Τουρκία

Εταιρεία κατασκευής θερμικών καμερών και συστημάτων νυκτερινής όρασης δημιούργησαν από κοινού η τουρκική εταιρεία Aselsan και το ιορδανικό κέντρο ανάπτυξης οπλικών συστημάτων  King Abdullah II Design and Development Bureau (KADDB). Σύμφωνα με την ανακοίνωση των δύο εταιρειών η τουρκοιορδανική εταιρεία θα ιδρυθεί στην Ιορδανία με εταιρικό κεφάλαιο 2 εκατομμύρια δινάρια ενώ το 51% των μετοχών θα ανήκει στο ιορδανικό κέντρο ανάπτυξης οπλικών συστημάτων KADDB και το 49% στην τουρκική εταιρεία. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Το όγδοο στην σειρά αποβατικό σκάφος του τουρκικού Ναυτικού καθελκύστηκε στα ναυπηγεία ANADOLU (ADIK). Πρόκειται για το NB 230 / Ç-158  με το οποίο ολοκληρώνεται ένα ναυπηγικό πρόγραμμα που ξεκίνησε  το 2009 με την υπογραφή από την SSM του συμβολαίου για την ναυπήγηση αυτών των ταχέων αποβατικών σκαφών. Για την ιστορία το πρώτο σκάφος NB 223 / Ç-151 παραδόθηκε στο τουρκικό Ναυτικό στις Μαρτίου 2012, το δεύτερο NB 224 / Ç-152 στις 13 Απριλίου του 2012, το τρίτο και το τέταρτο (NB 225 / Ç-153, NB 226 / Ç-154) στις 27 Απριλίου του 2012. Η ναυπήγηση των υπολοίπων σκαφών συνεχίζεται με εντατικούς ρυθμούς. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Την ενδυνάμωση της συνεργασίας στον τομέα της αμυντικής βιομηχανίας αποφάσισαν οι υπουργοί άμυνας της Βραζιλίας και της Τουρκίας κατά την διάρκεια της επίσκεψης του Τούρκου υπουργού Ismet Yilmaz στο Σάο Πάολο με τον βραζιλιάνο ομόλογο του Celso Amorim. Ο Τούρκος υπουργός θα παραμείνει στην Βραζιλία για μία εβδομάδα και σύμφωνα με πληροφορίες οι Τούρκοι ενδιαφέρονται για την μεταφορά τεχνολογίας, στους τομείς της αεροναυπηγικής, UAV και κυβεροτεχνολογίας. Είχε προηγηθεί μία άλλη συνάντηση τον Οκτώβριο του 2011 μεταξύ του προέδρου της Βραζιλίας και του Τούρκου πρωθυπουργού όπου είχε αποφασιστεί η αύξηση του όγκου των εμπορικών συναλλαγών μεταξύ των δύο χωρών. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr    

Την δυνατότητα της τουρκικής ναυπηγικής βιομηχανίας να καλύψει το 70-80% των αναγκών σε πλοία του Ναυτικού της Τουρκίας επεσήμανε ανώτερος Τούρκος αξιωματούχος από την διεύθυνση προμηθειών του Ναυτικού.  Με εξαίρεση την ναυπήγηση υποβρυχίων τα τουρκικά ναυπηγεία μπορούν να ναυπηγήσουν κάθε τύπο πλοίου για το τουρκικό Ναυτικό, με χαρακτηριστικό παράδειγμα την φρεγάτα F-511 Heybeliada, η οποία ναυπηγήθηκε από τα ναυπηγεία της Κωνσταντινούπολης και έγινε αποδεκτή από το τουρκικό Ναυτικό το 2011.  Αυτή την περίοδο ολοκληρώνεται και η ναυπήγηση της φρεγάτας F-512 Büyükada ενώ φέτος το τουρκικό Ναυτικό θα επιλέξει τα ιδιωτικά ναυπηγεία που θα ναυπηγήσουν τα υπόλοιπα 6 πλοία της κλάσης. Επιπλέον εντός του 2012 το τουρκικό Ναυτικό θα αποφασίσει εάν τελικά το πρόγραμμα Milgem θα ολοκληρωθεί με την ναυπήγηση οκτώ ή δώδεκα πλοίων. Η επόμενη φάση του φιλόδοξου ναυπηγικού προγράμματος της Τουρκίας είναι η έναρξη ναυπήγησης της φρεγάτας TF-2000 το 2020 με την Βρετανία και τις ΗΠΑ να διαγωνίζονται για να λάβουν την θέση του συνεργάτη στο πρόγραμμα αυτό. Ένα ακόμα φιλόδοξο πρόγραμμα είναι η ναυπήγηση του πρώτου LPD/LHD του τουρκικού Ναυτικού το οποίο θα μπορεί να φέρει 8 ελικόπτερα ένα Τάγμα πεζοναυτών και αποβατικές ακάτους. Το συνολικό κόστος του εν λόγω προγράμματος μπορεί να φτάσει τα 770 εκατ. ευρώ. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr      

Συμφωνία για την συνεργασία στην ανάπτυξη και κατασκευή του νέου επιθετικού ελικοπτέρου Τ-129 ΑΤΑΚ ΙΙ πρόκειται να υπογράψει η Τουρκία με το Αζερμπαϊτζάν. Η νέα αυτή συμφωνία αποτελεί ουσιαστικά μία μεγάλη επιτυχία της τουρκικής πολεμικής βιομηχανίας η οποία αξιοποιώντας ένα δικό της πρόγραμμα το οποίο βασίζεται σε ένα ιταλικής σχεδίασης και κατασκευής ελικόπτερο, κατάφερε να αποκτήσει την πρώτη εξαγωγική πρόσβαση για το Τ-129 ΑΤΑΚ ΙΙ.  Από την άλλη πλευρά το Αζερμπαϊτζάν ως  οργανωμένο κράτος που προσπαθεί να αποκτήσει τον έλεγχο στο στρατιωτικό υλικό που προμηθεύεται παρακάμπτοντας μεσάζοντες και  πολιτικές εξαρτήσεις. Μέσα από αυτή την συνεργασία το Αζερμπαϊτζάν θα αποκτήσει πρόσβαση σε νέες τεχνολογίες στα οπλικά συστήματα τα οποία πρόκειται να αποκτήσει στο μέλλον επιτυγχάνοντας σταδιακή απεξάρτηση από την ρωσική πολεμική βιομηχανία σε βάθος χρόνου, ενισχύοντας την εγχώρια πολεμική βιομηχανία. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr    

Ολοκληρώθηκε η κατασκευή του τουρκικής  σχεδίασης κατασκοπευτικού δορυφόρου Göktürk2 ο οποίος στα τέλη του 2012 θα τεθεί σε τροχιά. Ο δορυφόρος είναι το αποτέλεσμα της συνεργασίας της ΤΑΙ με το κρατικό ίδρυμα ερευνών  TUBITAK SPACE και θα έχει διακριτική ικανότητα 2,5 μέτρα, σύμφωνα δε με πληροφορίες θα χρησιμοποιείται κυρίως από τις τουρκικές μυστικές υπηρεσίας. Το συμβόλαιο για την ανάπτυξη και κατασκευή του δορυφόρου υπογράφηκε από την κυβέρνηση Ερντογάν στις 13 Απριλίου του 2007 και το πρόγραμμα τέθηκε σε εφαρμογή την 1 Μαΐου του 2007.  Ο κατασκοπευτικός δορυφόρος Göktürk2 θα τεθεί σε τροχιά 700 χλμ από την επιφάνεια της Γής, η κάθε περιστροφή του θα διαρκεί 98 λεπτά, ο χρόνος μετάδοσης δεδομένων στο σταθμό ελέγχου στην Γής θα διαρκεί 40 λεπτά την κάθε ημέρα, το δε βάρος του δορυφόρου είναι 409 κιλά. Ο Göktürk2 θα έχει διακριτική ικανότητα 2,5 μέτρα και θα μπορεί να μεταδίδει πληροφορίες συνολικού όγκου 15 Gbit. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr    

Στην αντικατάσταση των UAV Heron αποσκοπεί η ανάπτυξη του  UAV ANKA σύμφωνα με τον υπεύθυνο του προγράμματος Serdar Olez. Όπως ανέφερε  σε συνέντευξη του ο Olez το τουρκικό αερόχημα χρησιμοποιούσε αρχικά υποσυστήματα ισραηλινής κατασκευής αλλά αυτά έχουν αντικατασταθεί από εγχώριας ανάπτυξης. Αυτή την περίοδο η εταιρεία ΤΑΙ  πραγματοποιεί τις πτητικές δοκιμές του αεροχήματος έχοντας πραγματοποιήσει 35 πτήσεις. Στόχος της τουρκικής εταιρείας είναι η παράδοση του πρώτου συστήματος τον Ιούνιο ή Ιούλιο του 2012 αφού καθοριστεί η τιμή απόκτησης του συστήματος. Όσον αφορά την μαζική παραγωγή του αεροχήματος η υπογραφή της συμφωνίας υπολογίζεται να πραγματοποιηθεί στα μέσα της τρέχουσας χρονιάς. Αναφορικά με τις εξαγωγικές δυνατότητες του συστήματος οι Τούρκοι ευελπιστούν να πωλήσουν το ΑΝΚΑ στην Σαουδική Αραβία, στο Κατάρ, στην Ιορδανία και στην Ταϊλάνδη η οποία έχει ήδη εκδώσει αίτημα για συλλογή πληροφοριών για την απόκτηση UAV αυτής της κατηγορίας. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr      

