Τουρκία

  Παρουσιάστηκε και επίσημα στην τουρκική έκθεση στρατιωτικού υλικού IDEF 2011 το νέο ατρακτίδιο σκόπευσης Aselpod της τουρκικής εταιρείας Aselsan. Η εταιρεία ξεκίνησε την ολοκλήρωση του συστήματος στο βομβαρδιστικό F-4E 2020 Terminator της τουρκικής Αεροπορίας σε συνεργασία με τον 1ο Εργοστάσιο Βάσης Συντήρησης και Επισκευών στο Εσκί Σεχίρ. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει δοκιμές στο έδαφος καθώς και την πραγματοποίηση πτήσεων από αεροσκάφη F-4E 2020 Terminator και F-16 blk40.  Τον Μάρτιο του 2011 περαιώθηκαν οι δοκιμές εδάφους για κραδασμούς του Aselpod επί του F-4E 2020 Terminator ενώ οι πτητικές δοκιμές ξεκίνησαν τον περασμένο Απρίλιο. Το τουρκικό σύστημα το οποίο βασίστηκε πάνω στο αμερικανικό LANTIRN θα αντικαταστήσει το ατρακτίδιο σκόπευσης AN/AAQ 14 Lantirn. Όσον αφορά την ολοκλήρωση του Aselpod επί του F-16 blk40 η τουρκική εταιρεία συνεχίζει τις διαπραγματεύσεις της με την αμερικανική εταιρεία LM. Το κόστος απόκτησης του Aselpod είναι 1,3 εκατ. ευρώ ενώ οι Τούρκοι ισχυρίζονται ότι η απόδοση του θα είναι καλύτερη από αυτή του αμερικανικού ατρακτιδίου Sniper.  Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr       

Απροκάλυπτα ετοιμάζεται (βίντεο) η Τουρκία για μείζονος έκτασης αποβατικές επιχειρήσεις στο Αιγαίο: Μετά την παραγγελία ναυπήγησης των δύο υψηλών δυνατοτήτων 7.500 περίπου τόνων εκτοπίσματος LST, δόθηκε εντολή για την κατασκευή ενός πλωτού μέσου που είναι ειδικά προορισμένο για το πρώτο κύμα καταδρομέων που θα αφιχθούν στους στόχους ταυτόχρονα με τις αερομεταφερόμενες δυνάμεις: Ενός μικρού hovercraft το οποίο κατασκευάστηκε από την τουρκική πολεμική βιομηχανία κατόπιν απαίτησης του τουρκικού Στρατού.

Συνεχίζεται με σταθερό ρυθμό η παραγωγή των αυτοκινούμενου τουρκικού πυροβόλου Τ-155 Firtina 155/52 από την τουρκική πολεμική βιομηχανία. Με βάση τα στοιχεία που δημοσιεύτηκαν από την κρατική εταιρεία ΜΚΕΚ από τον Μάιο του 2011 μέχρι και τον Απρίλιο του 2012 θα παραδοθούν 48 μονάδες στον τουρκικό Στρατό. Πιο αναλυτικά 8 πυροβόλα θα παραδοθούν μέχρι την 31η Μαΐου του 2011, 6 μέχρι τα τέλη του Αυγούστου του 2011, 6 μέχρι τα τέλη του Σεπτεμβρίου του 2011, 6 μέχρι τα τέλη του Οκτωβρίου του 2011, 6 μέχρι τα τέλη του Νοεμβρίου του 2011, 8 μέχρι τα τέλη του Δεκεμβρίου του 2011, 4 μέχρι τα τέλη του Φεβρουαρίου του 2012 και τα τελευταία 4 της παρτίδας αυτής θα παραδοθούν μέχρι τα τέλη του Απριλίου του 2012. Συνολικά με την παράδοση και των 48 αυτών πυροβόλων ο τουρκικός Στρατός θα διαθέτει τουλάχιστον 220 αυτοκινούμενα πυροβόλα Τ-155 Firtina 155/52. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr    

Ο τουρκικός Στρατός πρόκειται να παραλάβει μία αναβαθμισμένη έκδοση του τακτικού UAV Karayel της Vestel Defence. Η αναβαθμισμένη έκδοση Karayel II αναπτύχθηκε με βάση τις επισημάνσεις του τουρκικού Στρατού για τα προβλήματα και τις ελλείψεις της αρχικής έκδοσης του συστήματος. Η νέα έκδοση διαθέτει μεγαλύτερο άνοιγμα πτερύγων πιο ισχυρό κινητήρα των 95 ίππων ο οποίος αυξάνει την αυτονομία του αεροχήματος η οποία φτάνει τις 20 ώρες ενώ η επιχειρησιακή του οροφή φτάνει τα 20.000 πόδια. Το αερόχημα απογειώνεται και προσγειώνεται συμβατικά δηλαδή σαν κανονικό αεροσκάφος. Εάν όμως χρειαστεί το αερόχημα μπορεί να εκτοξευτεί και από καταπέλτη. Εκτός από το συγκεκριμένο σύστημα η εταιρεία διαπραγματεύεται την περίοδο αυτή με τον τουρκικό Στρατό για την κατασκευή του νέου mini UAV Efe το οποίο έχει αναπτύξει. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr   

Νέες καθυστερήσεις στην παράδοση των τεσσάρων τουρκικών ιπτάμενων ραντάρ από την εταιρεία Boeing ανακοίνωσε η εταιρεία κατά την διάρκεια της έκθεσης στρατιωτικού υλικού IDEF 2011  η οποία διοργανώνεται στην Κωνσταντινούπολη. Πιο συγκεκριμένα όπως δήλωσε ο αντιπρόεδρος της εταιρείας η Boeing  εργάζεται την περίοδο αυτή ώστε το σύστημα να μπορεί να ικανοποιήσει το 100% των απαιτήσεων των τουρκικών Ενόπλων Δυνάμεων και ως συνέπεια αυτών των εργασιών το πρώτο αεροσκάφος θα παραδοθεί στα τέλη του 2012 με τα υπόλοιπα τρία αεροσκάφη να ακολουθούν το 2013. Το πρώτο αεροσκάφος βρίσκεται αυτή την περίοδο στις εγκαταστάσεις της Boeing  στο Σιάτλ ενώ τα υπόλοιπα τρία στις εγκαταστάσεις τα τουρκικής ΤΑΙ στην Άγκυρα. Εκτός όμως από το πρόγραμμα των ιπταμένων ραντάρ η αμερικανική εταιρεία διαπραγματεύεται την περίοδο αυτή την πώληση συνολικά 10 ελικοπτέρων CH-47F. Σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο της εταιρείας το συμβόλαιο αναμένεται να υπογραφή σε μερικές εβδομάδες ενώ το πρώτο ελικόπτερο θα παραδοθεί σε τρία χρόνια από την υπογραφή του συμβολαίου. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr     

