σκάφους και την ολοκλήρωση της εκπαίδευσης του πληρώματος ορισμένα επιπλέον αντικείμενα από το προσωπικό της HDW. Το υποβρύχιο βρίσκεται ήδη εν πλω προς την Ελλάδα καθώς το ταξίδι –συμπεριλαμβανόμενων και ενδιάμεσων σταθμών- θα διαρκέσει 36 ημέρες. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Ερώτηση προς τον υπουργό Εθνικής Άμυνας κατέθεσε ο βουλευτής του ΛΑΟΣ Ιωάννης Κοραντής, με θέμα ενέργειες που πρόκειται να λάβουν χώρα στο ναύσταθμο της Σαλαμίνας, βασιζόμενος σε σειρά καταγγελιών που έχουν γίνει από Σύνδεσμο Ιδιωτικού Προσωπικού Ναυστάθμου Σαλαμίνας (Σ.Ι.Π.Ν.Σ.). Πιο αναλυτικά ακολουθεί η ερώτηση του βουλευτή όπως κατατέθηκε στο υπουργείο.
Τα "γυρίζει" ο Μπόϊκο Μπορίσοφ για το πρόγραμμα των κορβετών Gowind της DCNS και τώρα, μετά το "κόκκινο" που άναψε η Γαλλία για την ένταξη στις χώρες της Συνθήκης Σένγκεν της Βουλγαρίας, τώρα αφήνει το ενδεχόμενο ανοικτό μιλώντας ότι για "ακύρωση", αλλά για "προσωρινό πάγωμα" των διαπραγματεύσεων.
Από το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού ανακοινώθηκε ότι από σήμερα έως 26 Νοεμβρίου 2010 Βορειοδυτικά της Κρήτης και Νότια της Πελοποννήσου θα διεξαχθεί η άσκηση «ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ 10». Η άσκηση είναι διμερής ναυτική άσκηση μεταξύ Ελλάδας και Αιγύπτου η οποία περιλαμβάνει:
Την ύστατη προσπάθεια καθυστέρησης με την ελπίδα τελικής ματαίωσης του προγράμματος των φρεγατών FREMM HN, επεξεργάζονται οι υπερατλαντικοί αντίπαλοι του προγράμματος, τόσο σε εταιρικό, όσο και σε πολιτικό επίπεδο. Η νέα "έμπευση" που έρχεται κατευθυνόμενη σε μία στιγμή που το πρόγραμμα έχει προχωρήσει σε σημαντικό βαθμό (ουσιαστικά έχουν ολοκληρωθεί και επικυρωθεί οι προδιαγραφές του σκάφους και του οπλισμού, αλλά κυρίως έχει ολοκληρωθεί η πρόταση δομής χρηματοδότησης του προγράμματος) αφορά την ... δήθεν δυνατότητα συμμετοχής της χώρας στην κοινοπραξία ναυπήγησης των σκαφών, η οποία όμως δεν υπάρχει πλέον!
Με βασικό μενού το πρόγραμμα των φρεγατών FREMM θα συμφάγουν σήμερα στα Ιλίσια Πεδία ο Έλληνας πρωθυπουργός Γιώργος Παπανδρέου και ο Γάλλος πρόεδρος Νικολά Σαρκοζί σε ένα γεύμα όπου αναμένεται να αποκρυσταλλωθούν οι ελληνικές θέσεις αναφορικά με το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του προγράμματος. Η δημιουργία του τραπεζικού κονσόρτσιουμ και η δανειοδότηση με ευνοϊκό επιτόκιο (το επιτόκιο με το οποίο δανείζεται το γαλλικό δημόσιο), αλλά βασικά το γεγονός ότι θα δημιουργηθούν εκτατοντάδες θέσεις εργασίας και θα διασφαλιστούν χιλιάδες και το χρέος δεν θα εμφανιστεί στο έλλειμμα, έχουν δημιουργήσει ιδιαίτερα θετικό κλίμα σε πολιτικό επίπεδο.
Σύμφωνα με το πρόγραμμα και με επιτυχία, προχωρά η εν πλώ εκπαίδευση του πληρώματος του ελληνικού υποβρυχίου ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ S-120 στη Νορβηγία.
Συζήτηση για το οπλικό φορτίο των FREMM έχει ξεκινήσει μετά την παραίνεση της πολιτικής ηγεσίας (βασικά του Ε.Βενιζέλου) να υπάρξει η μεγιστη δυνατή μείωση του κόστους του όλου προγράμματος. Ενώ κάποιες πλευρές (βασικά ο πρέσβης Γ.Χρονόπουλος, που διαχειρίζεται από πλευράς πολιτικής ηγεσίας το πρόγραμμα) θέτουν ζήτημα ακόμα και αριθμού μονάδων θεωρώντας ότι πιθανόν θα πρέπει να αναθεωρηθεί η απόφαση για κατ'ευθείαν παραγγελία έξι σκαφών, αλλά να πάμε σε παραγγελία τριών ή τεσσάρων με οψιόν για άλλα τρία ή δύο σκάφη αντίστοιχα, η συζήτηση για την ώρα επικεντρώνεται στην μείωση του κόστους ανά μονάδα. Κατ'αυτό τον τρόπο έχει τεθεί η κατάργηση του πρυμναίου πυροβόλου των 127 χλστ και αντικατάστασή του με το στάνταρντ πυροβόλο των 76 χλστ. που φέρουν οι γαλλικές FREMM.
