Σύμφωνα με πληροφορίες που προέρχονται από Ινδικά μέσα ενημέρωσης το ρωσικό MiG-35 δεν περιλαμβάνεται στην τελική λίστα επιλογής του διαγωνισμού MRCA της ινδικής αεροπορίας για την προμήθεια 126 μαχητικών αξίας $10 δις.
Όπως ανακοίνωσε η αμερικανική εταιρία Raytheon, επιλέχθηκε από την αμερικανική αεροπορία για να αναπτύξει την βόμβα μικρής διαμέτρου, SDB, της φάσης ΙΙ, GBU-53/B.
Η κύρια απαίτηση για τις αεροπορικές δυνάμεις είναι ή κατά το δυνατόν αδιάλειπτη και αρραγής («seamless») ραδιοκάλυψη σε εκτεταμένες γεωγραφικές περιοχές, με ασφάλεια έναντι ηλεκτρονικών αντιμέτρων και ταχεία μεταφορά φωνής και δεδομένων, απαραίτητη για τις σύγχρονες «πλατφόρμες» – φορείς του αεροπoρικού πολέμου. Είναι προφανές ότι οι απαιτήσεις αυτές δεν πληρούνται από μία και μόνο τεχνολογία, η περιοχή του ηλεκτρομαγνητικού φάσματος και έτσι οι αεροπορικές δυνάμεις χρησιμοποιούν σχεδόν όλους τους σχετικούς πόρους, από τη ζώνη HF ως και τις μικροκυματικές ζώνες.
To μεταφορικό ελικόπτερο ΝΗ90 με την επιλογή του από τον ΕΣ αποτέλεσε τη λύση για την αντικατάσταση των πεπαλαιωμένων UH-1 σε αποστολές τακτικών μεταφορών. Η αναβολή όμως της παραλαβής των ελικοπτέρων, μέχρι τα τέλη του 2009 θα έπρεπε να είχαν παραδοθεί και τα 20, είχε οδηγήσει το όλο θέμα σε αδιέξοδο λόγω οικονομικών διαφορών, του Ελληνικού Δημοσίου με την κατασκευάστρια κοινοπραξία. Τελικά το ζήτημα επιλύθηκε και οι παραδόσεις θα ξεκινήσουν το αργότερο τομ Μάρτιο του 2011.Το θέμα της παραλαβής των ελικοπτέρων έχει το χαρακτήρα του επείγοντος για τον ΕΣ καθώς οι αυξημένες ανάγκες αεροκίνησης δεν μπορούν πλέον να εξυπηρετηθούν με τους υπάρχοντες τύπους. Στο κείμενο που ακολουθεί περιγράφονται οι βασικοί λόγοι της εμπλοκής αυτής, ενώ ταυτόχρονα παρατίθεται και μια τεχνική περιγραφή του ελικοπτέρου.
Σήμερα, παρά το γεγονός πως η Συριακή Αεροπορία παραμένει σε αριθμούς μια από τις μεγαλύτερες αεροπορίες της Μέσης Ανατολής,το πραγματικό της πρόσωπο είναι πολύ διαφορετικό από ό,τι μπορεί να δείχνει. Είναι μια αεροπορική δύναμη η οποία τα τελευταία 40 χρόνια βρίσκεται είτε με μικρότερα είτε με μεγαλύτερα διαλείμματα σε μια συνεχή αντιπαράθεση με το μεγαλύτερό της εχθρό, την Ισραηλινή Αεροπορία. Στην ιστορία της έχει υποστεί μεγάλες ήττες στον αέρα από το Ισραήλ και παρ’ όλα αυτά στέκεται απέναντι, πάντα έτοιμη να την αντιμετωπίσει. Στο μέλλον, σε μια Μέση Ανατολή που τα δεδομένα αλλάζουν διαρκώς και οι εξελίξεις μεταβάλλουν τα πάντα, ίσως κληθεί να παίξει και πάλι ένα σημαντικό ρόλο σε μια ενδεχόμενη πολεμική αναμέτρηση.