Η αμερικανική εταιρεία Rockwell Collins ανακοίνωσε ότι το σύστημα  INS/ GPS Athena 511 το οποίο κατασκευάζεται από αυτή, επιλέχτηκαν από την τουρκική εταιρεία ΤΑΙ για τον εξοπλισμό του τουρκικής κατασκευής UAV ANKA  που πρόσφατα παρουσιάστηκε από την τουρκική εταιρεία. Το σύστημα INS/ GPS Athena 511 είναι ένα σύστημα υψηλής ακρίβειας, μικρού μεγέθους, μικρού βάρους και είναι ειδικά σχεδιασμένο για την εγκατάσταση του σε UAV.  Το σύστημα χρησιμοποιείται ήδη από άλλα UAV  και έχει συμπληρώσει 1 εκατ. ώρες πτήσεις αποδεικνύοντας την αξιοπιστία του. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr   

Το νέο ελικόπτερο UAV Mosquito της τουρκικής εταιρείας ΤΑΙ παρουσίασε και επίσημα η εταιρεία κατά τη διάρκεια της έκθεσης στρατιωτικού υλικού IDEF 2011 η οποία διοργανώνεται στην Κωνσταντινούπολη. Το πρόγραμμα ξεκίνησε το 2010 και το τουρκικό UAV βασίζεται στο γνωστό υπερελαφρύ αμερικάνικο ελικόπτερο Mosquito XE το οποίο η εταιρεία το μετέτρεψε σε τηλεχειριζόμενο. Το συγκεκριμένο πρωτότυπο επίδειξης τεχνολογίας ολοκληρώθηκε το Δεκέμβριο του 2010 και η εταιρεία προχώρησε στην ανάπτυξη τους δικού της σχεδίου για ένα ελικόπτερο UAV το οποίο θα ενσωμάτωνε ένα νέο κύριο στροφείο, ουραίο στροφείο και σύστημα μετάδοσης. Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο τύπου της ΤΑΙ η εταιρεία έχει αναπτύξει δύο νέες κεφαλές στροφείου ενώ οι δοκιμές αυτών θα πραγματοποιηθούν σύντομα. Η σχεδίαση των πτερύγων του κυρίου στροφείου έχει ολοκληρωθεί και πρόκειται να εγκατασταθεί και να ολοκληρωθεί στο ελικόπτερο. Το δε σύστημα αυτόματου πιλότου βρίσκεται αυτή την περίοδο υπό εξέλιξη. Η πρώτη πτήση του τουρκικού ελικοπτέρου  UAV  θα πραγματοποιηθεί το 2012 ενώ αυτή την περίοδο εξετάζονται οι προτάσεις για τους αισθητήρες και για τον οπλισμό που το ελικόπτερο θα μπορούσε να φέρει. Πιο συγκεκριμένα η τουρκική εταιρεία Roketsan εργάζεται αυτή την περίοδο στην ολοκλήρωση των ρουκετών Cirit επί του ελικοπτέρου αξιοποιώντας ένα διπλό εκτοξευτή εγκατεστημένο στο κάτω μέρος του ελικοπτέρου. Όσον αφορά τον ηλεκτροπτικό αισθητήρα αυτός δεν έχει ακόμα επιλεχτεί από την ΤΑΙ.   Το μέγιστο βάρος απογείωσης του ελικοπτέρου UAV  είναι 340 κιλά, και το ωφέλιμο φορτίο θα είναι 80 κιλά. Η δε αυτονομία του ελικοπτέρου είναι 4 ώρες, η μέγιστη ταχύτητα του είναι 100 κόμβοι και το μέγιστο επιχειρησιακό ύψος φτάνει τα 10.000 πόδια. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr             

Την στιγμή που η Ελλάδα "πνίγεται" και επιχειρείται η γεωστρατηγική της έκλειψη από ξένες δυνάμεις και εγχώριους συνεργούς τους, η Τουρκία εργάζεται μεθοδικά και προχωρά στην απόκτηση οπλικών συστημάτων που αποσκοπούν καθαρά στην απόσπαση ελληνικού εδάφους: Όπως αναφέρουν πηγές του defencenet.gr, πριν λίγο υπογράφηκε συμφωνία για την ναυπήγηση δύο υπερσύγχρονων τουρκικών αποβατικών σκαφών LST μεταξύ των ναυπηγείων ADIK και της Υπογραμματείας Πολεμικής Βιομηχανίας!

Στην εγχώρια κατασκευή ελαφρών στρατιωτικών και πολιτικών ελικοπτέρων προχωρά η Τουρκία σύμφωνα με δηλώσεις του ισχυρού άνδρα της αμυντικής βιομηχανίας τηςς, Μουράτ Μπαγιάρ, στην αγγλική έκδοση της εφημερίδας Χουριέτ και στο περιθώριο της έκθεσης IDEF 2011. Μάλιστα, χαρακτήρισε το πρόγραμμα "υψηλής προτεραιότητας". Στην στρατιωτική του έκδοση αναφέρονται σε ελικόπτερα περίπου μάλλον της κατώτερης κατηγορίας των μεσαίων, δηλαδή μεταφορικής ικανότητας 6 ατόμων (2+4).  Η κατασκευή των ελαφρών ελικοπτέρων, όπως αναφέρθηκε, θα γίνει σε συνεργασία με ξένη βιομηχανία. Πιθανότερη θεωρείται η Sikorsky, αλλά αν κάτι τέτοιο δεν ευδοκιμήσει, οι Τούρκοι αξιωματούχοι δηλώνουν ότι θα επιλέξουν άλλη εταιρεία για να συνεργαστούν, πάντα με γνώμονα την προσφορά πλεονεκτημάτων στην εμπορική προώθηση του ελικοπτέρου. Η συνεργασία με κάποια ξένη εταιρεία στο πρόγραμμα η οποία θα βοηθήσει στην προώθησή του στο εξωτερικό, είναι προαπαιτούμενο, δήλωσε κι ο γενικός διευθυντής της TAI, Μουχαρέμ Ντορτκασλί. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Το Ισραήλ εντείνει τις προσπάθειες του για την παρακώλυση της εξέλιξης του προγράμματος κατασκευής του πρώτου τουρκικού κατασκοπευτικού δορυφόρου Göktürk. Ο λόγος για αυτή την αντίδραση στο τουρκικό πρόγραμμα είναι οι δυνατότητες που θα αποκτήσει η Τουρκία με τον Göktürk η οποία θα μπορεί να ξεκάθαρές φωτογραφίες από ολόκληρη την Μέση Ανατολή συμπεριλαμβανομένων των εδαφών του Ισραήλ. Ήδη η κυβέρνηση του Ισραήλ έχει πιέσει την Γαλλία, εταιρείες της οποίας συνεργάζονται με την ιταλική εταιρεία Telespazio ώστε το πρόγραμμα να σταματήσει. Επιπλέον ισραηλινοί αξιωματούχοι προσπαθούν μέσω πιέσεων και επαφών με την Τουρκία να επηρεάσουν την εξέλιξη του προγράμματος. Ο φόβος του Ισραήλ είναι ότι η Τουρκία μόλις αποκτήσει το δορυφόρο θα μπορεί να λάβει φωτογραφίες των εδαφών του, τις οποίες θα μπορούσε να τις πωλήσει σε άλλες χώρες. Παρα τις προσπάθειες όμως των Ισραηλινών, Τούρκοι αξιωματούχοι δηλώνουν ότι η Τουρκία θα αξιοποιήσει τις φωτογραφίες που θα λαμβάνει από το δορυφόρο της όπως αυτή αποφασίζει. Σύμφωνα με δηλώσεις αξιωματούχων του τουρκικού ΥΠΕΘΑ η θέση της Τουρκίας είναι ξεκάθαρη. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει το δημοσίευμα του πρακτορείου ειδήσεων Cihan οι Τούρκοι αξιωματούχοι δήλωσαν ότι « όλα αυτά τα χρόνια το Ισραήλ μπορούσε να λαμβάνει φωτογραφίες των δικών μας εδαφών σύντομα θα διαθέτουμε κατασκοπευτικό δορυφόρο, αν αυτοί μπορούσαν να επιτηρούν τα δικά μας εδάφη γιατί να μην μπορούμε και εμείς να κάνουμε το ίδιο και για τα δικά τους». Τμήμα ειδήσεων  defencenet.gr 