Μία ακόμη απόδειξη της επιτυχίας του τουρκικού εξοπλιστικού μοντέλου που στηρίζεται στην ανάπτυξη της εγχώριας πολεμικής βιομηχανίας, αποτελεί το γεγονός ότι ενώ παλαιότερα οι εισαγωγές όπλων από το εξωτερικό αντιπροσώπευαν το 85% των αγορών των τουρκικών Ενόπλων Δυνάμεων, το 2011 το ποσοστό αυτό έπεσε στο 48%.  Μέσα σε λιγότερο από δύο δεκαετίες η τουρκική πολεμική βιομηχανία κατάφερε να καλύπτει το 52% των αναγκών των Ενόπλων Δυνάμεων της χώρας εξοικονομώντας τεράστια ποσά.  Σύμφωνα με τον διευθυντή της SSM η Τουρκία στον τομέα των κρίσιμων τεχνολογιών εξαρτάται από πηγές του εξωτερικού κατά 35%. Για την αντιμετώπιση του προβλήματος αυτού η Τουρκία πρόκειται να δαπανήσει σημαντικά ποσά, ενώ ο νέος προσανατολισμός είναι η εμπλοκή περισσότερων ιδιωτικών εταιρειών και η λειτουργία των κρατικών με ιδιωτικοοικονομικών κριτηρίων. Το 2011 η SSM υπέγραψε συνολικά 300 συμβόλαια αξίας 27,3 δισ δολαρίων, ενώ κάθε χρόνο η Τουρκία δαπανά 4 δισ  δολάρια για την αγορά νέων οπλικών συστημάτων με τα μισά από αυτά να μένουν στην  εγχώρια βιομηχανία με την ανάθεση παραγγελιών που καλύπτουν το 52% των ετήσιων παραγγελιών στρατιωτικού υλικού.  Παράλληλα με την ανάθεση συμβολαίων στην εγχώρια βιομηχανία στόχος της SSM είναι η εξασφάλιση εξαγωγών στρατιωτικού υλικού τουρκικής παραγωγής συνολικής αξίας 2 δισ ευρώ. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr               

Την ριζική αναδιάρθρωση της κρατικής τουρκικής πολεμικής βιομηχανίας ανακοίνωσε ο διευθυντής SSM Murad Bayar σημειώνοντας ότι οι εταιρείες οι οποίες αποτελούν βάρος για την εθνική πολεμική βιομηχανία της χώρας θα κλείνουν παρά την αντίδραση των τουρκικών Ενόπλων Δυνάμεων. Όπως ανακοίνωσε ο διευθυντής της SSM ο τομέας της πολεμικής βιομηχανίας αποτελεί έναν από τους ευνοημένους των μέτρων-κινήτρων που ανακοίνωσε η τουρκική κυβέρνηση την περασμένη εβδομάδα. Παρ όλα αυτά οι κρατικές εταιρείες οι οποίες δεν μπορούν να αντέξουν τον ανταγωνισμό θα κλείνουν. Όπως δήλωσε ο Murad Bayar οι πολεμικές βιομηχανίες θα πρέπει να μάθουν να λειτουργούν ως ιδιωτικές εταιρείες. Η αναδιάρθρωση προς τα κάτω της τουρκικής πολεμικής βιομηχανίας αποτελεί την κεντρική ιδέα της νέας πολιτικής της SSM  η οποία ελέγχει το 90% των εξοπλιστικών προγραμμάτων των τουρκικών Ενόπλων Δυνάμεων. Σύμφωνα με τον Murad Bayar θα πρέπει να υπάρξει «ανταγωνισμός μεταξύ των τουρκικών πολεμικών βιομηχανιών», ενώ το πιο σημαντικό για τον Bayar είναι η αποτελεσματική λειτουργία των εταιρειών. Όπως δήλωσε σε ορισμένους τομείς της πολεμικής βιομηχανίας δεν γίνεται να υπάρχουν αρκετές εταιρείες. Χαρακτηριστικά ανέφερε ο διευθυντής της SSM ότι η εταιρεία TAI θα δραστηριοποιείται μόνο στις αεροκατασκευές ενώ η εταιρεία Otokar στην κατασκευή αρμάτων μάχης. Σύμφωνα με το Bayar το Ταμείο για την Ενίσχυση των Ενόπλων Δυνάμεων TSKGV κατέχει μετοχές σε 18 εταιρείες εκ των οποίων στις έξι κατέχει σημαντικό ποσοστό  ASELSAN INC.,  TURKISH AEROSPACE INDUSTRIES, INC., HAVELSAN INC., ROKETSAN MISSILES INDUSTRIES INC.,  ISBIR Electrical Industry,  ASPILSAN- MILITARY BATTERY INDUSTRY AND TRADE INC. Σκοπός της νέας πολιτικής είναι η συγχώνευση των μικρών κρατικών πολεμικών βιομηχανιών με ιδιωτικές ή εναλλακτικά θα κλείσουν ή θα λειτουργήσουν ως ιδιωτικές. Εάν μία ιδιωτική εταιρεία ξεκινήσει να παράγει τα ίδια συστήματα που παράγει η κρατική η τελευταία θα σταματά την παραγωγή, ενώ ένας από τους κύριους στόχους του Bayar είναι η προσέλκυση ιδιωτικών εταιρειών στον τομέα της αμυντικής βιομηχανίας. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Συμβόλαιο με την κρατική τουρκική εταιρεία αεροκατασκευών ΤΑΙ πρόκειται να υπογράψει η SSM για την παραγωγή 10 μη επανδρωμένων αεροχημάτων ΑΝΚΑ. Σύμφωνα με τον διευθυντή της SSM Murad Bayar οι πτητικές δοκιμές του αεροχήματα προχωρούν κανονικά και το αερόχημα πρόκειται σύντομα να μπεί σε παραγωγή. Αυτό σημαίνει ότι από το 2014 που θα παραδοθούν, θα υπάρχει ένα συνεχές και "αόρατο" μάτι αλλά και "αυτί" αφού ανάλογα με τις συσκευές που θα μεταφέρει θα μπορεί να πραγματοποιεί και τηλεφωνικές υποκλοπές, επάνω όχι απλώς από το Αιγαίο, αλλά από το σύνολο της ελληνικής επικράτειας! Ουσιαστικά αόρατο (νύχτα στα ύψη που επιχειρεί και λόγω του μεγέθους του είναι εξαιρετικά δύσκολο να εντοπιστεί από το ελληνική σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης. Όπως ανέφερε ο διευθυντής της υπηρεσίας τα πρώτα από τα 10 συνολικά αεροχήματα ΑΝΚΑ που θα παραγγελθούν εντός των επόμενων μηνών θα παραδοθούν μέσα σε δύο χρόνια από την υπογραφή της σύμβασης. Το μέγιστο βάρος απογείωσης του νέου τουρκικού αεροχήματος φτάνει τα 250 κιλά, το επιχειρησιακό ύψος του ΑΝΚΑ φτάνει τα 30.000 πόδια και η αυτονομία του τις 24 ώρες. Παράλληλα με το αερόχημα η Aselsan προχωρά στην εξέλιξη του νέου ραντάρ SAR που α θα εξοπλίσει το ΑΝΚΑ και για το λόγο αυτό χρησιμοποιεί ως αεροσκάφος δοκιμών ένα παλιό Grumman S-2T Tracker το οποίο θα ξεκινήσει τις πτητικές δοκιμές μέσα στους επόμενους μήνες. Τέλος για την αύξηση της απόδοσης του ΑΝΚΑ η εταιρεία ΤΑΙ προσπαθεί να αυξήσει την απόδοση του κινητήρα Thielert Centurion 2.0  χρησιμοποιώντας ως αεροσκάφος δοκιμών ένα Cessna 337 και την ίδια στιγμή οι μηχανικοί της εταιρείας εξελίσσουν ένα νέο κινητήρα turboprop για το ΑΝΚΑ ώστε το σύνολο των υποσυστημάτων του αεροχήματος να είναι τουρκικής κατασκευής. Ένας νέος "μπελάς" για τον οποίο ζητείται άμεση απάντηση από το υπουργείο Άμυνας... Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr    

Περισσότερες πληροφορίες για το πρόγραμμα ανάπτυξης του νέου τουρκικού άρματος μάχης Altay έγιναν γνωστές κατά την διάρκεια των εγκαινίων των νέων εγκαταστάσεων της εταιρείας που αναπτύσσει το άρμα Otokar. Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες το πρόγραμμα ξεκίνησε επίσημα   στις 30 Μαρτίου του 2007 και το συνολικό κόστος ανάπτυξης του νέου άρματος υπολογίστηκε να φτάσει τα 500 εκατ. δολάρια. Αυτή την περίοδο κατασκευάζονται τέσσερα πρωτότυπα από την τουρκική εταιρεία σε συνεργασία με την κορεατική Hyundai-Rotem.  Στο πρόγραμμα συμμετέχει η τουρκική κρατική εταιρεία Aselsan η οποία κατασκευάζει το σύστημα  C3I το Σύστημα Έλεγχου Πυρός, η επίσης κρατική εταιρεία ΜΚΕΚ κατασκευάζει το πυροβόλο των 120 χλστ ενώ η Roketsan κατασκευάζει την θωράκιση που θα προστατεύει το νέο άρμα. Το συμβόλαιο ανάπτυξη της Otokar ολοκληρώνεται το 2015 και τα πρωτότυπα που έχουν κατασκευαστεί θα ελεγχτούν και θα γίνουν αποδεκτά από την αρμόδια κρατική επιτροπή. Εάν η εταιρεία δεν εκπληρώσει τις προδιαγραφές η Otokar δεν θα πάρει το συμβόλαιο το οποίο θα μπορούν να το διεκδικήσουν οι εταιρείες FNSS και BMC.  Στόχος της τουρκικής κυβέρνησης είναι η έναρξη της παραγωγής το 2017 ενώ μαζί  με τις ξένες παραγγελίες υπολογίζεται ότι η πρώτη παρτίδα θα αποτελείται από 300 οχήματα. Το νέο άρμα βάρους 60 τόνων εκτιμάται ότι θα είναι το πλέον σύγχρονο στον κόσμο στην κατηγορία του ίαν θα τεθεί σε παραγωγή. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr       

Σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα στην Άγκυρα υπό την εποπτεία της SSM παρουσιάστηκε το χρονοδιάγραμμα ανάπτυξης του τουρκικού μαχητικού το οποίο θα αναπτυχτεί και θα κατασκευαστεί από  τουρκικές εταιρείες. Πιο συγκεκριμένα σύμφωνα με το SSM πρώτο σχέδιο του αεροσκάφους θα παρουσιαστεί το 2013. Θα ακολουθήσει η ανάπτυξη των υποσυστημάτων και φυσικά του αεροσκάφους  μαζί με την κατασκευή του πρωτοτύπου μέχρι το 2023 οπότε και θα πραγματοποιηθεί η πρώτη πτήση του νέου εγχώριας ανάπτυξης μαχητικού.  Η επόμενη φάση περιλαμβάνει την πραγματοποίηση πτητικών δοκιμών για δύο χρόνια με το πρώτο αεροσκάφος να παραδίνεται στην τουρκική Αεροπορία το 2025. Αν και δεν έχει ανακοινωθεί ο αριθμός των μαχητικών που θα κατασκευαστούν το χρονοδιάγραμμα της SSM αναφέρει ότι οι παραδόσεις των μαχητικών θα συνεχιστούν μέχρι το 2035. Τα τουρκικής κατασκευής νέα μαχητικά θα αντικαταστήσουν σε πρώτη φάση τα F-16 Block 30 και σταδιακά τα υπόλοιπα F-16 της Αεροπορίας της Τουρκίας. Στόχος είναι το 2030 η τουρκική Αεροπορία να διαθέτει 100 JSF, μικρό αριθμό F-16 Block50+ και τα υπόλοιπα αεροσκάφη να είναι τουρκικής σχεδίασης και κατασκευής. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr   

Με καθυστέρηση τριών μηνών από τον αρχικό σχεδιασμό η τουρκική Αεροπορία Στρατού θα παραλάβει το πρώτο επιθετικό ελικόπτερο T129 EDH από την γραμμή παραγωγής της εταιρείας Agusta. Πρόκειται για τα 9 ελικόπτερα της επείγουσας συμπληρωματικής παραγγελίας που η τουρκική κυβέρνηση είχε θέσει πριν από 19 μήνες. Το ελικόπτερο θα παραδοθεί τον Ιούνιο και τρία ακόμα πριν από το τέλος του 2012. Τα υπόλοιπα 5 ελικόπτερα θα παραδοθούν το 2013. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Το νέο κέντρο δοκιμών αρμάτων μάχης εγκαινίασε ο υπουργός Άμυνας της Τουρκίας στις εγκαταστάσεις της εταιρείας OTOKAR. Το νέο κέντρο κατασκευάστηκε στο πλαίσιο των επενδύσεων που γίνονται για την ανάπτυξη του νέου τουρκικού άρματος μάχης Altay. Το κέντρο διαθέτει θάλαμο ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας, ανοικτό χώρο δοκιμών για την απόδοση των υποσυστημάτων αλλά και του άρματος μάχης ενώ στο πρόγραμμα ανάπτυξης του Altay συμμετέχουν περίπου 400 μηχανικοί. Σημειώνεται ότι η ΕΛΒΟ διαθέτει ήδη αντίστοιχες υποδομές από την κατασκευή του άρματος μάχης Leopard 2HEL οι οποίες αν και θεωρούνται σημαντικό κεφάλαιο-υποδομή για την κρατική εταιρεία αλλά και για την χώρα δεν αξιοποιούνται από την πολιτεία για την προσέλκυση ενδιαφερόμενων πελατών από το εξωτερικό που θα έφερναν χρήματα τόσο στην ελληνική εταιρεία όσο και στο ελληνικό Δημόσιο.  Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr   

Νέο πεδίο δοκιμών πυραύλων κατασκευάζει η Τουρκία στην Μαύρη θάλασσα και πιο συγκεκριμένα στην περιοχή της Σινώπης. Το κέντρο δοκιμών κατασκευάζεται σε συνεργασία με την κρατική εταιρεία Roketsan σε μία παλιά εγκαταλελειμμένη αμερικανική βάση συλλογής πληροφοριών. Στο κέντρο θα δοκιμάζονται οι υπό ανάπτυξη τουρκικοί πύραυλοι cruise ενισχύοντας έτσι σημαντικά την υποδομή της γειτονικής χώρας για την ανάπτυξη και κατασκευή αυτής της κατηγορίας των όπλων. Υπενθυμίζεται ότι ο πύραυλος cruise SOM δοκιμάστηκε από μαχητικά αεροσκάφη στην περιοχή της Μαύρης Θάλασσας χωρίς όμως να δοθούν περισσότερες πληροφορίες.  Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr    

Την σοβαρότητα με την οποία αντιμετωπίζει η ηγεσία της Τουρκίας την έρευνα και ανάπτυξη της εγχώριας βιομηχανίας αποδεικνύει για μία ακόμη φορά η ανακοίνωση της υπογραμματεία πολεμικής βιομηχανίας SSM σύμφωνα με την οποία προτεραιότητα της για τα επόμενα χρόνια είναι η κατασκευή κατάλληλων υποδομών. Πιο συγκεκριμένα σύμφωνα με την SSM η Τουρκία στα επόμενα χρόνια θα κατασκευάσει κέντρα δοκιμών και πιστοποίησης με σκοπό την κάλυψη αναγκών σε διαφορετικούς τομείς της βιομηχανίας. Τα κέντρα που οι Τουρκία θα κατασκευάσει θα αφορούν την ανάπτυξη οχημάτων, την δοκιμή αεροσκαφών σε αεροδυναμική σήραγγα. Επιπλέον η Τουρκία θα κατασκευάσει κέντρο δοκιμών αεροσκαφών, κέντρο δοκιμών πυραύλων, κέντρο συναρμολόγησης δορυφόρων, και κέντρο ολοκλήρωσης συστημάτων και δοκιμών.     Τμήμα ειδήσεων defemcenet.gr