Εντάχθηκε σε υπηρεσία στην Ελληνική Βασιλική Αεροπορία το 1964 και αποσύρθηκε από την Πολεμική Αεροπορία το 1993. Συμπλήρωσε 224.489 ώρες πτήσεως, αλλά πήρε μαζί του και τη ζωή 16 Eλλήνων πιλότων. Το αεροσκάφος με τα περισσότερα μακάβρια προσωνύμια από κάθε άλλο (widow maker, flying coffin) ή και λιγότερο μακάβρια (missile with a man inside) ενσάρκωνε για την εποχή του ένα θρύλο που ερχόταν από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού, αντιπροσωπεύοντας ένα από τα τελειότερα –για τότε– επιτεύγματα της αεροναυπηγικής και του σχεδιαστή του Clarence L. «Kelly» Johnson. Ο Αστρομαχητής, όπως τουλάχιστον ήταν γνωστό επίσημα, κατά τη διάρκεια της παρουσίας του στις τάξεις της Αεροπορίας, σίγουρα αποτέλεσε το πιο αμφιλεγόμενο αεροσκάφος από όσα βρέθηκαν να επιχειρούν στους ελληνικούς ουρανούς. Μπορεί να ήταν ένα αεροσκάφος με απαιτήσεις, είχε όμως ασυναγώνιστες επιδόσεις και όσοι είχαν την τύχη να το πετάξουν δύσκολα μπορούν να το ξεχάσουν. Ήταν μια σχέση ανείπωτης αγάπης, μα και απύθμενου μίσους. Όπως άλλωστε και όλοι οι μεγάλοι έρωτες. Το F-104 Starfighter δημιούργησε θρύλο και εξακολουθεί να τον κρατά δικό του, ακόμη και από τα υπόστεγα των μουσείων όπου βρίσκεται σήμερα.
Μια σημαντική επιτυχία κατέγραψε η ελληνική αμυντική βιομηχανία με την επιλογή από τον Ελληνικό Στρατό και την ευρωπαϊκή κοινοπραξία κατασκευής του ελικοπτέρου ΝΗ-90 (ΕADS International) του τηλεφώνου πεδίου πεδίου μάχης MLT FTL-25 ως μέρος των αντισταθμιστικών για την προμήθεια του ΝΗ-90. Συνολικά θα αγοραστούν 3.500 τηλέφωνα αξίας 5,5 εκατ. ευρώ Και θα δώσουν λύση σ'ένα από τα πιεστικά προβήματα στο τομέα επικοινωνιών του Ε.Σ.
Ο Aρχηγός της αμερικανικής Αεροπορίας (USAF) απέρριψε και πάλι την ιδέα ανάπτυξης δεύτερου κινητήρα για το μαχητικό F-35 Lightning II που αναπτύσσει η Lockheed Martin μαζί με δεκάδες εταιρείες.
Πέντε χρόνια συμπληρώνονται στις 14 Αυγούστου από το απίστευτο όσο και τραγικό αεροπορικό ατύχημα τον Αύγουστο του 2005, με την πτώση του Boeing 737 της αεροπορικής εταιρείας Helios στη βουνοπλαγιά του Γραμματικού, με 121 νεκρούς. Πριν λίγο ολοκληρώθηκε στην Κύπρο το μνημόσυνο των θυμάτων.
Το πρόγραμμα NGB για το νέας γενιάς βομβαρδιστικό της USAF
είχε μια απροσδόκητη εξέλιξη, όταν, πριν από δύο χρόνια,
ανακαλύφθηκε στον προϋπολογισμό των ΗΠΑ η δέσμευση
κονδυλίου προς την Northrop Grumman, για την ανάπτυξη ενός
αεροσκάφους, χωρίς να δίνονται περισσότερες λεπτομέρειες.
Έκτοτε, το πρόγραμμα φαίνεται ότι πέρασε τις συμπληγάδες
τού 2009 και της οικονομικής ύφεσης, καθώς επανήλθε στον
προϋπολογισμό του πενταγώνου.
Στη 10ετία του ’80, το ελληνικό πρόγραμμα απόκτησης μαχητικών F-16C/D, Peace Xenia Ι, επέτρεψε μια υστέρηση 1:4 σε σχέση με το τουρκικό αντίστοιχο Peace Onyx Ι (40 μονάδες Block 30 έναντι 160 Block 30/40). Στις αρχές της δεκαετίας του ’90 η διαφορά αυξήθηκε περισσότερο με τα προγράμματα Peace Xenia ΙΙ και Peace Onyx ΙΙ, τα οποία αφορούσαν 40 και 80 αεροσκάφη αντίστοιχα, αλλά πλέον Block 50. Τα τελευταία προγράμματα Peace Xenia IV, Peace Onyx IV αφορούν πολύ παρόμοια αεροσκάφη τελευταίας τεχνολογίας από την κύρια γραμμή εξέλιξης του μαχητικού (προηγμένο Block 50+/52+) σε απολύτως ίσους αριθμούς, 30 για την κάθε χώρα.