Αυτή είναι η πρώτη αυθεντική φωτογραφία που λήφθηκε από άνθρωπο του defencenet.gr, του νέου, εξ ολοκλήρου εγχώριας ανάπτυξης, βαρέως τουρκικού άρματος μάχης ALTAY. Η φωτό τραβήχτηκε πριν από λίγο στην Κωνσταντινούπολη στην έκθεση IDEF 2011. Οι Τούρκοι δεν επιτρέπουν ακόμα την λήψη φωτογραφιών από το άρμα (θα επιτραπεί εντός της ημέρας είπαν) και για τον λόγο αυτή η φωτογραφία λήφθηκε από γωνία που δεν είναι ευκρινής η πλαϊνή του πλευρά, αλλά η φωτό δίνει μια ολοκληρωμένη εικόνα του εμπρόσθιου τμήματος και των υποσυστημάτων του πύργου. Η παρουσίαση έγινε πριν από 45' από τον Τούρκο πρόεδρο Α.Γκιουλ. Το άρμα βρίσκεται στο περίπτερο της εταιρείας OTOKAR του επιχειρηματικού ομίλου Koc Group.  Το σασί του νέου άρματος φαίνεται να μοιάζει αρκετά σε αυτό του κορεατικού XK-2 Black Panther το οποίο κατόπιν συμφωνίας των Τούρκων με τους Κορεάτες αποτελεί την βάση για την ανάπτυξη του Altay, αλλά είναι πολύ πιο στιβαρό. Επιπρόσθετα ο πύργος του Altay είναι σαφές ότι είναι μεγαλύτερος σε μήκος από το κορεατικό ΧΚ-2 και να μοιάζει στο εμπρόσθιο τμήμα του σε μεγάλο βαθμό με αυτόν του Leopard 2A6. Δηλάδή έχουν εφαρμόσει κυριολεκτικά "λύσεις της επόμενης ημέρας" στην ανάπτυξη του πλέον κρίσιμου τμήματος σε ένα άρμα που είναι ο πύργος του. δεσπόζει το πυροβόλο των 120 χλστ. Το νέο Σύστημα Ελέγχου Πυρός του άρματος είναι το σπονδυλωτής σχεδίασης και κατασκευής Volkan-III της τουρκικής εταιρείας Aselsan, ενώ ορισμένα άλλα χαρακτηριστικά του άρματος είναι ότι το τουρκικό άρμα διαθέτει 7 εδαφιαίους τροχούς σε σχέση με τους έξι που διαθέτει το κορεατικό XK-2 Black Panther. Μία ακόμα προσθήκη είναι η τοποθέτηση τηλεχειριζόμενο βαρύ πολυβόλο Mini STAMP των 12,7 χλστ στο πίσω μέρος της οροφής του πύργου. Το άρμα θα διαθέτει κινητήρα των 1800 ίππων σε σχέση με τον κινητήρα των 1500 ίππων του XK-2. Αξίζει να σημειωθεί ότι το άρμα ενσωματώνει προσθαφαιρούμενα πάνελ θωράκισης σε μεγάλο εύρος της επιφάνειας του πύργου τόσο στο εμπρόσθιο τόξο όσο και στα πλάγιά του. Διακρίνεται ακόμα στην κορυφή του πύργου το επίσης εγχώριας ανάπτυξης σύστημα πολυβόλου των 12,7 Mini STAMP. Το σύστημα θα αντικαταστήσει το πολυβόλο του αρχηγού του άρματος, προσφέροντας μεγαλύτερη προστασία στο χειριστή, αφού πρόκειται για μία σταθεροποιημένη τηλεχειριζόμενη πλατφόρμα ύψους περίπου μισού μέτρου, ενώ ενσωματώνει στο πυργίσκο του το ηλεκτροπτικό συγκρότημα σκόπευσης. Ο αρχηγός του πληρώματος θα μπορεί υπό την προστασία της θωράκισης του άρματος, να ελέγχει μέσω των ηλεκτροπτικών του πυργίσκου το χώρο περιμετρικά του άρματος και να επιτυγχάνει το στόχο του μεγαλύτερη πιθανότητα επιτυχίας καθότι η πλατφόρμα είναι σταθεροποιημένη.    Πολλές αντιπροσωπείες από χώρες της Ασίας και της Λατινικής Αμερικής έχουν επισκεφθεί το περίπτερο της Otokar και έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για το άρμα.