Στα ΗΑΕ και στο Ομάν στρέφει την προσοχή της η τουρκική υπηρεσία SSM για την υπογραφή νέων συμβολαίων για την τουρκική πολεμική βιομηχανία. Πιο συγκεκριμένα στα ΗΑΕ η Τουρκία φιλοδοξεί να πωλήσει εκτός από πυρομαχικά και ταχύπλοα περιπολικά σκάφη τροχοφόρα τεθωρακισμένα οχήματα της εταιρείας FNSS. Η συγκεκριμένη εταιρεία επιδιώκει την συνεργασία με την τοπική εταιρεία Al Jabir για την συμπαραγωγή των οχημάτων που η τουρκική εταιρεία διαθέτει. Από την άλλη πλευρά το Ομάν ενδιαφέρεται για ταχύπλοα σκάφη όπως αυτά που αγόρασαν τα ΗΑΕ, ρουκέτες, πυρομαχικά, πυραύλους και τεθωρακισμένα οχήματα. Η τουρκική ομάδα στην οποία συμμετείχε και ο υφυπουργός Άμυνας  Kemal Yardmc επισκέφτηκε τις δύο χώρες και συζήτησε όλα τα ενδεχόμενα συνεργασίας στον τομέα των στρατιωτικών προμηθειών και συνεργασιών. Σημειώνεται ότι το 2003 οι εξαγωγές στρατιωτικού υλικού τουρκικής κατασκευής ήταν 250 εκατ. δολάρια ενώ το 2010 έφτασαν το 1 δισ. δολάρια. Αξιοποιώντας τον παράγοντα της κοινής θρησκείας οι Τούρκοι προσπαθούν να διεισδύσουν και να εδραιωθούν στις αγορές των μουσουλμανικών χωρών. Σύμφωνα με τον απολογισμό της SSM από τους 10 μεγαλύτερους πελάτες της τουρκικής πολεμικής βιομηχανίας οι 8 είναι μουσουλμανικές χώρες και πιο συγκεκριμένα η Σ. Αραβία, τα ΗΑΕ, το Μπαχρέιν, το Αζερμπαϊτζάν, το Τουρκμενιστάν, το Καζακστάν, το Πακιστάν και ο Λίβανος.      Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η Τουρκία έχει σαν όνειρο την ενοποίηση των Ισλαμικών δυνάμεων του πλανήτη με αυτούς να έχουν την πρωτοκαθεδρία. Γνωρίζουν ότι οι αμυντικοί εξοπλισμοί είναι ένας πολύ καλός τρόπος πραγματοποίησης του σκοπού αυτού. Έτσι η Τουρκία στρέφει την προσοχή της προς το Ομάν και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, στα οποία προτίθεται να προμηθεύσει κανονιοφόρους, πυραύλους και άλλα πυρομαχικά και τεθωρακισμένα.Το Ομάν ειδικά έχει επιδείξει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τους πυραύλους που κατασκευάζει η τουρκική εταιρεία Roketsan: «Το Ομάν ενδιαφέρεται ιδιαίτερα για τουρκικούς πυραύλους, άρματα μάχης και πυρομαχικά. Επίσης τους ενδιαφέρουν οι κανονιοφόροι που κατασκευάζουμε», ανέφερε Τούρκος αξιωματούχος. Στο πλαίσιο αυτό τουρκική ομάδα από την υποεπιτροπή Αμυντικής Βιομηχανίας, με επικεφαλής τον αναπληρωτή υπουργό Άμυνας Κεμάλ Γαρντιμτσί, επισκέφτηκε την στρατηγικής σημασίας χώρα του Κόλπου και είχε σειρά επαφών με ομολόγους τους από το Ομάν.Το Ομάν έχει εκφράσει ενδιαφέρον για την αγορά τουρκικών οπλικών συστημάτων αξίας πολλών εκατοντάδων εκατομμυρίων δολαρίων. Παρόμοιο ενδιαφέρον επιδεικνύουν και τα ΗΑΕ, τα οποία εξετάζουν την συμπαραγωγή τεθωρακισμένων τουρκικών οχημάτων.Πέρυσι οι εξαγωγές αμυντικού υλικού σε ισλαμικές χώρες απέφερε στην Τουρκία κέρδος άνω του ενός δισ. δολαρίων. Βασικοί πελάτες της Τουρκίας είναι η Σαουδική Αραβία, τα ΗΑΕ, το Μπαχρέιν, το Αζερμπαϊτζάν, το Τουρκμενιστάν, το Καζακστάν, το Πακιστάν, ο Λίβανος, αλλά και η Ιταλία και οι ΗΠΑ.Αυτά συμβαίνουν όταν μια χώρα αντί απλώς να αγοράζει πολεμικό υλικό φροντίζει να παράξει κιόλας. Τα ωφέλη είναι πολλαπλά σε οικονομία και γεωστρατηγική.Τμήμα ειδήσεων defencnet.gr

  "Μανιάτικο" τους κρατάνε οι Τούρκοι των Γάλλων το θέμα που τους δημιούργησαν με την Αρμενική Γενοκτονία. Ο Τουρκικός Σύνδεσμος Αεροναυτικής ανακοίνωσε ότι αποφάσισε να σταματήσει την παραγγελία αλεξιπτώτων που είχε κατακυρώσει σε γαλλική εταιρεία ακριβώς λόγω αυτής της στάσης.Η σύμβαση αφορούσε την κατασκευή 150 αλεξιπτώτων. Αντ’ αυτού, ο Πρόεδρος του Συνδέσμου ανακοίνωσε ότι θα προχωρήσουν αυτόνομα στην εγχώρια κατασκευή αλεξιπτώτων, τα οποία θα πωλούνται σε πολύ πιο λογικές τιμές.Όπως ανέφερε, τα αλεξίπτωτα θα απευθύνονται τόσο στην εσωτερική όσο και στην αγορά του εξωτερικού. Πλέον αναμένονται οι σχετικές διευθετήσεις στο ζήτημα του κόστους και του πότε θα είναι έτοιμες οι εταιρείες του εσωτερικού να ξεκινήσουν την παραγωγή τους.Τμήμα ειδήσεων defencnet.gr  

Εντός του καλοκαιριού σχεδιάζουν οι Τούρκοι να ξεκινήσουν την επιχειρησιακή χρήση του UAV ANKA με στόχο την αντιμετώπιση των μαχητών του PKK. Όπως αναφέρουν οι τουρκικές εφημερίδες η έκδοση που θα χρησιμοποιηθεί είναι το ΑΝΚΑ Α το οποίο πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση τον Δεκέμβριο του 2010, ενώ η πρώτη επιτυχημένη πτήση του συστήματος πραγματοποιήθηκε τον Οκτώβριο του 2011. Το μεγάλο πάντως ερωτηματικό είναι η απόδοση του συστήματος αφού η περίοδος δοκιμών του συστήματος δεν έχει ολοκληρωθεί δεδομένου ότι οι πρώτη πτήση πραγματοποιήθηκε πριν από 15 μήνες. Ούτε οι ίδιοι οι κατασκευαστές του ΑΝΚΑ όπως αναφέρουν οι τουρκικές εφημερίδες δεν μπορούν να προβλέψουν την απόδοση του. Υπενθυμίζεται ότι το πρόγραμμα ανάπτυξης του ΑΝΚΑ ξεκίνησε πριν από 8 χρόνια από την κρατική εταιρεία ΤΑΙ σε συνεργασία με την επίσης κρατική Aselsan και θα κοστίσει 115 εκατ. ευρώ.     Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Την ίδια στιγμή που η ελληνική αμυντική βιομηχανία αγωνίζεται να επιβιώσει η τουρκική καταφέρνει να κερδίζει συνέχεια εξαγωγικά συμβόλαια φέρνοντας στην τουρκική οικονομία έσοδα σε σκληρό συνάλλαγμα και δημιουργώντας νέες θέσεις εργασίας. Στο πλαίσιο αυτής της πολιτικής εξωστρέφειας η τουρκική εταιρεία Baykar Makina υπέγραψε συμφωνία για την εξαγωγή στο Κατάρ 10 συστήματα mini UAV «Bayraktar». Πρόκειται για την υλοποίηση της συμφωνίας που είχε επιτευχτεί στην τουρκική έκθεση στρατιωτικού υλικού IDEF 2011. Η συνολικού ύψους 25 εκατ. δολαρίων συμφωνία αποτελεί μέρος των συμφωνιών πώλησης στρατιωτικού υλικού αξίας 120 εκατ. δολαρίων που υπέγραψαν οι δύο χώρες. Η πώληση των συστημάτων αυτών αποδεικνύει τι μπορεί να πετύχει μία μικρή οικογενειακή επιχείρηση η οποία παράγει συστήματα υψηλής τεχνολογίας και στηρίζεται στο ξεκίνημα της από το κράτος. Υπενθυμίζεται ότι η Baykar Makina έχει λάβει παραγγελία από τον τουρκικό Στρατό για την κατασκευή 146 συστημάτων «Bayraktar» τα οποία έχουν διανεμηθεί σε μονάδες στο τουρκικό Κουρδιστάν. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr   

Συνεχίζεται χωρίς διακοπή η προσπάθεια της τουρκικής βιομηχανίας να καταστήσει την γειτονική χώρα αυτόνομη σε κάθε σχεδόν τομέα βιομηχανικών προϊόντων. Το επόμενο βήμα είναι η κατασκευή μίας οικογένειας κινητήρων ντίζελ οι οποίοι θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν από τις Ένοπλες Δυνάμεις αλλά και από τον πολιτικό τομέα. Έτσι πρόσφατα η Υπογραμματεία Πολεμικής Βιομηχανίας της Τουρκίας η περίφημη SSM ανακοίνωσε τα ονόματα των εταιρειών που θα συμμετάσχουν στον εν λόγω διαγωνισμό. Πρόκειται για πέντε εταιρείες, την  BMC A.Ş, την FUL YILDIZ A.Ş την HEMA Endüstri A.Ş, την Pİ MAKİNA Ltd. Şti. και την  TÜMOSAN A.Ş η οποία κατασκευάζει γεωργικούς ελκυστήρες και κινητήρες. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Μέσα στο 2012 θα παραδοθεί στο τουρκικό Ναυτικό το πρώτο από τα οκτώ συνολικά αποβατικά ταχύπλοα σκάφη που ναυπηγούνται αυτή την περίοδο στα τουρκικά ναυπηγεία ADIK. Τα σκάφη αυτά είναι τουρκικής σχεδίασης και ενσωματώνουν σημαντική εγχώρια βιομηχανική συμμετοχή η οποία φτάνει το 75%. Το πλοίο έχει μήκος 80 μέτρων μήκος, και 11 μέτρα πλάτος. Σύμφωνα με εκτιμήσεις των Τούρκων ειδικών, το σκάφος και επόμενα όμοιά του, θα έχουν επιχειρησιακή ζωή έως και 40 χρόνια. Ο χρόνος της ναυπήγησης του έφτασε τις 400 ημέρες και 800 εργαζόμενοι έλαβαν μέρος στο έργο, ενώ περίπου 20 μηχανικοί είχαν επιληφθεί της μελέτης. Τα σκάφη της νέας κλάσης μπορούν να επιτύχουν οικονομική ταχύτητα πλεύσης 18,5 κόμβων και μέγιστη ταχύτητα 20 κόμβων. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Νέες αναβαθμισμένες σε σχέση με το παρελθόν προδιαγραφές θέτει η τουρκική Αεροπορία αναφορικά με το πρόγραμμα απόκτησης αεροσκαφών ηλεκτρονικών παρεμβολών μεγάλης ισχύος. Πρόκειται για το γνωστό πρόγραμμα απόκτηση 4 αεροσκαφών παρεμβολών μεγάλης ισχύος το οποίο είχε ξεκινήσει πριν από δύο χρόνια υπό την επίβλεψη της κρατικής εταιρείας Aselsan. Η εταιρεία κατασκευάζει εδώ και χρόνια παρεμβολείς τηλεπικοινωνιών και συστημάτων ραντάρ όπως το σύστημα JAMINT 2U το οποίο έχει τοποθετηθεί από τα μέσα της δεκαετίας του 1990 σε μεταγωγικό αεροσκάφος C-160 Transall και το σύστημα  MILSIS 2U  το οποίο έχει εγκατασταθεί σε 3 CN-235-100M . Σύμφωνα με τις νέες προδιαγραφές για το πρόγραμμα του αεροσκάφους ηλεκτρονικών παρεμβολών, η τουρκική Αεροπορία εξετάζει το ενδεχόμενο απόκτησης τελικά μεγαλύτερων αεροσκαφών παρά την μέχρι σήμερα πρόταση για την απόκτηση μικρών αεροσκαφών όπως τα Embrear ERJ-145, Bomardier Global Express, Gulfstream G550 ή Antonov 148. Με δεδομένο ότι τα τουρκικά ιπτάμενα ραντάρ χρησιμοποιούν το γνωστό επιβατικό αεροσκάφος B-737  η τουρκική Αεροπορία εξετάζει το ενδεχόμενο απόκτησης περισσότερων αεροσκαφών αυτού του τύπου για την αξιοποίησης τους ως ιπτάμενων παρεμβολέων μεγάλης ισχύος. Εάν και εφόσον το πρόγραμμα υλοποιηθεί και επιλεγεί ο συγκεκριμένος τύπος αεροσκάφους θα αποτελέσει μία τεράστια αναβάθμιση των δυνατοτήτων ηλεκτρονικού πολέμου της τουρκικής Αεροπορίας η οποία θα διαθέτει μεγαλύτερες ιπτάμενες πλατφόρμες οπότε και περισσότερο χώρο και μεγαλύτερη ισχύ για τα συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου της με ότι αυτό μπορεί να σημαίνει για το Αιγαίο. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr      