To αεροσκάφος της Βραζιλιανής EMBRAER P99 αποτελεί την έκδοση της γνωστής πλατφόρμας του ΕΜΒ-145 προοριζόμενο για αποστολές ναυτικής περιπολίας, ανθυποβρυχιακού πολέμου
και αγώνα κατά στόχων επιφανείας. Έχοντας το σημαντικό πλεονέκτημα της προώθησης από κινητήρες turbofan που εξασφαλίζουνυψηλές ταχύτητες και οικονομία καυσίμου αλλά και της ομοιοτυπίας με τα αεροσκάφη EMB-145H και ERJ-145 και -135, που αξιοποιούνται ήδη από την
Π.Α., το Ρ-99 αποτελεί μια από τις πιο αξιόπιστες λύσεις στην αγορά των νέων αεροσκαφών ναυτικής συνεργασίας.
Τα αεροσκάφη εναέριου ανεφοδιασμού αποτελούν εδώ και πολλά χρόνια έναν κρίσιμο «πολλαπλασιαστή ισχύος» για αρκετές σύγχρονες Αεροπορίες, καθώς τα πλεονεκτήματα που προσφέρουν διαπιστώθηκαν σε πληθώρα πολεμικών επιχειρήσεων. Η διεθνής αγορά παρέχει αρκετές προτάσεις στο συγκεκριμένο τομέα, ικανές να καλυψουν τις αντίστοιχες ανάγκες των χωρών που το επιθυμούν.
Σύμφωνα με πληροφορίες η ΠΑ έχει εκφράσει το ενδιαφέρον της για την νέα προηγμένη βόμβα GBU-39/40 SDB (Small Diameter Bomb). Το νέο αυτό όπλο παρέχει τη δυνατότητα μεταφοράς περισσοτέρων όπλων ανά φορέα κάτι που έχει θετικά αποτελέσματα στη συνολική μεταφορά οπλικού φορτίου, στο πεδίο της μάχης. Το ενδιαφέρον της ΠΑ εστιάζεται στο γεγονός ότι σε εύλογο χρονικό διάστημα θα χρειαστεί να μεταβάλει τόσο το οπλοστάσιό της όσο και τη γενικότερη φιλοσοφία που διεξάγει τις επιχειρήσεις της μέχρι σήμερα. Ένα επιπρόσθετος λόγος είναι πως οι συγκεκριμένου τύπου βόμβες αναμένεται να αποτελέσουν και το οπλικό φορτίο των μελλοντικών UCAV ένας τομέας που ήδη επενδύονται σημαντικά κονδύλια στη χώρα μας στο πρόγραμμα του ευρωπαϊκού nEUROn.
Ο αρχηγός του ολλανδικού κόμματος VVD και πιθανός μελλοντικός πρωθυπουργός της χώρας Mark Rutte αντιτίθεται στην αγορά αριθμού μαχητικών JSF για την Βασιλική Αεροπορία της Ολλανδίας από την νέα κυβέρνηση που πρόκειται να σχηματιστεί μέσα στις επόμενες εβδομάδες, σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας Volkskrant.
Η ανάγκη της ΠΑ για προσομοίωση εναέριων εμπλοκών, ιδιαίτερα αυτών σε περιβάλλον BVR, ουσιαστικά κρατά από το 2002 όταν η δρομολογήθηκε για πρώτη φορά η προμήθεια ατρακτιδίων ΑACMI (Autonomous Air Combat Maneuvering Instrumentation) για να ακυρωθεί όμως στη συνέχεια το 2004. Στις 23 Σεπτεμβρίου του 2009 το Ανώτατο Αεροπορικό Συμβούλιο (ΑΑΣ) ενέκρινε εκ νέου την προμήθεια εκπαιδευτικών συστημάτων ΑACMI μία προμήθεια συνολικού ύψους 24 εκατομμυρίων € η οποία στο νέο ΕΜΠΑΕ 2011-2015 χαρακτηρίζεται από υψηλό βαθμό προτεραιότητας αλλά με μειωμένο κονδύλιο που φτάνει τα 10 εκατομμύρια €, χωρίς αυτό να σημαίνει βέβαια πως μελλοντικά το ποσό δεν πρόκειται να καλυφθεί στην αρχικά υπολογιζόμενη οροφή του.
Αξιωματικοί από το Αζερμπαϊτζάν επισκέφτηκαν αρκετές φορές στο παρελθόν την Τουρκία με αντικείμενο την αγορά οπλικών συστημάτων. Σύμφωνα με πληροφορίες από τουρκικά ΜΜΕ το Αζερμπαϊτζάν πρόκειται να αγοράσει τηλεχειριζόμενους εναέριους στόχους τύπου Turna από την τουρκική εταιρία ΤΑΙ.