Ακάθεκτη προχωρά η τουρκική πολεμική βιομηχανία στην υλοποίηση νέων προγραμμάτων για τις τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις. Πιο συγκεκριμένα σύμφωνα με πληροφορίες από τουρκικά ΜΜΕ μέσα στο 2011 η Υπογραμματεία Πολεμικής Βιομηχανίας πρόκειται να ξεκινήσει πέντε νέα προγράμματα εκ των οποίων τα δύο αφορούν το τουρκικό Ναυτικό, ένα την Ακτοφυλακή και τα υπόλοιπα δύο το Στρατό Ξηράς. Τα δύο προγράμματα του τουρκικού Ναυτικού είναι ο εκσυγχρονισμός των φρεγατών κλάσης Yavuz,  και η έναρξη του προγράμματος για την νέα κλάση ταχύπλοων πυραυλάκατων. Το πρόγραμμα που αφορά την Ακτοφυλακή περιλαμβάνει την ναυπήγηση οκτώ νέων μεγάλων περιπολικών και τέλος τα δύο προγράμματα του Στρατού Ξηράς αφορούν την έναρξη παραγωγής του νέου εγχώριας σχεδίασης συστήματος ηλεκτρονικής επίθεσης όπως το αποκαλούν οι Τούρκοι και του νέου ραντάρ αεράμυνας Kaplan της Aselsan. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr   

Το Πακιστάν εκτέλεσε επιτυχώς δοκιμή πτήσης του πυραύλου κρουζ Hatf-7 που αναπτύχθηκε από κοινού με το νέο τουρκικό stand-off cruise βλήμα το οποίο πρόκειται να παρουσιαστεί αυτό τον μήνα στην IDEF στην Κωνσταντινούπολη.

Δημοσιεύτηκε η πρώτη φωτογραφία του εκσυγχρονισμένου τουρκικού άρματος Leopard 2NG προφανώς στα πλαίσια της προετοιμασίας που γίνεται για τα εγκαίνια της έκθεσης στρατιωτικού υλικού IDEF 2011 στην Κωνσταντινούπολη. Το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των τουρκικών Leopard 2 αποτελεί μία ακόμη προσπάθεια της τουρκικής βιομηχανίας να αξιοποιήσει την τεχνογνωσία που έχει αποκομίσει στο παρελθόν με προοπτική την προώθηση της πρότασης της στην διεθνή αγορά αφού αρκετές χώρες διαθέτουν αρκετές εκατοντάδες Leopard 2 Α4. Κύριος εργολάβος του έργου είναι η κρατική εταιρεία Aselsan η οποία εκτός από  την κατασκευή των ηλεκτροπτικών υποσυστημάτων του πακέτου του εκσυγχρονισμού είναι υπεύθυνη και για την ολοκλήρωση τους και δοκιμή τους.   Σύμφωνα με πληροφορίες που στο παρελθόν η εταιρεία έχει αποδεσμεύσει το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των Leopard 2 περιλαμβάνει την εγκατάσταση του ΣΕΠ 3ης γενιάς (FCS NG) που ανέπτυξε η τουρκική εταιρεία και το οποίο προήλθε από τη σημαντική εμπειρία που άντλησε η εταιρεία από την ανάπτυξη του ΣΕΠ Volkan και από την εμπλοκή της στην συμπαραγωγή και εγκατάσταση του ΣΕΠ Knight MkIIΙ στα υπό εκσυγχρονισμό τουρκικά M-60. Επιπλέον το Leo-2A4 NG έχει εξοπλιστεί με ένα νέο ηλεκτρικό σύστημα περιστροφής και ανύψωσης του πύργου ενώ μία πλήρως περιστρεφόμενη τηλεχειριζόμενη πλατφόρμα με οπλισμό και αισθητήρες (Mini STAMP) θα τοποθετηθεί ακριβώς πίσω από την θύρα του πυροβολητή για την αντιμετώπιση στόχων σε μικρή απόσταση. Η θωράκιση του άρματος θα είναι σπονδυλωτή (μη τουρκικής κατασκευής) ενώ στο σκάφος θα τοποθετηθεί σε αντιναρκική θωράκιση. Για την καλύτερη προστασία του άρματος θα εγκατασταθούν 4 αισθητήρες ακτινοβολίας Laser της Aselsan, οι οποίοι είναι ολοκληρωμένοι με τους 14 ενθυλακωμένους στην πλευρική θωράκιση εκτοξευτές καπνογόνων για την προστασία του άρματος από επερχόμενα αντιαρματικά βλήματα. Το άρμα διαθέτει επίσης Σύστημα Διαχείρισης Μάχης, νέα περισκόπια νύκτας για τον οδηγό, κάμερα στο πίσω μέρος του πύργου, καθώς και νέες θερμικές κάμερες ημέρας/νύκτας τόσο για τον Αρχηγό του άρματος (ανεξάρτητο πανοραμικό περισκόπιο) όσο και για τον πυροβολητή (θωρακισμένη κάμερα) επιτρέποντας την εφαρμογή της τεχνικής hunter-killer με τον Αρχηγό να εντοπίζει το στόχο και ενώ αυτός ψάχνει για άλλους στόχους, ο πυροβολητής αναλαμβάνει την στόχευση και εξουδετέρωση του. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Σημαντικές πληροφορίες δημοσιεύτηκαν στα τουρκικά ΜΜΕ σχετικά με τις δραστηριότητες της τουρκικής κρατικής εταιρείας ΤΑΙ. Πιο συγκεκριμένα η ΤΑΙ έλαβε νέα παραγγελία από τον τουρκικό Στρατό για δύο ακόμα συστήματα UAV MALE ANKA ανεβάζοντας το συνολικό των συστημάτων σε πέντε από τρία που ήταν αρχικά. Επιπλέον στον τομέα των UAV η ΤΑΙ συνεχίζει την ανάπτυξη του ελικοπτέρου UAV Sivrisinek  το οποίο πρόκειται να πραγματοποιήσει μία πλήρως αυτόνομη πτήση κατά τη  διάρκεια του δεύτερου εξαμήνου του 2011.  Στον τομέα των αεροσκαφών Ναυτικής Συνεργασίας CN235 MPA από τα εννέα συνολικά στα έξι έχει ολοκληρωθεί το πρόγραμμα MELTEM II ενώ στα τελευταία τρία οι εργασίες βρίσκονται σε εξέλιξη. Όσον αφορά τα αεροσκάφη ATR72-500 ASW του προγράμματος MELTEM III την περίοδο αυτή πραγματοποιείται η ολοκλήρωση των συστημάτων. Πάντως σύμφωνα με τα τουρκικά δημοσιεύματα το πρώτο CN235 MPA θα ενταχτεί σε υπηρεσία το 2011 και το πρώτο ATR72-500 ASW το 2012. Τέλος η ΤΑΙ διεξάγει διαπραγματεύσεις αυτή την περίοδο για την ανάληψη του έργου του εκσυγχρονισμού των 33 μαχητικών F-16C/D της Αεροπορίας του Μπαχρείν. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Συμβόλαιο για την κατασκευή τμημάτων της σειράς επιβατικών αεροσκαφών C της καναδικής εταιρείας Bombardier υπέγραψε η τουρκική κρατική εταιρεία ΤΑΙ. Το συμβόλαιο το οποίο είναι ύψους 1 δις δολαρίων και αφορά την κατασκευή από την ΤΑΙ τμημάτων των πτερύγων των επιβατικών αεροσκαφών της καναδικής εταιρείας έχει διάρκεια 9 ετών και περιλαμβάνει την περίοδο 2011-2020. Η νέα αυτή συμφωνία αποτελεί άλλη μία εμπορική επιτυχία της τουρκικής εταιρείας η οποία διατηρεί με συμφωνίες σαν και αυτές τις θέσεις εργασίας που δημιουργήθηκαν τα προηγούμενα χρόνια χάρις στα προγράμματα συμπαραγωγής των μαχητικών αεροσκαφών F-16. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr    