Ολοκληρώθηκαν με επιτυχία οι θαλάσσιες δοκιμές  και οι δοκιμές προσγειώσεων ελικοπτέρων ΑΒ-412EP του πρώτου από τα τέσσερα υπό ναυπήγηση περιπολικά σκάφη ανοικτής θαλάσσης DOST (SG701) της Τουρκικής Ακτοφυλακής. To σκάφος καθελκύστηκε στις 9 Ιουνίου 2010 από τα ναυπηγεία RMK Marine της Κωνσταντινούπολης και βασίζεται στη κλάση Commandante Siro των ιταλικών ναυπηγείων Fincantieri. Το DOST (SG701) εκτοπίσματος πλήρους φόρτου 1.700 τόνων μαζί με τα υπόλοιπα τρία πλοία πρόκειται να αναβαθμίσει τις δυνατότητες διεξαγωγής επιχειρήσεων Έρευνας και Διάσωσης (SAR) της Τουρκίας στο Αιγαίο ακόμα και σε Κατάσταση Θαλάσσης 5 ή υψηλότερη, χάρη και στο οργανικό ελικόπτερο τύπου ΑΒ-412ΕΡ. Το DOST φέρει δίδυμο πύργο πυροβόλων 40 χλστ L70 Compact της Oto Melara,  καθώς και ηλεκτροπτικό σύστημα, ραντάρ επιτήρησης δύο διαστάσεων VARIANT, σύστημα εύρεσης διεύθυνσης σημάτων ασυρμάτου, σύστημα διαχείρισης σημάτων, Σύστημα Αυτόματης Ταυτοποίησης (AIS) ολοκληρωμένα σε νέας γενιάς Σύστημα Διαχείρισης Μάχης (CMS) τύπου GEMKOMSIS το οποίο έχει αναπτυχτεί εγχώρια. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Την προσφορά της Ν. Κορέας επέλεξε τελικά η Ινδονησία για την ναυπήγηση τριών υποβρυχίων Type 209 για το Ναυτικό της χώρας. Η δεύτερη πρόταση ποτ απορρίφθηκε προερχόταν οπό την τουρκογερμανική κοινοπραξία η οποία είχε δημιουργηθεί για αυτό ακριβώς τον διαγωνισμό. Η κυβέρνηση της Ινδονησίας ενημέρωσε την τουρκογερμανική κοινοπραξία με επίσημη επιστολή απάντηση ότι επέλεξε την κορεατική πρόταση και πρότεινε στην κοινοπραξία να επικεντρώσει το ενδιαφέρον της στον επόμενο διαγωνισμό του Ναυτικού της Ινδονησίας για την απόκτηση απροσδιόριστου αριθμού υποβρυχίων Type 214. Τα νέα υποβρύχια της Ινδονησίας θα ναυπηγηθούν από την εταιρεία Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering και το συνολικό ύψος της σύμβασης φτάνει το 1 δις δολάρια αποτελώντας την μεγαλύτερη εξαγωγική επιτυχία της Ν. Κορέας στον τομέα των οπλικών συστημάτων. Από την πλευρά της η τουρκική SSM δήλωσε ότι η τουρκική και γερμανική κοινοπραξία θα προσπαθήσουν σκληρά για την πώληση του υποβρυχίου Type 214 στον επόμενο διαγωνισμό του Ναυτικού της Ινδονησίας. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr     

 Η Τουρκία και η Κίνα υπέγραψαν σήμερα στην Άγκυρα, όπου πραγματοποιεί επίσημη επίσκεψη ο κινέζος αντιπρόεδρος Σι Τζινπίνγκ, μία σειρά συμφωνιών συνεργασίας.Ο Σι, που θεωρείται ο μελλοντικός πρόεδρος της Κίνας, συναντήθηκε με τον τούρκο πρόεδρο Αμπντουλάχ Γκιουλ  με τον οποίο παρέστησαν σε μία τελετή υπογραφής συμφωνιών για τη γεωργία, την οικονομική και τραπεζική συνεργασία των δύο χωρών, όπως ανέφεραν πηγές από την τουρκική προεδρία.Οι κεντρικές τράπεζες των δύο χωρών κατέληξαν σε μία συμφωνία ανταλλαγής νομισμάτων (swap) ύψους 10 δισεκατομμυρίων γιουάν για τρία χρόνια.Η Τουρκία είναι ο τελευταίος σταθμός της περιοδείας του κινέζου αντιπροέδρου, ο οποίος έχει ήδη επισκεφθεί τις ΗΠΑ και την Ιρλανδία, και έχει στόχο να ενισχύσει τις εμπορικές σχέσεις της χώρας του, αλλά και τις αμοιβαίες επενδύσεις με την Άγκυρα και να συζητήσει περιφερειακά ζητήματα, όπως η συριακή κρίση."Μέλος της Ομάδας των 20 (G20) με αναπτυσσόμενη οικονομία και σημαντική χώρα στη Μέση Ανατολή, η Τουρκία προσπαθεί εδώ και καιρό να φέρει τη σταθερότητα και την ανάπτυξη στην περιοχή και διαδραματίζει ενεργό ρόλο στην προσπάθεια επίλυσης των 'καυτών' θεμάτων", δήλωσε ο Σι στην τουρκική εφημερίδα Sabah αναφερόμενος στα ζητήματα του Αφγανιστάν, των πυρηνικών του Ιράν και τις προσπάθειες ειρήνευσης στη Μέση Ανατολή.Εξάλλου ο Σι αναμένεται να συνομιλήσει αργότερα το απόγευμα με τον πρωθυπουργό Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, ο οποίος αναρρώνει στην Κωνσταντινούπολη από μια δεύτερη επέμβαση στο έντερο και δεν θα μπορέσει να μεταβεί στην Άγκυρα.Ο όγκος των σινοτουρκικών εμπορικών συναλλαγών αυξήθηκε από ένα δισεκατομμύριο δολάρια το 2000 σε 19,5 δισεκατομμύρια δολάρια το 2010, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία και οι δύο χώρες επιθυμούν να φτάσει τα 50 δισεκατομμύρια δολάρια έως το 2015.Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Την επιτάχυνση των διαδικασιών για την κατασκευή πυρηνικών εργοστασίων ηλεκτρικής ενέργειας στην Τουρκία προωθεί το γραφείο του Τούρκου Πρωθυπουργό, Ταγίπ Ερντογάν. Με εγκύκλιο που έστειλε ο Τ. Ερντογάν προς τους αρμόδιους φορείς καλεί τους εμπλεκομένους για την επιτάχυνση των γραφειοκρατικών διαδικασιών ώστε τα εργοστάσια πυρηνικής ενέργειας να κατασκευαστούν το συντομότερο δυνατό. Παράλληλα ετοιμάζεται ένα κείμενο στρατηγικής για το πυρηνικό όραμα της Τουρκίας που θα αναφέρεται στην σημασία των πυρηνικών εργοστασίων για την κάλυψη των ενεργειακών αναγκών της χώρας. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