Ο Υπαρχηγός της Αεροπορίας του Ιράν Hossein Chitforoush δήλωσε ότι το Ιράν πρόκειται να ζητήσει από τις ΗΠΑ την επιστροφή των μαχητικών F-14 που είχαν παραγγελθεί και πληρωθεί από τον Σάχη στη δεκαετία του 1970.
Σύμφωνα με πληροφορίες η ΠΑ προσανατολίζεται στην «on-line» διασύνδεση προσομοιωτών πτήσης των αεροσκαφών Mirage 2000-5 και F-16C Block 52+ και Adv. έτσι ώστε να επιτύχει πολύπλοκα σενάρια μάχης. Η ΠΑ διαθέτει σήμερα συνολικά 7 μονάδες προσομοιωτών μαχητικών αεροσκαφών, από τις οποίες διασυνδέονται σήμερα μόνο οι δύο. Πιο συγκεκριμένα η πρώτη μονάδα προσομοίωσης για αεροσκάφη F-16 αποκτήθηκε από την ΠΑ λίγους μήνες μετά την παραλαβή των αεροσκαφών το 1989 και προερχόταν από την αμερικανική εταιρεία Link Simulation and Τraining (η οποία στη συνέχεια εξαγοράστηκε από την L3 Communications).
Άλλο ένα σοβαρό πλήγμα δέχθηκε το πρόγραμμα JSF με την πιθανή απόσυρση της Βρετανίας από αυτό. Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας Sunday Times του Λονδίνου (1η Ιουλίου 2010), η βρετανική κυβέρνηση εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο την ακύρωση της προμήθειας του υπό ανάπτυξη μαχητικού JSF και την αγορά του επίσης αμερικανικού F/A-18 Super Hornet της εταιρείας Boeing.
Η αμερικανική υπηρεσία Defense Security Cooperation Agency (DSCA) ενημέρωσε το Κογκρέσο για την πιθανή πώληση στο Ομάν 18 μαχητικών F-16 Block 50/52 μαζί με τα απαραίτητα ανταλλακτικά, βιβλιογραφία, εκπαίδευση, λογιστική υποστήριξη συνολικού κόστους 3,5 δις δολαρίων.
Το υπουργείο Άμυνας της Βρετανίας εξετάζει το ενδεχόμενο να αποσύρει 120 αεροσκάφη Tornado εκτιμώντας ότι με αυτό τον τρόποι θα εξοικονομήσει συνολικά 8,3 δις ευρώ.
Το ρωσικό υπουργείο Εκτάκτων Αναγκών σχεδιάζει την αγορά 8 αμφίβιων πυροσβεστικών αεροσκαφών Be-200 μέσα στα επόμενα δυόμισι χρόνια σύμφωνα με τον Ρώσο υπουργό Sergei Shoigu. Η παραγγελία εκτιμάται ότι φτάσει τα 203 εκατ. ευρώ με το κάθε αεροσκάφος να κοστίζει 25,4 εκατ. ευρώ.
Ένα από τα υψηλής προτεραιότητας εξοπλιστικά προγράμματα της Πολεμικής Αεροπορίας είναι η απόκτηση συστημάτων παραπλάνησης πυραύλων αντιραντάρ (Anti-ARM decoy emitters) και συστημάτων παρεμβολής βλημάτων που χρησιμοποιούν ως βασικό σύστημα στην τελική καθοδήγηση τους προς το στόχο το δορυφορικό σύστημα GPS (GPS Signal Jammers).
Η Κινεζική εταιρεία AVIC παρουσίασε το πρωτότυπο του εγχώριας ανάπτυξης επιθετικού ελικοπτέρου Z-19 το οποίο βασίζεται τεχνολογικά και σχεδιαστικά στο υπάρχον αντιαρματικό ελικόπτερο Z-9W το οποίο με τη σειρά του βασίζεται στο κατόπιν άδειας κατασκευασμένο στην Κίνα γαλλικό ελικόπτερο AS-365N.
Σύμφωνα με δημοσίευμα των Times που επικαλούνται έγγραφο που διέρρευσε, το αγγλικό υποργείο άμυνας σχεδιάζει την απόσυρση των αεροσκαφών Tornado GR.4 της RAF.