Το Πακιστάν διαπραγματεύεται την περίοδο αυτή την εγκατάσταση του συστήματος GENESIS  στην νέα φρεγάτα τύπου  O.H. Perry  την οποία πρόσφατα παρέλαβε από τις ΗΠΑ ενώ αίτημα της ασιατικής χώρας είναι η παραχώρηση από τις ΗΠΑ πέντε ακόμα πλοίων του ιδίου τύπου. Στον ίδιο τομέα των ναυτικών συστημάτων οριστικοποιήθηκαν οι προδιαγραφές των νέων αποβατικών πλοίων που πρόκειται να ναυπηγηθούν στα ναυπηγεία ADIK. Τα πλοία θα έχουν μήκος 138,7 μέτρα, εκτόπισμα 7125 τόνους, η ταχύτητα που θα μπορεί να αναπτύξει θα φτάνει τους 18 κόμβους, θα μπορεί να μεταφέρει ελικόπτερο βάρους μέχρι 15 τόνων και θα είναι εξοπλισμένο με Σύστημα Διαχείρισης Μάχης GENESIS με 5 κονσόλες. Ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός του πλοίου θα περιλαμβάνει ραντάρ SMART-S Mk2 3D, δύο συστήματα ASELFLIR-300D σύστημα αντιμέτρων τορπιλών, σύστημα EH/ESM (2-18GHz), Link 11-16/22 και προειδοποιητή δέσμης Laser. Ο οπλισμός του θα αποτελείται από δύο πυροβόλα  Otomelara 40 χλστ και δύο συστήματα Phalanx CIWS. Ενδιαφέρον πάντως προκαλε΄θι η είδηση για το κόστος ναυπήγησης της πρώτης κορβέτας κλάσης Ada  η οποία σύμφωνα πάντα με τα τουρκικά δημοσιεύματα έφτασε τα 260 εκατ. δολάρια δηλαδή 176,5 εκατ. ευρώ….   Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Δύο χρόνια ενωρίτερα απ'ότι αναμενόταν, ο Τούρκος υπουργός Άμυνας, Βεγκντί Γκιονούλ, ανακοίνωσε ότι το πρωτότυπου του τουρκικής κατασκευής άρματος μάχης Altay θα παρουσιαστεί σε έκθεση στην Κωνσταντινούπολη, στις 10 Μαΐου!

Σε αντίθεση με την Ελλάδα που θεωρείται από τις διεθνείς πολεμικές βιομηχανίες ως ένας από τους καλύτερους πελάτες στρατιωτικού υλικού η Τουρκία κάνει ότι μπορεί για να ενισχύσει την εγχώρια πολεμική βιομηχανία. Στα πλαίσια αυτής της πολίτικης ο τουρκικός Στρατός παρέλαβε σύμφωνα με τουρκικά ΜΜΕ το πρώτο συμβατικής απογείωσης σύστημα UAV Caldiran της τουρκικής εταιρείας Baykar Makina. Το συγκεκριμένο σύστημα πρόκειται για ένα τακτικό MALE με βάρος 400 κιλών, άνοιγμα πτερύγων 9 μέτρα, μήκος 5,5 μέτρα, και εμβέλεια 150 χλμ. Το αερόχημα έχει αυτονομία 14 ωρών (ή αλλιώς μπορεί να διανύσει απόσταση 1500 χλμ ) ταχύτητα 80 κόμβων και η μέγιστη επιχειρησιακή οροφή του είναι 22.500 πόδια. Το αερόχημα είναι εξοπλισμένο με κάμερα ημέρα FLIR αποστασιόμετρο/καταδείκτη Laser ενώ το συγκρότημα του αισθητήρα στο σύνολο του είναι σταθεροποιημένο σε δύο άξονες. Το αερόχημα διαθέτει δυνατότητα αυτόματης τροχοδρόμησης/προσγείωσης/πτήσης/προσγείωσης, αυτόματο σύστημα επιστροφής στην βάση, και προσγείωσης, σύστημα INS/GPS, αυτόματο σύστημα ισομερούς κατανομής καυσίμων. Με την προσθήκη των συστημάτων αυτών ο τουρκικός Στρατός αποκτά ένα εγχώριας ανάπτυξης τακτικό σύστημα UAV MALE  αποδεικνύοντας τη σημασία που αποδίδει στην ανάπτυξη των συστημάτων συλλογής πληροφοριών.

Κατά τη διάρκεια της έκθεσης στρατιωτικού υλικού IDEF 2011 στην Κωνσταντινούπολη πρόκειται να υπογραφεί τελικά η συμφωνία για την ναυπήγηση των δύο αποβατικών πλοίων LST για το τουρκικό Ναυτικό. Ανάδοχος εταιρεία θα είναι το τουρκικό ναυπηγείο ADIK της Τούζλα, το οποίο την περίοδο αυτή ναυπηγεί τα οκτώ νέα αποβατικά σκάφη του τουρκικού Ναυτικού συνολικού κόστους 100 εκατ. ευρώ. Ήδη το ναυπηγείο καθέλκυσε στις 2 Οκτωβρίου 2010 το πρώτο σκάφος της παραγγελίας το Ç-151, το οποίο την περίοδο αυτή πραγματοποιεί θαλάσσιες δοκιμές, ενώ το δεύτερο σκάφος το Ç-152 καθελκύστηκε πριν από ένα μήνα. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Με αφορμή την διοργάνωση της τουρκικής έκθεσης στρατιωτικού υλικού IDEF 2011 (11-13 Μαΐου) καθώς και των αναμενόμενων εξελίξεων στο πρόγραμμα του τουρκικού Ναυτικού για την απόκτηση ενός πλοίου τύπου LPD/LHD, η ισπανική εταιρεία Navantia και το ισπανικό Ναυτικό πρόκειται να στείλει στην Κωνσταντινούπολη το L-61 SPS Juan Carlos Ι. Το ελικοπτεροφόρο το οποίο εντάχτηκε στη δύναμη του ισπανικού Ναυτικού στις 30 Σεπτεμβρίου του 2010, θα βρεθεί στην Κωνσταντινούπολη την περίοδο μεταξύ 30 Μαΐου με 3 Ιουνίου, λίγες μέρες μετά την ολοκλήρωση της έκθεσης IDEF 2011 και θα αποτελέσει την πλέον απτή απόδειξη των δυνατοτήτων της ισπανικής εταιρείας, αφού αξιωματικοί του τουρκικού Ναυτικού θα μπορέσουν να ενημερωθούν από το πλήρωμα του πλοίου. Το πρόγραμμα απόκτησης του νέου τουρκικού LPD/LHD πρόκειται να εισέλθει σε νέα φάση τις επόμενες εβδομάδες μετά την κατάθεση των προσφορών από τις ενδιαφερόμενες εταιρείας στην τουρκική υπηρεσία SSM στις 16 Μαΐου. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η Τουρκία πρόκειται να καλύψει σχεδόν το σύνολο των εξοπλιστικών αναγκών της μέσω εξειδικευμένων εγχώριων αναπτυξιακών προγραμμάτων νέων οπλικών συστημάτων. Αυτή είναι η κεντρική θέση της τουρκικής πολιτικής για την εγχώρια πολεμική βιομηχανία και τα εξοπλιστικά προγράμματα όπως προκύπτει από τη συνέντευξη που παραχώρησε ο διευθυντής της Υπογραμματείας Πολεμικής Βιομηχανίας (SSM) Murad Bayar στο περιοδικό Jane’s Defence Weekly.