 Χωρίς προβλήματα και βάση του χρονοδιαγράμματος εξελίσσεται η ανάπτυξη του προγράμματος Τουρκικού Εθνικού Κύριου Άρματος Μάχης (MIMTÜ) με το αρχικό πρωτότυπο του Altay να πραγματοποιεί τις πρώτες του δοκιμές εντός του 2012, σύμφωνα με δηλώσεις του γενικού διευθυντή της εταιρείας Otokar, Serdar Görgüç. Ως κύριος ανάδοχος του προγράμματος, η Otokar υλοποιεί τη σύμβαση προυπολογισμού $500 εκατ. για τη σχεδίαση, την ανάπτυξη και την κατασκευή τεσσάρων πρωτοτύπων, καθώς και τη δοκιμή τους. Στην ανάπτυξη του Altay συμμετέχουν επίσης η MKEK για το πυροβόλο ΜG251 των 120mm λείας κάννης μήκους 55 διαμετρημάτων, η Roketsan για το σπονδυλωτό σύστημα θωράκισης και η Aselsan για τo Σύστημα Ελέγχου Πυρός Volkan III, τα συστήματα επικοινωνιών και το τηλεχειριζόμενο πολυβόλο STAMP των 12,7mm. Η έναρξη μαζικής παραγωγής του Altay αναμένεται περί το 2015 με αρχική παραγγελία 250 αρμάτων μάχης, εφόσον βεβαιώς κριθεί ότι τα πρωτότυπα καλύπτουν τις προδιαγραφές του Τουρκικού Στρατού.Στην αντίπερα όχθη του Αιγαίου, η δωρεάν παραχώρηση 400 αμερικανικών αρμάτων Μ1Α1 Abrams στον Ελληνικό Στρατό για την αντικατάσταση ισάριθμων απαρχαιωμένων M48A5 MOLF υπονομεύεται από αντιπροσώπους (γερμανικών) οπλικών συστημάτων σε αγαστή συνεργασία με διάφορους “αντιμιλιταριστικούς” κύκλους οι οποίοι παρπαληροφορούν τον κόσμο δήθεν για νέα εξοπλιστικά προγράμματα και δεν τον ενημερώνουν για το πολλαπλό κόστος λειτουργικότητας προς διατήρηση αρχαίων αρμάτων μάχης εποχής 1948.Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Ολοκληρώθηκε η ανάπτυξη του τουρκικού μιλιμετρικού ραντάρ για επιθετικά ελικόπτερα MILDAR, το οποίο αναπτύχθηκε από την εταιρεία METEKSAN σε συνεργασία με το κρατικό ερευνητικό ινστιτούτο TUBITAK υπό την αιγίδα της SSM. Το νέο ραντάρ αναπτύχθηκε εντός των ορίων του προυπολογισμού και του χρονοδιαγράμματος που είχε τεθεί και θα εξοπλίσει τα επιθετικά ελικόπτερα T-129 ATAKK II όταν θα έχουν ολοκληρωθεί οι δοκιμές και των δύο συστημάτων. Το νέο ραντάρ θα εξοπλίζει τα ελικόπτερα του δεύτερου τμήματος της παραγγελίας συνολικά 30 ελικόπτερα. Στην τελετή που πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις της Σχολής Ηλεκτρονικών του πανεπιστημίου Bilkent παρευρέθη ως τιμώμενο πρόσωπο ο γενικός διευθυντής της SSM άνθρωπος που με την υποστήριξη του πρωθυπουργού Τ. Ερντογκάν κατάφερε μέσα σε μερικά χρόνια να αλλάξει τον προσανατολισμό της τουρκικής πολεμικής βιομηχανίας και από ένα υποκατασκευαστή συστημάτων, να την μετατρέψει σε μία βιομηχανία που με την βοήθεια ξένων φυσικά, αναπτύσσει συστήματα που τα προωθεί σε αγορές στις οποίες η Τουρκία διαθέτει επιρροή. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Ανακοινώθηκαν τα επίσημα στοιχεία για την αξία των τουρκικών εξαγωγών στρατιωτικού υλικού σε τρίτες χώρες. Ο καλύτερος πελάτης της τουρκικής πολεμικής βιομηχανίας για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά ήταν η Σαουδική Αραβία η οποία το 2011 αγόρασε στρατιωτικό υλικό τουρκικής παραγωγής ύψους 108,2 εκατ. δολαρίων, ενώ το 2010 είχε αγοράσει προϊόντα αξίας 41,2 εκατ. δολαρίων. Ακολουθούν τα ΗΑΕ με αγορές αξίας 55 ,3 εκατ. δολαρίων (35,4 εκατ. δολάρια το 2010), οι ΗΠΑ με 46,4 εκατ. δολάρια το 2011 (34,2 εκατ. δολάρια το 2010), το Μπαχρέιν με 38 εκατ. δολάρια το 2011 (2 εκατ. δολάρια το 2010 παρουσιάζοντας αύξηση 1739,4% μέσα σε ένα χρόνο).  Στο τέλος της λίστας των 10 σημαντικότερων πελατών είναι το Αζερμπαϊτζάν με 24.7 εκατ. δολάρια, το Τουρκμενιστάν με 13.8 εκατ. δολάρια το Πακιστάν με 9 εκατ. δολάρια, ο Λίβανος με 8,8 εκατ. δολάρια και η Ιταλία με 8,4 εκατ. δολάρια. Οι συνολικές εξαγωγές της τουρκικής πολεμικής βιομηχανίας το 20112 έφτασαν τα 414,8 εκατ. δολάρια. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Πρόταση προς την τουρκική κυβέρνηση για την από κοινού ανάπτυξη του εθνικού μαχητικού της χώρας έκανε ο ιταλός πρέσβης στην Άγκυρα Gianpaolo Scarente. Σύμφωνα με τον Ιταλό πρέσβη η χώρα του που διαθέτει σημαντική εμπειρία από την συμμετοχή της στην ανάπτυξη του Eurofighter καθώς και άλλων αεροσκαφών όπως το Μ 346 μπορεί να συμβάλει στην εγχώρια ανάπτυξη του νέου τουρκικού μαχητικού το οποίο φιλοδοξεί να αντικαταστήσει σε 18 χρόνια από σήμερα τα τελευταία μαχητικά F-16 της τουρκικής Αεροπορίας. Σύμφωνα με τις εξαγγελίες των Τούρκων το σχέδιο προβλέπει την παρουσίαση του πρωτοτύπου το 2023, στην επέτειο δηλαδή της ίδρυσης της τουρκικής Δημοκρατίας. Για την υλοποίηση αυτού του φιλόδοξου εγχειρήματος η Τουρκία χρειάζεται την βοήθεια μίας άλλης χώρας η οποία διαθέτει την αναγκαία τεχνογνωσία για την ανάπτυξη ενός μαχητικού υψηλών επιδόσεων. Η ιταλική πρόταση περιλαμβάνει την μεταφορά τεχνολογίας στην Τουρκία και την κατασκευή του αεροσκάφους που θα σχεδιαστεί από τις δύο πλευρές στην ΤΑΙ στην Άγκυρα. Πριν από μερικές ημέρες πραγματοποιήθηκε στην Ρώμη συνέδριο με αντικείμενο την ανάπτυξη της συνεργασίας Ιταλίας Τουρκίας στον τομέα της πολεμικής βιομηχανίας. Στο συνέδριο συμμετείχαν 30 ιταλικές εταιρείες και πολλές τουρκικές. Η συνεργασία μεταξύ των δύο πολεμικών βιομηχανιών έχει αναπτυχτεί τα τελευταία χρόνια χάρις στην ανάπτυξη του επιθετικού ελικοπτέρου T-129 το οποίο βασίζεται σχεδιαστικά και τεχνολογικά στο ιταλικό A-129 I. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr   