Η υποψηφιότητα του αεροσκάφους F-16 με την έκδοση ΙΝ στο διαγωνισμό MRCA της Ινδίας για το νέο μέσο μαχητικό αεροσκάφος της αεροπορίας της χώρας ανάγκασε την κατασκευάστρια εταιρία Lockheed Martin να ενσωματώσει συστήματα και δυνατότητες που μέχρι τώρα αυτό δε διέθετε, παρά το ότι έχει εξαχθεί σε πάρα πολλές χώρες.
Η επιτροπή ανταγωνισμού της ΕΕ ανακοίνωσε πως η συμφωνία συγχώνευσης Olympic Air-Aegean θα βρεθεί στο μικροσκόπιο της επιτροπής ανταγωνισμού καθώς μέσω αυτής ενδέχεται να δημιουργούνται μονοπώλια και συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού, κάτι που αντιτίθεται στους Ευρωπαϊκούς κανονισμούς.
Ανακοίνωση εξέδωσε η εταιρεία Boeing κατασκευαστής των ελικοπτέρων ΑΗ-64DHA Apache, μετά την πτώση του επιθετικού ελικοπτέρου του Ελληνικού Στρατού, σήμερα το μεσημέρι στην Πάχη Μεγάρων.
Δύσκολες ώρες για τον Ελληνικό Στρατό, που μετράει τρεις νεκρούς μέσα σε λίγες ώρες, αφού πριν το τραγικό δυστύχημα στην Πάχη Μεγάρων ένα τροχαίο που σημειώθηκε στην Εγνατία Οδό, στην περιοχή της Ρεντίνας είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο ενός μόνιμου 35χρονου Επιλοχία.
Η κυβέρνηση της Βενεζουέλας εξετάζει το ενδεχόμενο αγοράς στρατιωτικών μεταγωγικών αεροσκαφών από τη Ρωσία σύμφωνα με την ρωσική υπηρεσία εξαγωγών στρατιωτικού υλικού Rosoboronexport.
{mosimage}(Ανανέωση 23.55): Η πιθανότητα απώλειας ελέγχου του ελικόπτερου ΑΗ-64DHA από τους άτυχους χειριστές του κατά την διάρκεια άσκησης αυτοπεριστροφής, θεωρείται ως πιθανή αιτία της τραγωδίας στο 2ο ΤΕΕΠ στην Πάχη Μεγάρων. Είναι πλέον επιβεβαιωμένο ότι ο άτυχος χειριστής ζήτησε από τον πύργο ελέγχου την άδεια να εκτελέσει άσκηση αυτοπεριστροφής και η άδεια αυτή του δόθηκε. Τι είναι η άσκηση αυτοπεριστροφής: Είναι μία, ας πούμε, «πρόβα πτώσης», από «κράτημα» του κινητήρα ή των κινητήρων εν προκειμένω, από διάφορες αιτίες, όπως π.χ. καταστροφή τους από αντιαεροπορικά πυρά.
Όπως επιβεβαιώθηκε από τον επικεφαλής του προγράμματος στρατηγικών αερομεταφορών, Strategic Airlift Capability (SAC), κο Gunnar Borch η Κροατία βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με το φορέα ώστε να ενταχθεί ως εταίρος στο πρόγραμμα με μικρή συμμετοχή.
Η εταιρεία κατασκευής ελικοπτέρων Sikorsky Aircraft Corporation παρέδωσε το 200ο ελικόπτερο UH/HH-60M Black Hawk στον αμερικανικό Στρατό. Τα ελικόπτερα UH-60M και HH-60M διαθέτει νέα βελτιωμένη άτρακτο, νέα αεροβοηθήματα και νέους κινητήρες.
Η εθνοφρουρά της Αλάσκας επιβεβαίωσε ότι χθες το απόγευμα ένα στρατηγικό μεταγωγικό αεροσκάφος συνετρίβη στην αεροπορική βάση Έλμεντορφ στην περιοχή Άνγκορατζ.
Αυξημένη δραστηριότητα παρουσιάζουν εσχάτως οι μονάδες του Ανατολικού Αιγαίου και της Δωδεκανήσου, εντοπισμένες στην απόκρουση αποβάσεων. Οπωσδήποτε οι συνεχείς ασκήσεις συμβάλλουν στην διατήρηση του αξιόμαχου των μονάδων, στην εκπαίδευση των εθνοφυλάκων και στην καλύτερη συνεργασία Ενόπλων Δυνάμεων και τοπικού πληθυσμού προκειμένου αν χρειαστεί να υπάρχει η αναγκαία ετοιμότητα για αντιμετώπιση επιθετικών επιχειρήσεων υψηλής έντασης από τα ανατολικά.