Με ταχύτατους ρυθμούς προχωρά το πρόγραμμα ναυπήγησης των 16 περιπολικών του τουρκικού Ναυτικού τύπου YTKB-400. Πρόσφατα παραδόθηκε στο τουρκικό Ναυτικό το δεύτερο πλοίο της παραγγελίας το P1201 TCG Karaburun ακολουθώντας την παράδοση του P1200 TCG Tuzla. Το νέο πλοίο θα έχει ως έδρα του την ναυτική βάση της Φώκαιας η οποία φιλοξενεί το μεγαλύτερο μέρος των μικρού μεγέθους αποβατικών πλοίων του τουρκικού Ναυτικού καθώς και την Ταξιαρχία Πεζοναυτών. Το νέο πλοίο είναι εξοπλισμένο κατάλληλα για την αντιμετώπιση υποβρυχίων και υποβρύχιων καταδρομών ενώ αποστολή του είναι η προστασία της ναυτικής βάσης, η δημιουργίας μίας προστατευτικής ζώνης στην ευρύτερη περιοχή πλησίον της βάσης και των διόδων εξόδου του τουρκικού Ναυτικού από τις βάσεις του. Σύμφωνα με το σχεδιασμό το σύνολο των 16 πλοίων πρόκειται να παραδοθεί το 2015 αν και η μέχρι τώρα εξέλιξη του προγράμματος αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενα τα πλοία να παραδοθούν στο τουρκικό Ναυτικό νωρίτερα. Το περιπολικό τύπου YTKB-400 έχει μήκος 55,75 μέτρα, πλάτος 8,90 μέτρα, εκτόπισμα (πλήρες φορτίο) 395 τόνων, βύθισμα 2,65 μέτρα, μέγιστη ταχύτητα πλεύσης 25 κόμβων σε κατάσταση θαλάσσης 2 και συνεχόμενη μέγιστη ταχύτητα 22 κόμβους. Η αυτονομία του πλοίου με ταχύτητα πλεύσης 14 κόμβων φτάνει τα 1.000 νμ. Το σκάφος προωθείται από 2 κινητήρες ντίζελ MTU 16V400M90 (3.700 ίππους) που δίνουν κίνηση σε δύο προπέλες σταθερού βήματος, ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων είναι της γερμανικής Renk. Ο εξοπλισμός του τουρκικού σκάφους είναι ιδιαίτερα βαρύς και περιλαμβάνει ένα διπλό πυροβόλο 40mm OTO Melara Twin Compact Gun, δύο βαριά πολυβόλα των 12,7 χλστ STAMP, ένα εξαπλό εκτοξευτή ανθυποβρυχιακών ρουκετών της Aselsan στην πρύμνη καθώς και βόμβες βυθού. Ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός του YTKB-400 περιλαμβάνει σύμφωνα με τουρκικές πηγές, Σύστημα Διαχείρισης Μάχης AMICOS της Aselsan, Sonar χαμηλής συχνότητας, DGPS, μετεορολογικό αισθητήρα, X-Band Radar ναυσιπλοΐας  της Aselsan, ηλεκτροπτικό σύστημα θερμικής απεικόνισης πολλαπλών ρόλων (ναυσιπλοΐα, επιτήρηση, έρευνα και διάσωση, αυτόματη παρακολούθηση στόχων, αναγνώριση στόχων και στόχευση) AseFLIR 200, καθώς και ηχοβολιστικό σύστημα υψηλής ανάλυσης ιδανικό για την επιτήρηση κλειστών παράκτιων περιοχών. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Την αμερικανική εταιρεία Sikorsky Aircraft και το ελικόπτερο T-70i επέλεξε τελικά η κυβέρνηση Recep Tayyip Erdoğan για το γιγαντιαίο εξοπλιστικό πρόγραμμα αγοράς νέων μεταγωγικών ελικοπτέρων. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει την αγορά 109 μεταγωγικών ελικοπτέρων για τις τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις και τα Σώματα Ασφαλείας, συνολικού ύψους 2,7 δις ευρώ, με προοπτική να επεκταθεί για ακόμα 12 ελικόπτερα. Η απόφαση ελήφθη σήμερα από την Εκτελεστική Επιτροπή της τουρκικής Πολεμικής Βιομηχανίας (SSIK) υπό την προεδρία του Τούρκου πρωθυπουργού. Ο μεγάλος χαμένος από την απόφαση αυτή είναι η ιταλική AgustaWestland η οποία είχε προτείνει το ελικόπτερο Τ-149TUHP. Υπενθυμίζεται ότι η αμερικανική εταιρεία είχε προσφέρει σημαντικά ανταλλάγματα στην τουρκική κυβέρνηση και στην τουρκική πολεμική βιομηχανία για την ανάληψη του έργου όπως την κατασκευή 109 επιπρόσθετων ελικοπτέρων από παραγγελίες που θα λάμβανε η Sikorsky από άλλους πελάτες της σε εγκαταστάσεις στην Τουρκία  την ανάθεση έργου αξίας 1,3 δις δολαρίων, για την κατασκευή στην Τουρκία τμημάτων των ελικοπτέρων, τη παροχή βοήθειας στην ανάπτυξη του πρώτου τουρκικής σχεδίασης ελικοπτέρου καθώς και τη δημιουργία μίας περιφερειακής βάσης συντήρησης των Black Hawk στην Τουρκία. Από τα 109 ελικόπτερα τα 69 προορίζονται για τις Ένοπλες Δυνάμεις κατα υπόλοιπα για τα Σώματα Ασφαλείας. Πιο αναλυτικά, 30 Στρατοχωροφυλακή20 Στρατός Ξηράς6 Αεροπορία2 Ηλεκτρονικού πολέμου11 Ειδικών Δυνάμεων 20 Αστυνομία20 Υπηρεσία Δασών Η αγορά των υπολοίπων 6+6 ελικοπτέρων για την Ακτοφυλακή και το Ναυτικό θα αποτελέσει ένα διαφορετικό πρόγραμμα το οποίο είναι ακόμα σε εξέλιξη. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Αποδεικνύοντας για άλλη μία φορά τη σημασία που αποδίδει το πολιτικό σύστημα της Τουρκίας στην ανάπτυξη της εγχώριας πολεμικής βιομηχανίας ο πρόεδρος της χώρας Αμπντουλλάχ Γκιούλ επισκέφτηκε τις εγκαταστάσεις της ASELSAN όπου και ξεναγήθηκε από τον γενικό διευθυντή Cengiz Ergenaman.

Νέα εταιρεία κοινού επιχειρηματικού κινδύνου πρόκειται να ιδρύσει στο Καζακστάν η τουρκική εταιρεία Aselsan με την εταιρεία Kazakhstan Engineering. Η νέα εταιρεία θα κατασκευάζει στο Καζακστάν ηλεκτροπτικά συστήματα  νυκτερινής όρασης που χρησιμοποιούνται σε τεθωρακισμένα οχήματα καθώς και υλικά που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή αντίστοιχων συστημάτων. Τη συμφωνία για την ίδρυση της νέας εταιρείας υπέγραψαν από τουρκικής πλευράς εκπρόσωπος της Aselsan ενώ στην τελετή ήταν παρόν και ο  υποδιευθυντής της SSM  Ibrahim Tohumcu. Το νέο εργοστάσιο συνολικής αξίας 30 εκατ. δολαρίων θα παράγει προϊόντα όχι μόνο για τις ανάγκες του Καζακστάν αλλά και γειτονικών χωρών. Το νέο εργοστάσιο πρόκειται να τεθεί σε λειτουργία σε ένα χρόνο. Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Στις 31 Μαρτίου υπογράφηκε το συμβόλαιο μεταξύ της τουρκικής εταιρείας STM και της SSM για τον εκσυγχρονισμό των δύο νεώτερων υποβρυχίων της κλάσης Ay (Type 209/1200) του τουρκικού Ναυτικού. Πρόκειται για τα υποβρύχια  S-351 TCG Doğanay και S-352 TCG Dolunay τα οποία παραδόθηκαν στο τουρκικό Ναυτικό πριν από 20 χρόνια. Η απόφαση για την υλοποίηση του έργου λήφθηκε το Δεκέμβριο του 2010 και το πρόγραμμα περιλαμβάνει την αντικατάσταση των περισκοπίων της Kollmorgen με το περισκόπιο SERO 400 και OMS 100 της εταιρείας Carl Zeiss Optronics. Επιπλέον στα υποβρύχια θα εγκατασταθεί το σύστημα  ESM/ECM ARES-2N της Aselsan το οποίο θα αντικαταστήσει το υπάρχον σύστημα, θα εγκατασταθεί νέο σύστημα INS της Raytheon, νέα συστήματα τηλεπικοινωνιών, ενώ δεν θα εγκατασταθεί νέο σύστημα Διαχείρισης Μάχης αλλά διατηρηθεί το υπάρχον. Οι παραπάνω εργασίες θα πραγματοποιηθούν στα ναυπηγεία του Gölcük και το πρόγραμμα θα διαρκέσει τέσσερα χρόνια.  Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Την Τρίτη 12 Απριλίου θα συγκληθεί η Εκτελεστική Επιτροπής της τουρκικής Αμυντικής Βιομηχανίας SSIK υπό την προεδρία του Τούρκου πρωθυπουργού Recep Tayyip Erdoğan για να αποφασίσει τον νικητή του διαγωνισμού αγοράς 109 ελικοπτέρων γενικής χρήσης για τις τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις και τα Σώματα Ασφαλείας.

Σημαντική πρόταση της τουρκικής κυβέρνησης προς τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Wolkwagen, για την παραγωγή του μοντέλου Amarok, στην Τουρκία πραγματοποίησε ο Τούρκος υπουργός Προεδρίας, Ζαφέρ Τσαγκλαγιάν.

Τους καρπούς των κόπων και του προγραμματισμού μίας ολόκληρης εικοσαετίας φαίνεται να δρέπουν οι Τούρκοι. Σύμφωνα με δημοσίευμα του διαδικτυακού ειδησεογραφικού ιστοτόπου News Az ο Στρατός του Αζερμπαϊτζάν ενδιαφέρεται για την αγορά του αυτοκινούμενου πυροβόλου τουρκικής κατασκευής Firtina.

Αποδεικνύοντας για άλλη μία φορά ότι η πολεμική βιομηχανία δεν αποτελεί βαρίδιο, αλλά ένα δυναμικό κομμάτι της οικονομίας, η τουρκική κυβέρνηση μέσω της Υπογραμματείας Πολεμικής Βιομηχανίας (αντίστοιχη με την ελληνική ΓΔΑΕΕ) κατάφερε να εξασφαλίσει σημαντικά εξαγωγικά συμβόλαια στην Ινδονησία.

Παρά το γεγονός ότι δεν υπήρξε απόφαση στην πρόσφατη συνάντηση της Εκτελεστικής Επιτροπής της τουρκικής Αμυντικής Βιομηχανίας (SSIK) για την επιλογή της εταιρείας που θα προμηθεύσει τις τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις (ΤΕΔ) με το νέο μέσο μεταφορικό ελικόπτερο, η εξέλιξη αυτή δεν πτόησε την αμερικανική Sikorsky Aircraft. Προχωρώντας ένα ακόμα βήμα παραπέρα όσον αφορά τη συνεργασία της με τουρκικές εταιρείες η αμερικανική εταιρεία άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο εγκατάστασης τουρκικής κατασκευής υποσυστημάτων στα ελικόπτερα που οι ΤΕΔ προτίθενται να αγοράσουν.

Σοβαρά προβλήματα φαίνεται να αντιμετωπίζει το πρόγραμμα ναυπήγησης των 6 υποβρυχίων Type 214 TN του τουρκικού Ναυτικού, σύμφωνα με δημοσίευμα της τουρκικής εφημερίδας Bugün, το οποίο αναδημοσιεύτηκε από την εφημερίδα TODAY’S ZAMAN στις 26 Μαρτίου. Με βάση το δημοσίευμα της εφημερίδας η σχεδιαζόμενη όπως αναφέρει συμφωνία για την εγχώρια ναυπήγηση των έξι υποβρυχίων αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα όσον αφορά το τελικό κόστος του προγράμματος, και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του υποβρυχίου.