Συνεχίζεται το εξοπλιστικό πρόγραμμα του τουρκικού Ναυτικού με την εγχώρια υλοποίηση πληθώρας προγραμμάτων τα οποία και τεχνογνωσία αποδίδουν στην τουρκική βιομηχανία και ενισχύουν τις δυνατότητες των γειτόνων μας.  Πιο συγκεκριμένα το πρόγραμμα του εκσυγχρονισμού των φρεγατών κλάσης O.H. Perry προχωρά κανονικά με συνολικά 6 πλοία να έχουν παραδοθεί στο Ναυτικό (TCG Gemlik [F-492] παραδόθηκε το 2oo7, TCG Giresun [F-491] παραδόθηκε το 2oo8, TCG Gaziantep [F-490] παραδόθηκε το 2oo8, TCG Gelibolu [F-493] παραδόθηκε το 2oo9, TCG Gökçeada [F-494] παραδόθηκε το 2o1o, TCG Gediz [F-495] παραδόθηκε το 2o1o), ενώ σε δύο ακόμα τα TCG Gökova [F-496] και TCG Göksu [F-497] οι εργασίες πραγματοποιούνται. Από τα 12 πλοία του προγράμματος ναυπήγησης των περιπολικών τύπου YTKB-400 έχουν παραδοθεί τρία σκάφη το 2011, τέσσερα θα παραδοθούν το 2012, τρία το 2013, τέσσερα το 2014 και ένα στις αρχές του 2015. Ένα νέο πρόγραμμα αφορά την ναυπήγηση 6 ναρκαλιευτικών από τα τουρκικά ναυπηγεία αν και δεν υπάρχουν περισσότερες πληροφορίες για το συγκεκριμένο πρόγραμμα. Η πιο σημαντική όμως εξέλιξη αφορά την πορεία του προγράμματος ανάπτυξης του τουρκικού πυραύλου επιφανείας-επιφανείας Atmaca. Πιο συγκεκριμένα σύμφωνα με τουρκικές πηγές το σύστημα καθοδήγησης του βλήματος αναπτύσσεται αυτή την περίοδο από την εταιρεία Aselsan, το σύστημα ελέγχου πυρός από το ερευνητικό γραφείο του τουρκικού Ναυτικού ArMerKom, ενώ οι δοκιμές του πυραύλου θα πραγματοποιηθούν σε μία από τις φρεγάτες κλάσης O.H. Perry. Το σύστημα θα εγκατασταθεί και θα ολοκληρωθεί σε ένα από αυτά τα πλοία στα ναυπηγεία του Golcuk. Τέλος στα σχέδια του τουρκικού Ναυτικού είναι και η ναυπήγηση τεσσάρων πλοίων μεταφορών υλικών και υποστήριξης στα τουρκικά ναυπηγεία. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Ο διευθυντής της τουρκικής υπηρεσίας SSM Murad Bayar, ανακοίνωσε ότι το πρώτο επιθετικό ελικόπτερο τουρκικής κατασκευής T-129 ATAK θα παραδοθεί στον τουρκικό Στρατό τον Απρίλιο του 2012. Όπως ανέφερε ο Τούρκος αξιωματούχος ο τουρκικός Στρατός θα παραλάβει το 2012 συνολικά 4 ελικόπτερα T-129 ATAK της αρχικής έκδοσης για την εξοικείωσης των πιλότων με το νέο σύστημα και ακόμα 5 ελικόπτερα το 2013. Τα υπόλοιπα 40 ελικόπτερα θα παραδοθούν μέχρι το 2017. Υπενθυμίζεται ότι η βασικός εργολάβος του προγράμματος είναι η κρατική εταιρεία ΤΑΙ και το ελικόπτερο βασίζεται στο γνωστό ιταλικό ελικόπτερο Α-129 της εταιρείας Agusta. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Το 1 δις δολάρια υπολογίζει ότι θα φτάσουν το 2012 οι εξαγωγές στρατιωτικού υλικού ο Τούρκος  διευθυντής της υπηρεσίας SSM Murad Bayar. Όπως δήλωσε στο πρακτορείο Ανατόλια ο Τούρκος αξιωματούχος οι εξαγωγές τουρκικού στρατιωτικού υλικού το 2011 έφτασαν τα 800 εκατ. δολάρια με στόχο της αύξηση τους για το 2012 κατά 25%. Αυτή την περίοδο οι τουρκικές πολεμικές βιομηχανίες εργάζονται πάνω στην ολοκλήρωση 260 προγραμμάτων για τις τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr   