Παραδόθηκε από την τουρκική ΤΑΙ στην εταιρεία Northrop-Grumman το πρώτο τουρκικής κατασκευής από συνθετικά υλικά τμήμα της εισαγωγή των αεραγωγών του αεροσκάφους F-35. Το τμήμα αυτό αποτελεί σημαντικό μέρος της κεντρικής ατράκτου και αποτελεί κατά τους κατασκευαστές την καλύτερη απόδειξη των δυνατοτήτων της τουρκικής εταιρείας να ανταπεξέλθει στις τεχνολογικές απαιτήσεις της κατασκευής ενός σύγχρονου μαχητικού.

Συνεδρίασε χτές υπό την προεδρία του Τούρκου πρωθυπουργού Τ. Ερντογάν η Εκτελεστική Επιτροπή της τουρκικής Αμυντικής Βιομηχανίας (SSIK) για να αποφασίσει το μέλλον σειράς εξοπλιστικών προγραμμάτων. Σύμφωνα με πληροφορίες από τα τουρκικά ΜΜΕ η Επιτροπή δεν προχώρησε στην λήψη αποφάσεων για τα προγράμματα όπως αυτό του νέου μεταγωγικού ελικοπτέρου ενώ προτάθηκε η επανεξέταση ορισμένων άλλων προγραμμάτων.

Η τουρκική εταιρεία ΤΑΙ ξεκίνησε πάλι την συναρμολόγηση των νέων ελικοφόρων εκπαιδευτικών αεροσκαφών KT-1 μετά την έρευνα που πραγματοποιήθηκε για το ατύχημα που συνέβη στις 9 Φεβρουαρίου όταν ο μηχανικός δοκιμαστής της εταιρείας εκτινάχτηκε από το αεροσκάφος χωρίς τη θέληση του.

Τα τουρκικά ναυπηγεία ταχύπλοων σκαφών Ares πρόκειται να ιδρύσουν ναυπηγική μονάδα στο Αζερμπαϊτζάν στην Κασπία θάλασσα σύμφωνα με τον Διευθύνων Σύμβουλο της εταιρείας Kerim Kalafatoglu.

Νέα προβλήματα στην συμμετοχή της Τουρκίας στο πρόγραμμα ανάπτυξης του F-35 παρουσιάστηκαν πρόσφατα και αφορούν το αίτημα της γειτονικής χώρας να έχει πρόσβαση στους πηγαίους κωδικούς του νέου αεροσκάφους.

Η ιαπωνική εταιρεία Mistubishi πρόκειται να κατασκευάσει τους δύο νέους τηλεπικοινωνιακούς δορυφόρους της Τουρκίας τους Turksat-4A και Turksat 4B οι οποίοι θα αντικαταστήσουν του υπάρχοντες τηλεπικοινωνιακούς δορυφόρους της γειτονικής χώρας στο άμεσο μέλλον.

Μέσα στις επόμενες ημέρες το τουρκικό ναυπηγείο ADIK πρόκειται να ξεκινήσει τις θαλάσσιες δοκιμές του πρώτου από τα συνολικά οκτώ νέα ταχέα αποβατικά σκάφη των 80 μέτρων που ναυπηγεί αυτήν την περίοδο για το τουρκικό Ναυτικό. Τα πλοία είχαν παραγγελθεί από την κυβέρνηση Ερντογάν στα μέσα του 2009 και μπορούν να μεταφέρουν σημαντικό φορτίο με υψηλή για τα δεδομένα των πλοίων ταχύτητα.

Μία ακόμη διάσταση της επιδείνωσης των  τουρκοισραηλινών σχέσεων ήρθε στην επιφάνεια. Πιο συγκεκριμένα  σύμφωνα με δημοσίευμα της τουρκικής εφημερίδας Zaman το πρόγραμμα κατασκευής του πρώτου τουρκικού κατασκοπευτικού δορυφόρου Göktürk αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα λόγω της άρνησης της ισραηλινής εταιρείας που κατασκευάζει τον οπτικό αισθητήρα να παραδώσει το τμήμα αυτό του δορυφόρου στην εταιρεία Telespazio που κατασκευάζει το δορυφόρο.

Οι τουρκικές εταιρείες Aselsan και Yonca-Onuk ανακοίνωσαν τη συνεργασία τους με την εταιρεία Thales για την από κοινού ανάπτυξη ενός νέου τετραπλού περιστρεφόμενου σταθεροποιημένου εκτοξευτή ο οποίος θα εξοπλιστεί με τις νέες κατευθυνόμενες με δέσμη laser πυραύλων Lightweight Multirole Missile (LMM) της ευρωπαϊκής εταιρείας. Τα βλήματα αυτά είναι μικρού βάρους μόλις 13 κιλών και διαθέτουν θραυσματογόνο κεφαλή τριών κιλών. Πρόκειται για ένα χαμηλού κόστους βλήμα το οποίο επιτυγχάνει εμβέλεια 8 χλμ.

Συνεχίζονται οι πτητικές δοκιμές του τουρκικού MALE UAV ANKA της κρατικής εταιρείας ΤΑΙ μετά την παρθενική του πτήση η οποία πραγματοποιήθηκε στις 30 Δεκεμβρίου του 2010. Υπενθυμίζεται ότι η ΤΑΙ έλαβε το συμβόλαιο για την ανάπτυξη του ΑΝΚΑ από τις τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις το Δεκέμβριο του 2004 και μετά από έξι χρόνια κατάφερε να φέρει σε πέρας τις υποχρεώσεις της πραγματοποιώντας την πρώτη πτήση του αεροχήματος.

Στρατιωτικό τεχνολογικό και βιομηχανικό πάρκο πρόκειται να κατασκευάσει η Υπογραμματεία Πολεμικής Βιομηχανίας (SSM) της Τουρκίας μερικά χιλιόμετρα έξω από την πρωτεύουσα της χώρας. Το νέο στρατιωτικό βιομηχανικό τεχνολογικό πάρκο θα δημιουργηθεί πλησίον των υπαρχόντων εγκαταστάσεων της εταιρείας ΤΑΙ σε κρατική έκταση η οποία θα διαμορφωθεί κατάλληλα με την κατασκευή των απαραίτητων υποδομών για να μπορέσει να φιλοξενήσει τις εγκαταστάσεις τουρκικών πολεμικών βιομηχανιών.

Η τουρκική εταιρεία Aselsan και τα ΗΑΕ πρόκειται να ιδρύσουν από κοινού μία εταιρεία στο Καζακστάν. Η νέα εταιρεία πρόκειται να ξεκινήσει τη λειτουργία της στα μέσα του χρόνου και στο μετοχικό της κεφάλαιο συμμετέχει η εταιρεία Aselsan με ποσοστό 49% και η εταιρεία International Golden Group των ΗΑΕ με 51%.