Ιδιαίτερα αυξημένο ήταν το έργο της τουρκικής εταιρείας ΤΑΙ το 2011 και εξίσου σημαντικό φαίνεται να είναι για το 2012, αποτέλεσμα της εμπλοκής της εταιρείας σειρά διαφορετικών προγραμμάτων από τα οποία πρόκειται να αποκομίσει σημαντική εμπειρία και τεχνογνωσία. Πιο συγκεκριμένα  το 2011 η ΤΑΙ κατασκεύασε τα πρωτότυπα του ΑΝΚΑ και μέσα στους επόμενους μήνες η ΤΑΙ θα πρέπει να ολοκληρώσει τις δοκιμές του UAV MALE ANKA. Το 2011 η ΤΑΙ παρέδωσε το πρώτο F-16 Block50+ στην τουρκική Αεροπορία, με την παραγωγή των αεροσκαφών να συνεχίζεται και το 2012 ώστε το σύνολο των αεροσκαφών να έχουν παραδοθεί μέχρι το τέλος του 2012.  Επιπλέον έχει ξεκινήσει από το 2011 η παράδοση των εκσυγχρονισμένων αεροσκαφών F-16 του προγράμματος CCIP στην τουρκική Αεροπορία, όπως και η παράδοση του εκσυγχρονισμένου T38M και του C130 Erciyes, ενώ συνεχίζεται η παραγωγή του ΚΤ-1Τ του οποίου οι παραδόσεις θα ολοκληρωθούν το 2012.  Την ίδια περίοδο η ΤΑΙ πραγματοποίησε την δοκιμή του πρώτου ελικοπτέρου VTOL και η παράδοση της πρώτης ατράκτου του νέου μαχητικού F-35.  Εντός του 2012 η ΤΑΙ σχεδιάζει να παραδώσει 5 UAV MALE ANKA  μέχρι τον Ιούνιο, ενώ νωρίτερα τον Μάρτιο του 2012 θα υπογραφεί η σύμβαση για την κατασκευή των ελικοπτέρων του προγράμματος TUHP. Την ίδια περίοδο η ΤΑΙ θα έχει σε συνεργασία με την ιταλική Agusta παραδώσει 9 επιθετικά ελικόπτερα T-129 ATAK EHD, ενώ θα πραγματοποιηθεί και η πρώτη πτήση του ελαφρού ελικοπτέρου  Arikopter τουρκικής σχεδίασης και κατασκευής το οποίο αναπτύσσεται από την ΤΑΙ και το πανεπιστήμιο  ITU στα πλαίσια αναπτυξιακού εκπαιδευτικού προγράμματος εξοικείωσης των νέων μηχανικών και της βιομηχανίας με την τεχνολογία του ελικοπτέρου.  Στα μέσα του 2012 θα γίνει και η επίσημη παρουσίαση του νέου τουρκικής σχεδίασης και κατασκευής εκπαιδευτικού αεροσκάφους Hurkus το οποίο πρόκειται να πραγματοποιήσει την πρώτη πτήση του το Δεκέμβριο του 2012. Αυτή την περίοδο στις εγκαταστάσεις της ΤΑΙ βρίσκονται στην φάση της κατασκευής 2 πρωτότυπα αεροσκάφη Hurkus, με το πρώτο αεροσκάφος να παραδίνεται στην τουρκική Αεροπορία το 2014 ενώ σύμφωνα με την εταιρεία το νέο αεροσκάφος θα μπορεί να μεταφέρει 1,5 τόνους οπλισμό. Τέλος το 2012 η ΤΑΙ θα ξεκινήσει την σχεδίαση του νέου ελικοπτέρου UAV βάρους 300-1000 κιλών το οποίο θα χρησιμοποιηθεί από τα πλοία του τουρκικού Ναυτικού, ενώ στον  τομέα του διαστήματος η ΤΑΙ θα πραγματοποιήσει την εκτόξευση του πρώτου τουρκικής σχεδίασης και κατασκευής κατασκοπευτικού δορυφόρου Gokturk-II με κάμερα κορεατικής κατασκευής. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Πέντε αεροχήματα ΑΝΚΑ θα διαθέτουν οι τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις μέχρι το ερχόμενο καλοκαίρι σύμφωνα με τον διευθυντή της SSM Murad Bayar. Τα αεροχήματα αυτά κατά πάσα πιθανότητα θα περιλαμβάνουν και ορισμένα από τα πρότυπα τα οποία χρησιμοποιούνται αυτή την περίοδο για την ολοκλήρωση του προγράμματος δοκιμών του αεροχήματος και των υποσυστημάτων που αυτό φέρει. Όπως φαίνεται οι πιεστικές ανάγκες που θα προκύψουν το καλοκαίρι, την περίοδο που το PKK πραγματοποιεί την πλειονότητα των επιχειρήσεων του εντός της Τουρκίας, οδήγησαν την τουρκική στρατιωτική ηγεσία στην αξιοποίηση των ΑΝΚΑ νωρίτερα από ότι αρχικά είχε προγραμματιστεί. Τα γνωστά προβλήματα με την αξιοποίηση των 10 HERON αλλά και οι πιεστικές ανάγκες του ερχόμενου καλοκαιριού δεν άφησαν πολλά περιθώρια όπως φαίνεται στον τουρκικό Στρατό. Στην ίδια συνέντευξη ο Murad Bayar δήλωσε ότι το πρωτότυπο του νέου τουρκικού μαχητικού θα παρουσιαστεί το 2023 και ότι η παραγωγή του θα ξεκινήσει το 2033. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Νέα συμφωνία για την ενίσχυση των ήδη στενών οικονομικών τους σχέσεων υπέγραψε η Τουρκία με την Ν. Κορέα με απώτερο σκοπό την ισορρόπηση των εμπορικών συναλλαγών μεταξύ των δύο χωρών προς όφελος της Τουρκίας η οποία μέχρι στιγμής εισάγει από την Κορέα περισσότερα από ότι εξάγει σε αυτή. Το ζήτημα των εμπορικών σχέσεων συζητήθηκε από τον Τούρκου ΥΠΕΞ Ahmet Davutoğlu με τον κορεάτη ομόλογο του Kim Sung-hwan.  Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιεύτηκαν το εμπορικό ισοζύγιο της Τουρκίας με την Κορέα είναι ιδιαίτερα αρνητικό για την γειτονική μας χώρα αφού η Τουρκία εισάγει από την Κορέα προϊόντα αξίας 5,5 δις δολαρίων ενώ η Κορέα εισάγει από την Τουρκία προϊόντα αξίας μόλις 500 εκατ. δολαρίων.  Στόχος των δύο κρατών είναι η επίτευξη εμπορικών συναλλαγών ύψους 10 δις δολαρίων με την αύξηση των τουρκικών εξαγωγών.  Μεταξύ των προϊόντων που η Τουρκία προωθεί στην Κορέα είναι  και η πώληση του επιθετικού ελικοπτέρου Τ-129. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Το πρώτο τουρκικό εγχώρια σχεδιασμένο και κατασκευασμένο εκπαιδευτικό αεροσκάφος Hurkus πρόκειται να πραγματοποιήσει την παρθενική του πτήση εντός του 2012 σύμφωνα με τον Τούρκο υπουργό Άμυνας  Ismet Yilmaz. Σύμφωνα με τον υπουργό το τουρκικό αεροσκάφος αυτή την περίοδο πραγματοποιεί δοκιμές εδάφους και αναμένεται να πραγματοποιήσει την πρώτη του πτήση πριν από το τέλος αυτού του χρόνου. Πρόκειται για ένα διθέσιο χαμηλοπτέρυγο αεροσκάφος με τους πιλότους να κάθονται σε σειρά εξοπλισμένο με ένα κινητήρα turboprop. Οι δηλώσεις του Τούρκου υπουργού έγιναν μετά το τραγικό ατύχημα του Τ-37 το οποίο κατέπεσε πριν από μερικές ημέρες ανοικτά της Φώκαιας παρασύροντας στο θάνατο το πλήρωμα του. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Περισσότερες πληροφορίες για την πορεία της ανάπτυξης των υποσυστημάτων του νέου τουρκικού άρματος μάχης Altay έγιναν γνωστά από τα τουρκικά ΜΜΕ. Σύμφωνα με πληροφορίες η τουρκική εταιρεία HEMA ενημέρωσε την SSM ότι βρίσκεται κοντά στην ολοκλήρωση της ανάπτυξης του κινητήρα του συστήματος μετάδοσης και ανάρτησης του άρματος Altay. Για την ακρίβεια όπως δήλωσε ο υπεύθυνος της τουρκικής εταιρείας HEMA Endüstri A.S η εταιρεία του σε συνεργασία με τις αμερικανικές L-3 CPS και Textron και την βρετανική Hortsman έχουν προχωρήσει στην ανάπτυξη του κινητήρα, του συστήματος μετάδοσης κίνησης και των αναρτήσεων αντίστοιχα του νέου άρματος. Στόχος της εταιρείας η οποία διαθέτει σημαντική εμπειρία σε αυτούς τους τομείς αλλά όχι στην κατασκευή στρατιωτικών συστημάτων είναι η δημιουργία μίας οικογένειας κινητήρων από 350-1700 ίππους.    Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Μία ακόμη συμφωνία της Aselsan που δείχνει την επιθυμία της τουρκικής κρατικής εταιρείας να εμπλακεί στον τομέα των ηλεκτρονικών των υποβρυχίων υπογράφηκε αυτές τις ημέρες. Πιο συγκεκριμένα πρόκειται για μία συμφωνία ύψους 95,5 εκατ. ευρώ που υπέγραψε η Aselsan με την γερμανική εταιρεία HDW/MFI Business Partnership με αντικείμενο την υλοποίηση προγράμματος που αφορά ηλεκτρονικά συστήματα υποβρυχίων. Αν και δεν ανακοινώθηκαν λεπτομέρειες για το περιεχόμενο της συμφωνίας εκτιμάται ότι αφορά το υπο εξέλιξη πρόγραμμα ναυπήγησης των τουρκικών Type-214TN.  Στο συγκεκριμένο ναυπηγικό πρόγραμμα η τουρκική εταιρεία πρόκειται να έχει ενεργό ρόλο και προφανώς η συγκεκριμένη συμφωνία σχετίζεται με αυτό το νέο αντικείμενο της εταιρείας.  Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Για άλλη μία φορά η κυβέρνηση Ερντογάν αποδεικνύει προς κάθε ενδιαφερόμενο τους τρόπους με τους οποίους η κυβέρνηση μίας χώρας μπορεί να αξιοποιήσει τις νέες τεχνολογίες για την ανάπτυξη της εγχώριας βιομηχανίας. Πιο αναλυτικά στο πλαίσιο της ανάπτυξης του τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας η κυβέρνηση της Τουρκίας προωθεί την ανάπτυξη ανεμογεννητριών από εγχώριες εταιρείες. Σύμφωνα με τουρκικές πηγές με την ανάπτυξη και κατασκευή από εγχώριες βιομηχανίες σύγχρονων ανεμογεννητριών η Τουρκία ευελπιστεί να περιορίσει τις δαπάνες που χρειάζονται για την εισαγωγή των συστημάτων αυτών από το εξωτερικό όπου σύμφωνα με υπολογισμούς το κόστος απόκτησης τους από ξένες εταιρείες μπορεί να φτάσει τα 20 δις δολάρια σε 20 χρόνια. Την προσπάθεια αυτή την έχει αναλάβει το εθνικό κέντρο ερευνών της Τουρκίας το TUBITAK το οποίο έχει και την ευθύνη να αναπτύξει την νέα τουρκική ανεμογεννήτρια και μετά να μεταφέρει την τεχνολογία σε ιδιωτικές εταιρείες. Οποιαδήποτε σύγκρισης της Τουρκίας με την Ελλάδα μάλλον απογοήτευση φέρνει αφού τόσο στον τομέα των φωτοβολταικών όσο και στον τομέα κατασκευής ανεμογεννητριών η Ελλάδα διαθέτει την σχετική τεχνολογία και την υποδομή για την κατασκευή αυτών των συστημάτων κάτι όμως που μάλλον αγνοείται από την πολιτική ελίτ της χώρας διότι πως αλλιώς μπορεί να εξηγηθεί το γεγονός ότι για τα αντίστοιχα κρατικά υποστηριζόμενα έργα προτιμούνται μόνο ξένα προϊόντα ;  Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ξεκίνησε η δοκιμαστική κατασκευή των πρώτων 3 κανών του πυροβόλο των 120 χλστ του νέου τουρκικού άρματος μάχης Altay στις εγκαταστάσεις της τουρκικής κρατικής εταιρείας MKEK. Η εταιρεία διαθέτει σημαντική εμπειρία από την κατασκευή των κανών των αυτοκινούμενων πυροβόλων των 155/52 χλστ FIRTINA η κατασκευή των οποίων συνεχίζεται μέχρι και σήμερα. Το εργοστάσιο της ΜΚΕΚ έχει εξοπλιστεί για την κατασκευή αυτών των τμημάτων του πυροβόλου με ειδικές εγκαταστάσεις κάθετης ψύξης. Η παραγωγική δυνατότητα του εργοστασίου φτάνει τις 12 κάνες το μήνα δηλαδή σχεδόν μία ανα δύο ημέρες με αποτέλεσμα μέσα σε ένα χρόνο οι μηχανικοί της ΜΚΕΚ να μπορούν να κατασκευάσουν 144 κάνες. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Προειδοποίηση προς του Τούρκους πολίτες για την οικονομική κατάσταση που θα αντιμετωπίσουν το 2012 έστειλε ο βουλευτής του Ρεπουμλικανικού κόμματος της Τουρκίας και πρώην βιομήχανος, Umut Oran. Όπως δήλωσε σε τουρκική εφημερίδα ο Oran το συνολικό χρέος των τουρκικών νοικοκυριών έφτασε το 2011 τα 99 δις ευρώ ενώ το 2012 η κατάσταση θα είναι χειρότερη για τους απλούς εργαζομένους και για τους μικρομεσαίους επιχειρηματίες. Σύμφωνα με τον βουλευτή η τουρκική λίρα το τελευταίο χρονικό διάστημα έχει χάσει το 30% της αξίας της σε σχέση με το δολάριο, ενώ η κυβέρνηση δημιούργησε ένα νέο ειδικό φόρο για τα καταναλωτικά προϊόντα και αύξησε το ΦΠΑ. “Με την τιμή του ηλεκτρικού του φυσικού αερίου να αυξάνεται την ίδια περίοδο οι Τούρκοι πολίτες πληρώνουν τα λάθη της κυβέρνησης Ερντογάν” συμπλήρωσε ο Oran.      Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η χτεσινή συνάντηση της Επιτροπής Εξοπλισμών και Πολεμικής Βιομηχανίας της Τουρκίας δεν έλαβε μόνο την καθοριστική απόφαση για την αγορά των δύο πρώτων F-35A αλλά και τέσσερα ακόμα σημαντικά εξοπλιστικά προγράμματα που δείχνουν την στρατηγική που ακολουθεί η Άγκυρα στους εξοπλισμούς από την εποχή που ο Ερντογάν ανέβηκε στην εξουσία. Σύμφωνα με την ανακοίνωση που εξεδόθηκε η Τουρκία  θα αγοράσει 15 ελικόπτερα Bell 428 για την Αστυνομία, θα ξεκινήσει η μαζική παραγωγή 10 συστημάτων UAV ANKA αλλά τα πιο σημαντικά προγράμματα είναι η έναρξη ανάπτυξης του ραντάρ διάταξης φάσης CAFRAD για τις νέες φρεγάτες TF2000 από την κρατική εταιρεία Aselsan και η έναρξη ανάπτυξης κινητήρα Turbojet από την ιδιωτική τουρκική εταιρεία Kale. Οι δύο τελευταίες κινήσεις αποδεικνύουν ότι οι Τούρκοι επιδιώκουν με κάθε δύναμη να αποκτήσουν αυτονομία στην πολεμική βιομηχανία ακολουθώντας το παράδειγμα της Ινδίας. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr